保時捷入門跑車新預(yù)告圖 將從2.0T起步

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本月早些時候我們報道了中期改款Boxster與Cayman將提供四缸渦輪增壓發(fā)動機，并易名718 Boxster、718 Cayman的消息。日前，新車的發(fā)動機詳細參數(shù)被Autocar曝光，隨之而來的還有1張新車預(yù)告圖。

新車預(yù)告圖

　　如果消息準確，保時捷718 Boxster/Cayman將搭載最大功率220kW（300PS）的2.0T發(fā)動機，而718 Boxster S/CaymanS則會采用最大功率265kW（360PS）的2.4T或2.5T發(fā)動機。同時，新車可能會共享911(991) Turbo的幾何渦輪增壓技術(shù)。

新Boxster預(yù)告圖

　　在歷史上，718是一個保時捷經(jīng)典賽車型號，采用四缸發(fā)動機的718 RSK曾在1958年問鼎勒芒24小時耐力賽組別冠軍。公司希望藉此命名重拾采用四缸發(fā)動機的傳統(tǒng)。與此同時，今年FIA WEC年度冠軍保時捷919 Hybrid勒芒原型車采用的也是四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機。此前有消息稱919賽車的發(fā)動機有望在獲得重新調(diào)校后引入量產(chǎn)車。

新Cayman預(yù)告圖

　　按保時捷規(guī)劃，718 Boxster與718 Cayman（包括上述車型的S版本）擬定于2016年3月開幕的日內(nèi)瓦車展發(fā)布。至于大家非常關(guān)心的售價，Boxster的指導(dǎo)售價將首次高于同等配置的Cayman。有關(guān)保時捷新車的更多動態(tài)，請留意我們之后的報道。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崔童）