DS 5LS競爭力分析 有格調的緊湊型豪車

　　【太平洋汽車網 新車頻道】提起豪車品牌，不少人首先聯想到的是奔馳、寶馬、奧迪。憑借“先入為主”的優勢，德系豪車三劍客ABB搶占了國內豪車市場相當的份額，很大程度上國內消費者都有豪車=德國車的認知。其實，德國的近鄰法國也有自己的豪車品牌，DS。而其針對中國市場特別研發的5LS正憑借其新穎的法式設計和出色的性價比博得更多消費者的青睞。

●2015款DS 5LS的售價是多少？

　　7月6日，PSA 2015款DS 5LS正式上市銷售。新車對配置和動力進行一定升級，共推出7款車型，售價為14.98- 24.68萬元。對于一款緊湊型三廂豪車而言，這樣的定價具有不小的吸引力。

●2015款DS 5LS的競品有哪些？

　　作為PSA旗下的一個獨立品牌，近年來DS正逐漸拉開與雪鐵龍的相似度，其競品車型也隨之調整為奔馳C級、寶馬3系的入門版本和奧迪A3全系車型。下表中，我們選取了2款與頂配版DS 5LS定位相似車型進行對比。

　　為了便于閱讀，我們將各項數值的領先者用紅體字標示。從數據上看，2015款DS 5LS在動力輸出和定價方面均有一定優勢。

●2015款DS 5LS的獨特之處在哪里？

　　隨著品牌知名度的蔓延，不少豪車都啟用了“家族式前臉”，此前小編本人也曾聽到同行抱怨“C級、S級前臉傻傻分不清楚”。采用相似的設計可以在一定程度上形成家族特征，卻也抑制了各款車型的獨特性。從觀感上看，2015款DS 5LS是上文所述的幾款豪車中，唯一具備品牌專屬車標的車型。同時，作為DS品牌目前唯一的國產三廂車，5LS坐擁“品牌旗艦三廂車”的定位，不必向其他品牌一樣，在遇到同品牌更高級別車型時感到尷尬。

　　相信看了上面的介紹，各位網友對2015款DS 5LS在設計、價位方面的競爭力有了初步了解。在接下來的篇幅中，我們將分析這款法式緊湊型豪車在血統、配置及使用成本方面的競爭力，來看看這款“緊湊型三廂豪車”究竟有哪些抗衡德系傳統豪車的資本。

●2015款DS 5LS配置競爭力

入門級：基礎版 THP160

指導價：16.88萬

　　入門級車型是多數消費者的選擇，相對親民的價格可以換來剛好夠用的配置，同時不必擔心“一年用2次”的零件因久置不用而老化，影響美觀與心情。接下來，我們將用5LS 1.6T風尚版對比來自傳統德系豪華品牌的三廂版A335TFSI 手動進取型，進而對入門級5LS的競爭力做出評估。

　　小結：通過上述對比，我們發現入門級2015款DS 5LS在空間、動力及傳動方面均有較為明顯的優勢，而本次德系ABB派出的的代表，奧迪A3在峰值扭矩上略勝一籌，也展現了傳統豪車廠商在發動機調教方面的造詣。在后面的8項具體配置中，A3有3項占優，其中以選裝件形式出現的氙氣大燈對常年夜間駕駛的消費者而言是個利好，不過如果和車載藍牙電話一并選裝，其近萬元的成本略微拉低了整車的性價比；DS方面，車載藍牙電話和電動天窗在5LS 1.6T 風尚版THP160上皆為標配，而彎道輔助照明系統和私密玻璃在提升性價比與實用性的同時也顯示了車廠的誠意。

● 頂配級：尊享版 THP200
指導價：24.68萬

　　對于經濟實力更佳的消費者而言，購買頂配車系即可彰顯品位，又可以獲得最佳的用戶體驗。不少準備“30萬落地”的消費者會把寶馬316i作為重點考慮對象。在過去相當長一段時間里，3系都是同級別車中運動與操控的標桿。在強敵面前，2015款DS 5LS會敗下陣嗎？請看我們接下來的分析。

　　小結：在排量和油箱容積方面，頂配版5LS與入門級3系難分伯仲。通過數據對比，我們不難發現二者的側重點有所不同。3系采用了更為先進的變速箱，頂配版5LS則擁有更強大的動力輸出。在具體配置方面，兩臺車均標配感應雨刷、車載藍牙電話和電動天窗，在實用性方面旗鼓相當。不過通過對其他配置的分析，我們發現5LS尊享版還標配彎道輔助照明系統、氙氣大燈、私密玻璃和車載信息服務統，在提升車輛實用性的同時令德系對手有些尷尬。除了表格所列配置，我們還在5LS旗艦車型標配清單中見到無鑰匙進入系統、上坡輔助、定速巡航、前雷達、前排座椅按摩、自動空調、GPS導航等對手暫缺的配置，而寶馬方面則依靠多碟CD系統、零胎壓繼續行駛等配置加持。看到這里，相信大家對于這兩款車的性價比已經心中有數。

●2015款DS 5LS環保競爭力

　　豐富的配置和平易近人的價格可以惠澤車主，而先進的環保理念則有助于彰顯企業的社會責任感和車主的品味。自上市起，DS 5LS已做到整車阻尼墊無瀝青，采用了PVC材料和丁基橡膠（做口香糖的原料），以三倍瀝青的投入成本打造100%無瀝青阻尼墊，同時運用環保水性涂料，致力于從源頭控制VOC排放，將有害化合物的揮發降低于國標數十倍以下。

　　對于消費者最直接感官的環保——排放和空氣質量，DS的 THP160/THP200發動機可實現高性能、低油耗、輕重量，在更低的能耗與排放條件下，輸出更強勁的動力。其中1.6THP發動機的油耗和碳排放比同排量發動機低10%以上，其裝備的STTd智能啟停系統在城市路況下，可為車主再省油15%。

　　同時2015款DS 5LS全系車型搭載AQS空氣質量控制系統，通過空調模式切換和與負離子離子發生器，從內外兩方面杜絕車內污染，達到凈化空氣的效果。

●2015款DS 5LS血統競爭力

　　除了價格與配置，在很大程度上，高貴的血統比夸張的尺寸更能吸引豪車消費群體的注意力。目前，DS 5LS的兄弟車型DS5是同價位競品中唯一入選歐洲傳統強國領導人座駕的車輛。這款設計前衛的汽車曾現身2012年法國總統奧朗德（Francois Hollande）的就職儀式。而法蘭西第五共和國的創建者戴高樂（de Gaulle）也是DS的忠實客戶。1962年，DS曾在車身滿布彈孔，兩條輪胎爆裂的情況下，成功將總統送達機場。DS品牌出色的安全性與穩定性也自此廣為流傳。

　　同時，DS也是目前唯一一個參加世界級拉力賽的豪車品牌。近年來DS3車型在世界拉力錦標賽（WRC）賽場上一直有不錯的表現，并幫助數位車手登上職業生涯頂峰。而其他主流豪車品牌均未在本世紀參加過具有較高影響力的拉力賽。

●2015款DS 5LS使用成本競爭力

　　和傳統德系豪華品牌相比，2015款DS 5LS擁有更低的使用成本。從車主的反饋情況來看，5LS車型的建議保養周期為10000公里（在惡劣環境下為5000公里），其小保費用為千元上下，低于部分豪車品牌動輒數千元的小保費用。同時，5LS全系車型采用正時鉸鏈，該部分可以終身免維護，可以為車主剩下一筆費用。

　　在經銷商覆蓋方面，目前DS品牌在全國近60個重點城市擁有約84家經銷商，這些經銷商擁有較為充足的零部件供應，提供了相對完善的售后保障。

● 總結

　　作為一款緊湊型三廂豪車，2015款DS 5LS在定價、配置、血統、獨特性和使用成本方面均具有較強的競爭力。雖然在變速箱等細節方面與德系傳統豪車品牌有一定差距，但這并沒有影響到整臺車的設計感、實用性與性價比。相信隨著品牌認知度的提升和經銷商覆蓋范圍的進一步擴展，2015款DS 5LS會成為更多緊湊級豪車消費者的重要備選項。