新一代雪佛蘭Camaro正式發布 全面革新

　　【太平洋汽車網 新車頻道】在一波接一波的諜照、預告圖輪番轟炸之后，新一代Camaro（國內科邁羅/大黃蜂）實車在美國時間5月16日正式發布。和現款車型相比，新一代車型在減重方面做出了大量努力，動力上則增加了全新的2.0T發動機并將6AT變速箱升級為8AT。

　　此次普通版Camaro和高性能Camaro SS同時亮相，Camaro SS搭載了6.2L V8發動機，該車采用了熏黑蜂窩狀中網，尾部增加固定式尾翼并采用了雙邊共四出的排氣，儼然一副高性能范兒。高性能的SS車型還首次提供電磁懸掛控制系統供選擇，該系統會自動調節車子的阻尼設置以獲得最大的舒適性，該系統之前只是一個僅限于科邁羅ZL1車型選裝的套裝。

　　而普通版車型中網則相對低調，車尾也縮減為雙邊雙出排氣，兩車在LED日行燈上造型上還略有差異。

　　新一代Camaro車身將擁有大量的輕量化鋁質部件，甚至連儀表板周邊的部件也采用比上一代車型輕了4.4kg鋁合金材質。同時，前后懸掛也運用了大量的鋁質材料，使得懸掛重量比上一代車型輕了21%，一系列輕量化材料讓新一代車型整體減重90.7kg。

　　新一代Camaro將基于Alpha platform（阿爾法平臺）生產，有超過70%的零部件是獨一無二的專屬部件。新車擁有更寬大的尺寸，軸距長度達到2910mm（現款車型軸距為2852mm）。

　　固特異Eagle F1輪胎將被套用在新一代車型上，工程師還告訴我們他們花了將近九百萬小時來對車身進行開發，能讓新車提高28%的剛度。

　　內飾方面，新Camaro中控臺經過重新設計，但仍保留了上一代車型標志性的儀表板設計，采用模擬儀表盤配以8英寸信息顯示屏。中控臺上的另外一個8英寸顯示屏不僅將顯示信息娛樂系統的功能，并且將充當通用MyLink系統的界面。

　　動力部分，新一代雪佛蘭Camaro將會增加2.0T渦輪增壓發動機，這樣，Camaro動力將坐擁6.2L、3.6L以及2.0T三款，傳動方面匹配6速手動或8速自動變速箱。官方宣稱，2.0T車型的0-96km/h加速時間不超過6s，而Camaro SS的刷圈兒能力已經超過了上一代專為賽道打造的Camaro SS 1LE package車型。