保時(shí)捷有望打造911混動(dòng)版 年底見分曉
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】聽說寶馬i8特別熱衷于叫陣保時(shí)捷911 Turbo,保時(shí)捷可不愿意了。雖然半個(gè)世紀(jì)以來,911車系均是以單一汽油機(jī)應(yīng)戰(zhàn)群雄的,但保時(shí)捷官方打算在年底前,決定是否打造一款911混合動(dòng)力版的順應(yīng)這個(gè)新能源形勢(shì)。

基于上一代車型(997世代)打造的911 GT3 R Hybrid賽車
與寶馬i8從生產(chǎn)、選材就開始注重環(huán)保不同,保時(shí)捷旗下暫有的混合動(dòng)力車型Panamera S E-Hybrid、918 Spyder、Cayenne S E-Hybrid,均有一顆濫用電機(jī)潛能爆發(fā)加速能力的狂野之心。

基于上一代車型(997世代)打造的911 GT3 R Hybrid賽車
可是,上述三臺(tái)現(xiàn)成車型的動(dòng)力系統(tǒng)均不能直接用在后置引擎布局的911之上,因此一套重新開發(fā)的水平對(duì)置H6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng),有可能搭載到如今這代911(991世代,2012年量產(chǎn))之上,也有可能出現(xiàn)在下一代911之上。
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