本田Pilot前瞻解析 國(guó)產(chǎn)7座SUV大戰(zhàn)來(lái)臨

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】小型SUV毫無(wú)疑問(wèn)是2014年車(chē)壇關(guān)鍵詞之一，本田在這個(gè)領(lǐng)域玩得相當(dāng)出彩，繽智/XR-V雙子星便是當(dāng)中最炙手可熱的小鮮肉。而到了2015年，隨著新一代漢蘭達(dá)這顆重磅炸彈的投放市場(chǎng)，戰(zhàn)線就從鮮肉小型SUV蔓延到重口的7座中大型SUV。

　　當(dāng)然，本田是肯定不會(huì)放過(guò)國(guó)內(nèi)逐漸火熱的7座中大型SUV市場(chǎng)的。剛在2015上海車(chē)展全球首發(fā)的本田CONCEPT D概念車(chē)便是在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者拋媚眼，本田7座中大型SUV車(chē)型Pilot要國(guó)產(chǎn)了。

體驗(yàn)讀圖模式

◆ 基于CONCEPT D的量產(chǎn)車(chē)型將分別由廣汽本田和東風(fēng)本田陸續(xù)推出

◆ Pilot身世簡(jiǎn)介

◆ Pilot外觀：糙漢子退散，型男當(dāng)?shù)?/strong>

◆ Pilot內(nèi)飾：實(shí)用貼心

◆ Pilot空間：大就一個(gè)字

◆ 本田CONCEPT D國(guó)產(chǎn)前瞻

　　本田中國(guó)在上海車(chē)展全球首發(fā)CONCEPT D時(shí)便表明，基于CONCEPT D的量產(chǎn)車(chē)型將分別由廣汽本田和東風(fēng)本田陸續(xù)推出。

CONCEPT D

　　這個(gè)模式跟現(xiàn)在的Vezel繽智和XR-V炫威一樣。坊間傳聞的詳細(xì)解讀為，東風(fēng)本田將率先量產(chǎn)CONCEPT D，也就是直接引進(jìn)第三代Pilot投產(chǎn)，車(chē)型英文名應(yīng)該就是Pilot，中文名未知。而本田則會(huì)基于CONCEPT D和第三代Pilot再重新打造一款中國(guó)特供版的中大型SUV(其身份就好比現(xiàn)在的東本XR-V)出來(lái)給廣汽本田投產(chǎn)。

CONCEPT D

　　本田的SUV車(chē)型喜歡用*R-V來(lái)命名，如緊湊級(jí)的CR-V，小型的HR-V(國(guó)產(chǎn)后變成了XR-V)，其實(shí)Pilot在中東市場(chǎng)有一個(gè)別名，叫MR-V。廣汽本田未來(lái)量產(chǎn)的CONCEPT D有可能就名為MR-V。

CONCEPT D

　　另外在動(dòng)力方面，海外版的Pilot從初代開(kāi)始就一直采用3.5L V6引擎，國(guó)內(nèi)的Pilot會(huì)有所不同。受?chē)?guó)內(nèi)排量稅的限制，國(guó)產(chǎn)Pilot應(yīng)該會(huì)搭載第九代雅閣那款3.0L V6地球夢(mèng)引擎。這款3.0L V6引擎實(shí)際上就是海外版的3.5L V6引擎縮小排量而來(lái)，除了動(dòng)力少了些，其余的跟海外版的3.5L V6引擎基本相同。

第九代雅閣搭載的2.4L引擎

第九代雅閣搭載的3.0L引擎

　　另外為了降低車(chē)系入門(mén)售價(jià)，國(guó)產(chǎn)Pilot應(yīng)該還會(huì)推出搭載2.4L地球夢(mèng)引擎的入門(mén)動(dòng)力車(chē)型。

CONCEPT D 

　　參考現(xiàn)在Vezel繽智和XR-V炫威的模式，未來(lái)東風(fēng)本田版的Pilot和廣汽本田版的Pilot應(yīng)該只是外觀、內(nèi)飾的造型和風(fēng)格有些許不一樣，其余的配置、動(dòng)力等方面應(yīng)該都是一樣的。

◆ 總結(jié)

　　奧德賽現(xiàn)在最大的勁敵不只別克GL8，不少奧德賽的準(zhǔn)車(chē)主都轉(zhuǎn)投漢蘭達(dá)的懷抱。本田引進(jìn)7座中大型SUV的速度遠(yuǎn)不及它在小型SUV市場(chǎng)的果斷，但也勝在為時(shí)未晚。Pilot的實(shí)力是否可以腳踩銳界，單挑霸主漢蘭達(dá)還有待市場(chǎng)驗(yàn)證。不過(guò)這回本田照樣采用雙車(chē)戰(zhàn)略，能否在輸了市場(chǎng)先機(jī)的情況下復(fù)制本田在小型SUV市場(chǎng)的成功還得看看本田有何后招。