進口奔馳GLA與北京奔馳GLA性價比分析

　　【太平洋汽車網 新車頻道】北京奔馳GLA在2015年4月開幕的上海車展上正式上市，新車推出5款車型，售價區間為26.98-39.98萬元；此前奔馳GLA曾以進口身份上市，推出2款車型售價區間為28.98-39.80萬元，國產進口兩個版本都將同時銷售一段時間，隨后進口版停售。國產版定價并沒有和大家所預期的那樣和進口版有較大的差距，而是和后者較為接近。那么，相近價位下，國產版和進口版的GLA如何選擇？哪個性價比更高？

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● 簡單介紹一下奔馳GLA的來源

GLA是MFA平臺的首款SUV

　　提到奔馳GLA，那么必須要介紹奔馳的全新平臺——奔馳MFA平臺，MFA平臺英文全稱為Merecedes Front-wheel-drive Architecture，可以譯作“奔馳前輪驅動架構”。顧名思義，這個平臺主要生產前驅車型。MFA將取代老款奔馳A級/B級采用的“三明治式”平臺。MFA是一款延展性很強的模塊化平臺，類似于大眾的MQB平臺，可以適用于各種不同的車身結構，還可以適用于四驅系統。所以不能從字面意思認為MFA只是前驅車平臺，準確來說它是一款以前輪驅動為基準結構的高拓展性模塊化平臺。

　　其實奔馳MFA平臺跟寶馬的UKL平臺比較相似，主要用于生產小型車以及緊湊級別的車型，轎跑、跨界、小型SUV也是奔馳MFA平臺所長。奔馳MFA平臺在操控性以及舒適性方面下重功夫，采用前麥佛遜后多連桿獨立懸掛的底盤結構、車身高度降低、而且還有利于規劃性能車型，進一步豐富產品線。

從GLA概念車到GLA正式推出

　　2013年上海車展上，奔馳發布了基于MFA平臺打造的奔馳GLA概念車，新車預示著GLA量產車型的各種信息，概念版本已經和量產版相當接近，在2013年8月法蘭克福車展上，奔馳GLA量產版首發；隨后2014年10月27日，奔馳GLA以進口身份國內上市。

● 談談進口奔馳GLA與北京奔馳GLA的定價

　　看完了奔馳GLA的海外售價，我們來聊聊奔馳GLA的國內售價。奔馳GLA在2014年10月進入國內，當時以進口的身份，售價為28.98-39.80萬元，這個定價在當時引起了很大的爭議，因為部分車型的價格甚至比北京奔馳GLK還要高；又比如，最高配的39.80萬的車型可以買到一款E級了。而且和GLK相比，這僅僅是一款小型SUV級別的車型。不過外界的爭議并沒有影響奔馳定價大膽的做法，這種定價的原因有倆：一，當時引進的GLA是進口車的身份；二，很多人猜測是為了給予國產車型下探價格的空間。

　　在2015年4月開幕的上海車展上，北京奔馳公布國產后的奔馳GLA售價，推出5款車型，售價區間為28.98-38.98萬元，這樣的售價某種程度上說比進口版車型價格更高，并沒有如大家期望的價格有所下降。許多豪華品牌國產，就是為了降低成本，讓新車的售價可以有所下降，更具競爭力。不過奔馳并沒有采用這個定價策略，那么，國產后的奔馳GLA會不會比進口版更有物有所值？

● 奔馳GLA進口與國產兩個版本尺寸對比

　　奔馳GLA基于MFA全新前驅車平臺打造，國產車型由北京奔馳NGCC（New Generation Compact Class）工廠生產。國產后某方面配置有輕微的升級，比如GLA220 4MATIC豪華型將標配19英寸5輻輪轂，而頂配車型GLA260 4MATIC運動型標配19英寸AMG輪轂，進口車型頂配僅配備18英寸AMG輪轂；為了更符合其越野身份，國產后的GLA在尺寸上也作出了相應的調整。

　　國產后的奔馳GLA比進口版本車身高度提升49mm，車身升高的同時離去角和接近角都相應增大，使得新車在復雜的路況上也有很好的通過性。

●奔馳GLA進口和國產版定價相近車型配置對比

　　通過表格對比我們發現，奔馳GLA進口版和國產版有兩款車型定價相近甚至相同，那么這兩款車型的配置上有無多大的差異？下表對比可以獲知答案。

　　從配置上分析，兩者配置其實差別不大，不過國產版的奔馳GLA200在科技配置上會比進口版奔馳GLA200要高，多出了并線輔助以及主動剎車/主動安全系統。

　　而國產后的奔馳GLA，最高配和進口版同價，配置上經過比較也并沒有配置縮水的現象，而且實用性功能還有小幅度的升級。上述表格僅僅是兩款價格相近的車型之間進行對比，國產后的奔馳GLA還推出其余三款車型，包括GLA200 動感型、GLA220 4MATIC 時尚型、GLA220 4MATIC 豪華型，這三款車型的配置定位更加清晰，能夠更滿足奔馳GLA的細分用戶。

● 奔馳GLA國產版和進口版動力上有無差異？

　　動力上，奔馳GLA提供兩款發動機可選，GLA200對應的是1.6T發動機，奔馳GLA220和GLA260對應的是2.0T發動機，前者屬于標準功率調教，后者屬于高功率調教。傳動方面兩款發動機都和7速7G-DCT雙離合變速器相匹配。

　　奔馳GLA進口版和國產版都采用相同的發動機，而且動力調教也完全一樣。奔馳還推出GLA220，提供最大功率135kW（184PS），最大扭矩300Nm的動力調教供消費者選擇。所以我認為，GLA國產后不僅沒有在配置上縮水，而且更豐富了動力調教，細分的車型更能滿足不同需求的消費者。

● 進口版奔馳GLA是否還能買到？需要加價提車嗎？

　　目前據筆者到市內（以廣州市為例）的部分經銷商了解，奔馳GLA進口版目前在廣州市內多家經銷商都有少量的現車，需要加價提車，費用約3萬元；同時，據我們網站收集的車市數據（下圖），目前奔馳GLA進口版車型確實仍然有一定的剩余庫存。

　　為什么說是“剩余庫存”？因為據筆者了解，奔馳GLA進口版車型都僅剩少量車型，如果庫存清空，賣完之后就不會再賣進口版的奔馳GLA，所以如果網友看重進口身份，同時配置與價格都符合預算，請盡快前往當地經銷商詳詢。

● 北京奔馳GLA是否已到店？

　　繼續以廣州市為例，筆者向市內龍星行以及仁孚怡邦的部分經銷商門店進行了解，國產的北京奔馳GLA目前并未到店，但可以接受預訂，預計新車到店時間為下個月（即5月）中旬。

　　而且據門店介紹，目前北京奔馳GLA尚未有加價提車的通知。因此，對奔馳GLA感興趣的朋友可以盡快前往當地經銷商預訂，相信可以以官方指導售價或個別經銷商提供的優惠就能買到北京奔馳GLA了。

● 總結：奔馳GLA進口版和國產版如何選？

　　將來全國經銷商都不會再對進口版進行銷售，進口奔馳GLA進入即將停售狀態，因此我建議如果想選擇GLA200，那么就趕緊前往經銷商店選擇進口版吧，同樣的價錢買一款進口車，心里的滿足感就是不同，為什么GLA260也是同樣價卻沒推薦選進口？因為我個人更喜歡19英寸的氣場大輪轂；如果是其他版本，我會建議準車主們選擇國產版的GLA，因為更豐富的配置車型細分以及三種動力調教，更能合適地選擇到符合心中需求的車型。