2015上海車展：林肯Continental概念車

　　【太平洋汽車網 上海車展】本屆上海車展，林肯發布了新一代Continental概念車。作為林肯旗艦級別的車型，在闊別多年后新車終于再次有望復產。

　　跟美軍新戰艦會繼承被擊沉的功勛戰艦之名一樣，美國汽車企業也希望往事的歷史記憶，能通過一款新品傳承下去，而Continental對于福特汽車、林肯品牌而言，則是一段難以三言兩語解釋完的傳奇。

　　外觀方面，新一代Continental概念車擁有標志性的鍍鉻全尺寸水箱隔柵，隔柵兩旁上揚的LED矩陣大燈集成了激光遠光燈，顯得氣場十足。和林肯其他車款一樣，新一代Continental概念車擁有流暢而復古的車身線條，車身尺寸可以與現行款奔馳S級平起平坐。此外，概念車的天窗采用了特殊材質，在保障透光度的同時可以阻隔99％的紫外線。

　　與外觀交相輝映的是優雅精致的內飾。大量鍍鉻部件的應用在提升質感的同時為新車融入了更多未來感。中控臺應用了大量真皮材質，而全尺寸顯示屏亦為Continental專屬。中控臺兩邊是擁有專利技術，可以30向調節的座椅。值得注意的是，為了進一步提升新車的舒適度，這款概念車后排采用了兩個獨立皮質座椅， 并配備了Revel Ultima定制的娛樂系統。

　　動力方面，新一代Continental概念車搭載福特最新研發的3.0L EcoBoost發動機。這款發動機為林肯專屬，不會用在除林肯之外的任何車型上。目前福特尚未公布其詳細參數。不過以Continental概念車外觀、內飾的奢華程度來看，新車的動力會將向寶馬7系看齊。

　　林肯Continental車系創建于1939年，1948年迎來首次停產。1956年復產后，經歷了1956-1957年（第二代）、1958-1960年（第三代）、1961-1969年（第四代）、1970-1979年（第五代）、1980年（第六代）、1982-1987年（第七代）、1988-1994年（第八代）、1995-2002年（第九代），最終停產。換代節奏堪稱奇葩的林肯旗艦車型Continental在2002年之后就后繼無車，而同年發布的第十代概念車型最終要夭折在襁褓中。在闊別13年后，福特再展出車廠最頂尖的技術成果，不禁令人心生感慨與贊嘆。