別克全新英朗競(jìng)爭(zhēng)力分析 目標(biāo)同級(jí)別No.1

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】即便是城市SUV再怎么得寵，也動(dòng)搖不了轎車的大哥地位。外形美觀、乘坐舒適、好開省油、10多萬價(jià)格的車依然是大部分老百姓買車的首選。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)混跡多年的別克豈會(huì)不懂中國(guó)消費(fèi)者的需求，英朗GT便是其在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)的力作。但別克并不滿足英朗GT的成績(jī)，他們的目標(biāo)可是同級(jí)別的No.1，顯然目前的英朗GT并不具備這個(gè)實(shí)力。

　　別克使出渾身解數(shù)來滿足消費(fèi)者的各種需求，打造出英朗GT的換代產(chǎn)品全新英朗。一起來看看全新英朗究竟有何實(shí)力去競(jìng)爭(zhēng)同級(jí)別銷量冠軍的寶座。

● 全新英朗多少錢？

　　對(duì)于想購買十幾萬家轎的消費(fèi)者來說，價(jià)格是決定性因素。一個(gè)好的價(jià)格比任何東西都更具誘惑力。別克全新英朗的售價(jià)區(qū)間為10.99-15.99萬。

● 全新英朗有什么實(shí)力能問鼎同級(jí)別No.1？

　　全新英朗啟用了新的動(dòng)力命名，1.5L引擎最大動(dòng)力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動(dòng)方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車型在車尾的標(biāo)識(shí)為“15N”；1.4T引擎最大動(dòng)力輸出106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車型的車尾標(biāo)識(shí)為“18T”。

● 全新英朗市場(chǎng)與競(jìng)品分析

　　本文開頭已經(jīng)說過，十幾萬的家轎是國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者購車首選，這就導(dǎo)致了幾乎每一個(gè)廠家都把自家在這個(gè)級(jí)別的車型打造成拳頭產(chǎn)品，有實(shí)力均衡走中庸路線的，有外觀時(shí)尚走潮流路線的，有注重操控走運(yùn)動(dòng)路線的，最厲害的還是有信仰走加價(jià)路線的……每一款車都是全新英朗的勁敵。空有好的外表難以征服精明的消費(fèi)者，內(nèi)外雙修才有資格喊出銷量冠軍的口號(hào)。

　　本文挑選廣汽豐田雷凌、北京現(xiàn)代朗動(dòng)、長(zhǎng)安福特福克斯三廂，還有上海大眾朗逸這幾款各有千秋而且在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)中覆雨翻云的好手與全新英朗作對(duì)比分析。不妨先來看看全新英朗的對(duì)手有多強(qiáng)大。

廣汽豐田雷凌(售10.78-15.98萬)

　　雷凌是廣汽豐田的一張好牌，雖然氣勢(shì)上無法和已經(jīng)混了三代的孿生兄弟卡羅拉相比，但憑著自身過硬的素質(zhì)，雷凌還是殺出了一條血路，綜合素質(zhì)絲毫不輸卡羅拉，也是值得全新英朗所重視的對(duì)手。

北京現(xiàn)代朗動(dòng)(售10.28-14.98萬)

　　韓國(guó)車出色的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置在K3這款車上玩得相當(dāng)溜，相比千篇一律的大眾，朗動(dòng)的外觀更能吸引年輕人的眼球。全新英朗的出現(xiàn)讓外貌協(xié)會(huì)的成員要在朗動(dòng)面前糾結(jié)了。

長(zhǎng)安福特福克斯三廂(售11.99-16.99萬)

　　拉著福克斯經(jīng)典，兩廂三廂一起賣，造就了福克斯常年雄踞同級(jí)別銷售冠軍寶座的傳奇。出色的操控讓福克斯備受歡迎，但憋屈的后排空間則是其無法忽視的痛。全新英朗可憑借空間方面的優(yōu)勢(shì)與福克斯三廂競(jìng)爭(zhēng)。

上海大眾朗逸(1.6L車型售價(jià)11.29-15.19萬)

　　大眾國(guó)內(nèi)10-18萬元級(jí)別的車型之多沒有哪個(gè)品牌能與之相比，僅三廂車來說，價(jià)格從低到高有捷達(dá)、桑塔納、寶來、朗逸、速騰、凌渡等。車型多而且每一款都是細(xì)分市場(chǎng)的熱門車型，這就是大眾被網(wǎng)友戲稱為“神車”的底氣。寶來和朗逸是全新英朗無法忽視的兩位猛將，尤其是朗逸，銷量可以說是好到讓全部同級(jí)對(duì)手眼紅，也成為所有同級(jí)車型希望戰(zhàn)勝的對(duì)手。

● 尺寸&空間對(duì)比

　　車身尺寸的對(duì)比全新英朗并不占優(yōu)勢(shì)，但軸距多那么幾厘米車內(nèi)空間真的就更大？所有的胖子都特別能吃嗎？你請(qǐng)編者去吃一頓豪華自助餐就知道了。

● 重點(diǎn)配置對(duì)比分析

　　說到底，一款值得買的車就是無論你有多少預(yù)算，要買那個(gè)車型，都能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供更高的性價(jià)比。全新英朗提供9款車型，其中15N有6款，18T有3款。在此挑選15N自動(dòng)精英型、18T雙離合旗艦型與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相近價(jià)位車型對(duì)比。

　　全新英朗即便是低配車型配置也絲毫不乞丐，LED日間行車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、外后視鏡加熱、多功能方向盤、后排空調(diào)出風(fēng)口、ABS+EBD以及雙安全氣囊，ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)裝置等多款實(shí)用配置都是全系標(biāo)配。

　　全新英朗主打的15N自動(dòng)精英型還有天窗、后排座椅支持4/6放倒、倒車?yán)走_(dá)等，同級(jí)別的車型有這個(gè)配置都貴了不少，朗逸更是貴了一萬多。

　　頂配車型都幾乎武裝齊了該有的配置。全新英朗的18T雙離合旗艦版比其它車型還多了氙氣大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等，其價(jià)格在同級(jí)別車型中也具有一定的優(yōu)勢(shì)。

● 全新英朗與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)力對(duì)比

　　1.5L/1.6L一貫被稱為黃金動(dòng)力，那是因?yàn)樗�有著過人的實(shí)用性，尤其是在家庭用車方面，動(dòng)力能夠滿足需求，而油耗表現(xiàn)又不錯(cuò)。變速箱方面，英朗、朗逸、朗動(dòng)都是6速手自一體變速箱，福克斯則是6速雙離合變速箱，雷凌則為CVT；手動(dòng)變速箱的話，僅有朗動(dòng)是6MT，英朗、朗逸、福克斯、雷凌都是5MT。

 　　高階動(dòng)力方面，英朗和朗逸都升級(jí)為1.4T，變速箱都是7速雙離合；雷凌和朗動(dòng)則都是1.8L，而福克斯則是直接上到2.0L，變速箱方面則與入門動(dòng)力一樣。。

　　小結(jié)：動(dòng)力方面各款車的差距不大，各款車型在這個(gè)級(jí)別的動(dòng)力方面都已經(jīng)做到了極致，除非像福克斯一樣愿意直接加大排量換取更大的動(dòng)力，否側(cè)都很難拉開差距。

● 總結(jié)：

　　所謂一分錢一分貨，對(duì)于十幾萬的家轎我們的要求已屬苛刻。外觀不錯(cuò)、空間良好、動(dòng)力油耗能滿足需求、品質(zhì)也不會(huì)太差，要全部做到位一點(diǎn)也不容易。作為開啟別克全新戰(zhàn)略布局的重磅車型，全新英朗要為別克扛起十幾萬級(jí)別家轎的銷量重任。在中國(guó)市場(chǎng)打滾多年的別克自然能讀“懂”消費(fèi)者需求，全新英朗想要拿下同級(jí)別銷量冠軍至少已經(jīng)開了一個(gè)好頭了。