小鵬P7+第十萬(wàn)臺(tái)下線(xiàn) 同步開(kāi)啟交付 售18.68萬(wàn)起
【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】1月9日，小鵬汽車(chē)旗下中大型轎車(chē)——小鵬P7+（詢(xún)底價(jià)|查參配）+第十萬(wàn)臺(tái)整車(chē)正式下線(xiàn)，并在現(xiàn)場(chǎng)舉辦2026款小鵬P7+首批車(chē)主的交付儀式。
作為了解，2026款小鵬P7+于昨日上市，售價(jià)區(qū)間18.68-19.88萬(wàn)元。新車(chē)搭載小鵬第二代VLA(2026年第一季度推送）和圖靈AI芯片，純電車(chē)型提供800V平臺(tái)、全系5C超充AI電池、續(xù)航里程至高725公里，增程版小鵬P7+的純電續(xù)航里程為430公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1550公里。
與此同時(shí)，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在現(xiàn)場(chǎng)宣布，小鵬汽車(chē)的工業(yè)旅游項(xiàng)目——“小鵬AI科技智造之旅”正式對(duì)公眾開(kāi)放。即日起，公眾可通過(guò)小鵬汽車(chē)APP、小鵬智旅網(wǎng)頁(yè)或小鵬汽車(chē)微信公眾號(hào)預(yù)約，親臨小鵬全球總部、廣州及肇慶智造基地兩大探索中心。
新款P7+的前臉調(diào)整直觀(guān)且克制。最明顯的變化是換裝了一體式無(wú)斷點(diǎn)星環(huán)燈帶，白天作為日間行車(chē)燈時(shí)辨識(shí)度十足。前保險(xiǎn)杠是本次改款的重點(diǎn)調(diào)整部位，老款的單一進(jìn)氣口被替換為三段式導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，中間區(qū)域搭配主動(dòng)進(jìn)氣格柵，格柵關(guān)閉時(shí)能優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，開(kāi)啟時(shí)則為電機(jī)和電池提供散熱。
新款P7 +的側(cè)面輪廓基本延續(xù)了老款的溜背轎跑造型，沒(méi)有大刀闊斧的改動(dòng)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是5071/1937/1512mm，軸距3000mm，相比老款軸距加長(zhǎng)了15mm。
2026款P7 +
2024款P7 +
輪轂采用了全新的雙色設(shè)計(jì)，實(shí)拍車(chē)型配備的是20英寸低風(fēng)阻輪轂，條幅采用密輻式設(shè)計(jì)。輪胎規(guī)格為245/45 R20，品牌選用的是米其林浩悅 4，主打靜音和濕地抓地性能，符合家用轎跑的定位。
車(chē)尾的貫穿式尾燈的位置相比老款略有下移，燈帶內(nèi)部的LED光源排列更緊密，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)均勻的光帶效果。后備廂蓋上新增了一條黑色裝飾條，與下方的貫穿尾燈形成雙層環(huán)形效果，同時(shí)在尾燈兩側(cè)增加了輔助小藍(lán)燈，在開(kāi)啟輔助駕駛時(shí)會(huì)同步亮起，提醒后方車(chē)輛。最后新款P7+新增了星闕啞光灰限定色和星鏡藍(lán)。
新款 P7 +的內(nèi)飾升級(jí)幅度較大，104項(xiàng)體驗(yàn)升級(jí)中有超過(guò) 60% 集中在駕駛艙區(qū)域，從材質(zhì)、布局到配置，都進(jìn)行了針對(duì)性?xún)?yōu)化。例如全新設(shè)計(jì)的IP儀表臺(tái)，取代了老款的傳統(tǒng)布局，形成了“科技島”式的視覺(jué)中心。儀表臺(tái)的材質(zhì)為軟質(zhì)搪塑，表面做了細(xì)膩的紋理處理，空調(diào)出風(fēng)口改為隱藏式設(shè)計(jì)，與儀表臺(tái)融為一體。最后配色新增柔光紫和晨霧藍(lán)兩種全新配色。
儀表臺(tái)的核心位置是8.8英寸的 “科技島”儀表盤(pán)。中控臺(tái)上方是29英寸全場(chǎng)景HUD抬頭顯示，支持AR車(chē)道級(jí)導(dǎo)航，能將導(dǎo)航路線(xiàn)直接投射到路面上，清晰標(biāo)注轉(zhuǎn)彎、變道的位置。在輔助駕駛模式下，HUD還會(huì)顯示車(chē)輛的行駛軌跡、前車(chē)距離等信息。
中控屏依舊是15.6英寸的懸浮式設(shè)計(jì)，但新增了“三軸靈動(dòng)”功能，車(chē)機(jī)采用AIOS 6.0座艙系統(tǒng)，圖靈座芯片帶來(lái)750Tops超大算力。語(yǔ)音助手“小 P”支持四音區(qū)識(shí)別，前排和后排乘客都能發(fā)出指令。
新車(chē)新增OMS艙內(nèi)影像功能，支持后排監(jiān)護(hù)、夜視與遠(yuǎn)程查看；車(chē)機(jī)系統(tǒng)兼容 Carplay功能，升級(jí)雙頻GNSS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，同時(shí)支持vivo手車(chē)互聯(lián)、騰訊云游戲及主流手機(jī)生態(tài)的錢(qián)包鑰匙與UWB鑰匙功能。
Ultra 版本支持全場(chǎng)景VLA與第二代VLA系統(tǒng)，基于“物理世界模型”范式，可應(yīng)對(duì)狹窄道路、擁堵小路、山路等復(fù)雜場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)絲滑變道、防御性減速等操作。全車(chē)配備 25 個(gè)感知元器件，包含3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、6顆環(huán)視攝像頭等，支持AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避讓等 13 項(xiàng)主動(dòng)安全功能，其中AEB前向剎停速度達(dá)130kph，AES系統(tǒng)可適應(yīng)冰雪、雨天等多場(chǎng)景緊急避讓。
新款小鵬P7+宣稱(chēng)“C 級(jí)尺寸 D 級(jí)空間”為核心優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn) 88% 的同級(jí)最大乘坐空間得房率，前排乘坐空間956mm，后排乘坐空間994mm，157mm的膝部空間與 973mm的有效后排頭部空間。
后備廂采用3個(gè)1米超大電動(dòng)掀背尾門(mén)設(shè)計(jì)，常規(guī)容積725L（增程版為 708L），二排放倒后可擴(kuò)展至 2221L（增程版為 2204L），適配露營(yíng)裝備、行李箱等大件物品存放。
回歸座椅配置，全車(chē)座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，后排座椅支持 117°-127°電動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，前排坐墊加高加長(zhǎng)各15mm，提升長(zhǎng)途乘坐舒適度。而且還有母嬰級(jí)生態(tài)環(huán)保座艙采用Nappa打孔真皮與Micro Fiber超纖絨頂棚。
本次新款P7+新增增程動(dòng)力，增程版車(chē)型搭載1.5T增程器最大功率為110kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為180kW。搭載49.2度5C超充AI電池與45L油箱，純電續(xù)航與綜合續(xù)航分別達(dá)到430km和1550km。
同時(shí)在5C超充下，SOC10%-80%充電僅需12分鐘，充電10分鐘可增加續(xù)航 276km，5分鐘可增加150km。增程版采用92號(hào)及以上燃油標(biāo)號(hào)，具備85kW最大發(fā)電功率與3.6kWh/L的最大燃油發(fā)電效率。
純電版車(chē)型續(xù)航里程為725km，與現(xiàn)款小鵬P7+超長(zhǎng)續(xù)航Max版保持一致，提供180kW和200kW兩種電機(jī)。但依托全域800V高壓SiC平臺(tái)、整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)、Cd0.206 超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)及 X-HP 3.0智能熱管理系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)百公里最低能耗優(yōu)化至10.9 Kwh/100km。而且新車(chē)兼容99%的全球充電網(wǎng)絡(luò)，搭配小鵬自營(yíng)充電站與廣泛接入的第三方充電樁。
在底盤(pán)方面，新款P7+配備前雙叉臂+后五連桿懸架，還全系標(biāo)配AI底盤(pán)，采用CDC+極致舒適調(diào)教，搭載智能可變阻尼減振器，響應(yīng)時(shí)間僅 20ms，可實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力，適配城市、顛簸、高速等不同路況。懸架系統(tǒng)提供 “舒適+”“舒適”“標(biāo)準(zhǔn)”“運(yùn)動(dòng)”四種模式。
（文：太平洋汽車(chē) 彭浚哲）
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