路虎Discovery Sport前景分析 定位明確

　　【太平洋汽車網 新車頻道】如今大概路虎家族里最不被記住的就是LR2（神行者）了，作為豪華入門級SUV的先驅之一，雖自身實力也可圈可點，但買賬的人卻越來越少。好在極光的成功奠定了路虎未來的設計思路，在重新整合了旗下產品線后，LR2終于有了全面革新的繼任者路虎Discovery Sport。當下很多人抱怨極光不僅價格高而且空間太小，這些以后通通不用擔心了，因為Discovery Sport定價更合理，并且有7個座位。

● 路虎Discovery Sport簡介

　　路虎LR2在1997年首次推出，當時作為家族最小的SUV車型，開創了豪華品牌入門級SUV的先河。近年在路虎車型重新整合合后，神行者將暫時被本文主角所取代，以更為“極光”的設計風格喜迎市場（或者未來還有定位更低的車型）。如今極光已經實現國產，那么未來這款車是否會國產，加入到與奧迪Q5以及寶馬X3等車型的競爭行列中呢？

　　路虎Discovery Sport似乎很巧妙的將發現、神行者以及極光的優點都集合到一起，全新的設計完全繼承了Discovery Vision Concept的特點。其結果就是，從外觀上看便能一眼認出這是一輛路虎，但又是一輛以前從沒有見過的陌生路虎。下文將從外觀內飾方面再次做一點簡介，方便大家了解這款新車。

 ● 路虎Discovery Sport內飾以及主要配置

路虎Discovery Sport內飾空間

路虎Discovery Sport配置及動力

　　炫酷叼炸天的Transparent Bonnet引擎蓋透明技術以及Laser Terrain Scanning雷達掃描地形系統只在概念車上給我們過過癮，如同相傳已久的透明iPhone至今也沒有面世，只作為官方保留的技術儲備了。不過好在新車同樣擁有出眾的配置，給足車主信心。

　　在眾多給力裝備的輔助下，路虎Discovery Sport繼承了路虎家族優異的越野能力。另外，新車的接近角、離去角以及通過角分別是25°、31°以及21°，涉水深度也達到600mm，通過性能相當不錯。

● 路虎Discovery Sport競爭車型一覽（點擊圖片進入相應車系頁）

　　此次路虎整合車型后Discovery Sport的定位非常明確，就是和奧迪Q5、寶馬X3以及奔馳GLK此類車型競爭，而目前這個級別還有沃爾沃XC60、雷克薩斯RX這樣的競爭車型存在，所以新車未來面對的市場壓力其實不小。

奧迪Q5

　　如今大街上最容易看到的豪華中型SUV基本就是奧迪Q5了，你可以說奧迪Q5成熟穩重沒有激情，也可以說Q5的Qurratro四驅系統越野能力非常一般，但銷量證明了中國人的審美觀和對品牌的認知度。Q5將在2016年迎來換代，屆時新車又會有一大波吸引人的新技術加身，一邊玩兒科技一邊玩兒燈，把這兩項如何拿捏的更好，恐怕只有奧迪能給出答案了。

寶馬X3

　　今年寶馬剛剛推出了改款X3以及全新的X4，當然考慮X4的人大概會把目光往極光上靠，那么背負家用職責的成功人士自然會在Discovery Sport與寶馬X3之間做一番抉擇。但寶馬X3一直叫好不叫座，原因就是相對較高的售價，不過目前寶馬X3國產的計劃正在進行中，國產后的售價肯定有明顯的降幅，屆時這款車的人氣應該會更高。

奔馳GLK

　　GLK外形設計相對低調，一個重要的變化是新款GLK新增了2.0T發動機，不僅售價降幅明顯，并且帶來了更好的油耗表現。現款GLK的空間一直是短板，但奔馳豈能坐視不管，換代GLK已經在路試過程中，有望明年就能推出，并將以最快的速度進行國產上市。就現款車來說，新車換了新發動機后，競爭力也比老款車型有所提升。未來Discovery Sport在國內推出后，奔馳GLK還是要用換代車型才能應對的了。

沃爾沃XC60

　　沃爾沃XC60也將進行國產，而全新60系車型搭載的Dvive-E動力總成也是目前相當主流的動力配置，再加上沃爾沃一貫的細膩工藝以及安全配置，XC60未來也是路虎新車的重點競爭車型。

● 路虎Discovery Sport與競爭車型數據對比

車身尺寸對比

　　從公布的數據來看，寶馬X3在尺寸方面占據了較大的優勢，長軸距保證了比較闊綽的空間。雖然軸距同樣不及奧迪Q5以及奔馳GLK，但路虎官方稱Discovery Sport的第二排空間相比前兩者都有比較明顯的優勢，未來空間方面這款車的表現值得期待。

發動機動力對比

 　　不難發現，2.0T儼然已經成為這個級別的標配排量，在動力與燃油經濟性之間非常平衡。在列表之外的比如英菲尼迪QX50L馬上也將國產上市，而2.0T也很有希望裝備，未來又在這個級別多了一重選擇。不過在發動機之外，這是個比拼自動變速器檔位的時代，當然路虎的9AT算是走在各家前列，很有底氣。未來該車有望搭配Ingenium系列發動機，可以進一步提升動力并增加燃油經濟性。

● 價格猜想

　　優點再多，但最終的價格才是能否直接抓住市場的命脈，如今叫好不叫座的車很多都是因為傻傻的定價。當下進口極光的售價范圍是52.8-66.8萬，神行者2的售價范圍是39.8-60.8萬元，這個價格相比熱火朝天的奧迪Q5以及奔馳GLK顯然競爭力略低。極光國產后甚至有媒體預測出了不足35萬的起售價，聽起來很給力的樣子，但一切還得等官方消息。

　　參照極光，這款車進口版本的價格如果在50-65萬之間，價格相比競爭車型來說優勢明顯不突出，但如果定價在45-55萬元之間的話，那么相信至少會博得網友們的目光。以后的計劃就是假如國產上市，該車的定價將會如何？如果起步價在40萬以內的話······編者不敢亂言，價格猜想告一段落。

● 總結：

　　吸引人的造型設計，實用的空間配置，再加上非常給力的動力配置，最終還有響亮的LAND ROVER銘牌，這一切似乎都預示這款新車未來有相當光明的前途。看看國內市場，這部車的定位顯然抓住了目前主流級別的要害，幾乎樣樣俱到。但是目前這個級別的車型已經實現或者正在實現國產化，而路虎官方目前也在極力為新車尋找“中文名”，那么用意自然顯而易見。編者有感，未來如果該車實現國產，將會十分火爆。