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    2. 小鵬X9增程版將于11月20日上市 純電續航452公里

      2025-11-17 12:25:05 作者:彭浚哲

        【太平洋汽車 新車頻道】日前,我們從小鵬官方獲悉,小鵬X9詢底價|查參配)增程版將于11月20日迎來正式上市。此前,小鵬X9增程版已開啟預售,新車共推出2款車型,預售價區間為35-37萬元。

        作為了解,新車定位中大型MPV,基于800V高壓平臺打造,搭載1.5T增程混動系統,CLTC純電續航452km,綜合續航超1600km,并標配雙腔空懸+CDC后輪轉向系統等,此外,新車還配備3顆圖靈AI芯片,算力2250TOPS。

       
      車型回顧

      小鵬X9增程版

      小鵬X9純電版

        外觀方面,小鵬X9增程版整體延續現款純電版車型設計,風格非常前衛,棱角較為分明的造型是其最大設計特點,擺脫傳統MPV的固有印象。相比純電版車型,新車前臉區別在于底部前包圍,采用了全新AGS主動進氣格柵,且兩側加入可通風的導流槽,進一步優化風阻系數。在配色上,新增了極光青配色,并提供暗夜黑、星云白、新月銀、星云紫、啞光星闕灰共6款顏色可選。

        車身側面沒有太多差異,采用隱藏式門把手設計,ABCD柱進行黑化處理,營造出懸浮式車頂的視覺效果,提供19英寸和20英寸輪轂可選。車尾繼續采用貫穿式尾燈設計,主要是后包圍進行簡化,同時新增““PowerX”超級增程專屬標識。

      車身尺寸對比
      車型  長(mm)寬(mm) 高(mm)  軸距(mm)
       小鵬X9增程版 5316 19881785 3160 
       騰勢D9 DM-i 5250 19601920 3110 
      嵐圖夢想家  5315 19851820  3200
       豐田賽那5165 1995 1765  3060

        車身尺寸方面,小鵬X9增程版的長寬高分別為5316/1988/1785mm,軸距為3160mm,相比純電版車型,車身長度增加23mm,至于保持一致,采用“2+2+3”七座布局,相比同級別車型要大一些。

        內飾方面,小鵬X9增程版同樣純電版車型設計,整體布局簡約舒展,采用10.25英寸全液晶儀表和17.3英寸3K懸浮式中控屏組合,搭配21英寸W-HUD抬頭顯示,方向盤采用雙輻式設計,運用懷擋式換擋。配色上,新車提供云間玫棕(新增)、氣宇灰、月影咖共3款顏色可選。

        智能座艙方面,小鵬X9增程版搭載AI天璣系統,其中Max版車型搭載一顆高通驍龍8295芯片,配備全新的AI小P語音助手,支持車外語音識別、車內六區域語音識別、5G網絡、應有商店、面部識別、車載KTV、手機APP遠程控制、HUAWEI HiCar/Carlink手機互聯等功能。而Ultra版車型在此基礎再增加一顆圖靈AI芯片,配有VLM私人管家、全場景智能體(車控/導航/手車互聯/生態娛樂)、全場景自由對話、個性化主動服務、OMS全艙視覺感知等。

        在智能輔助駕駛方面,小鵬X9增程版Max搭載一顆圖靈AI芯片(算力750TOPS),Ultra版搭載3顆圖靈AI芯片(,總算力2250TOPS,兩顆用于輔助駕駛),均配備11個攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達等感知硬件,采用純視覺方案,都可實現高速/城市領航輔助駕駛、車位到車位、智能泊車、人機共駕、130km/h的AEB緊急制動等功能,其中Ultra版采用全場景VLA大模型。

       

        在配置方面,小鵬X9增程版配備9安全氣囊、27個HiFi級揚聲器音響、21.4英⼨后排娛樂屏、前后排多層隔音玻璃+RNC主動降噪、后排手動遮陽簾、后排側隱私玻璃、第⼆排零重⼒座椅、后排小桌板、前兩排座椅加熱/通風/按摩、第三排座椅加熱、10.8升冷暖冰箱、智能香氛系統、后排獨立空調等諸多豪華配置。

        動力方面,小鵬X9增程版搭載“鯤鵬超級增程”動力系統,采用800V高壓架構,全系單電機后驅布局,其1.5T增程器最大功率110千瓦,電動機最大功率210千瓦,峰值扭矩465牛·米,官方百公里加速時間8秒,最高車速180km/h,WLTC饋電油耗6.4L/100km。

        續航方面,新車全系搭載容量為63.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續航452km,CLTC綜合續航里程1602km(油箱容積60升),支持5C超充,峰值充電功率350千瓦,SOC 10%-80%僅需11.7分鐘,充電10分鐘即可補能313km。

        底盤方面,小鵬X9增程版采用前雙叉臂式后多連桿獨立懸架的形式,并配備智能雙腔空氣懸架和CDC可變阻尼減振器,同時還搭載主動式后輪轉向系統,后輪轉向角度調整達到了正負10度,轉彎半徑僅5.4米。(文:太平洋汽車 彭浚哲)

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