2023慕尼黑車展：騰勢D9首次歐洲正式亮相

　　【太平洋汽車 新車頻道】在剛開幕的2023慕尼黑車展上，騰勢D9首次在歐洲市場正式亮相，也意味著騰勢品牌繼比亞迪海豚、海豹等車型后繼續進軍歐洲市場。此次車展并未公布售價，據此前消息稱，未來騰勢D9（詢底價|查參配）進入歐洲市場之后，其售價將會比國內價格高50%以上。作為參考，騰勢D9目前在國內的售價區間為33.58-46.58萬元。

　　這次展出的騰勢D9基本與國內版本一致，外觀上采用“π-Motion”勢能美學，大尺寸的前格柵看起來非常霸氣，而且類似金屬切割的飾件妝點，也顯得非常個性。另外，純電版本與混動版本采用不同的格柵樣式。

　　側面是MPV的方盒子造型，更好地兼顧車內空間。值得一提的是，騰勢D9配備雙側電滑門，并使用分縫技術優化，據說可以提升被動安全。車身尺寸方面，車身尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別是5250/1960/1920mm，軸距達到了3110mm。尾部的設計比較簡潔，貫穿式的尾燈設計進一步拉寬尾部的視覺效果，而尾燈組的個性樣式能提升晚上的辨識度。

　　內飾方面，騰勢D9采用了環抱式的座艙設計，用料上足夠下本，大部分區域都用上了軟質材料包覆，甚至還加入進口白栓木皮飾板，豪華感氛圍營造到位。中控中央配備了一塊15.6英寸多媒體顯示屏，搭載了騰勢Link超智能交互車機系統，并支持全場景智能語音，體驗不錯。此外，還配備了一塊10.25英寸的全液晶儀表盤，科技感同樣到位。

　　其他配置方面，第二排配備了兩張頭等艙座椅，功能直接拉滿，包括10向電動調節、6向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復位以及10點式按摩等功能，另外高配車型還配備獨立的娛樂系統，包括12.8英寸雙頭枕屏，可以支持獨立喚醒、手機投屏、多屏互動、互聯K歌等功能，還配備可升降攝像頭，可進行電話會議。

　　動力方面，參考國內版本，DM-i版本搭載的是驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。NEDC工況純電里程分別提供50km、98km、180km和190km。純電版本，兩驅版綜合功率為230kW，最大扭矩為360N·m。四驅版的綜合功率達到275kW，最大扭矩為470N·m，CLTC工況純電續航提供600km、620km兩種。