福特全新Mustang解析 精致些難道有錯？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】不一定保證高輸出的超大排量、未必能帶來極致加速度的燒胎起步、完全談不上舒適性的粗糙做工、還有一入彎就好像要翻車似的糟糕操控性，上述種種都是人們心目中美式跑車的典型特性，世界上也估計只有野蠻的美國人能忍受這些完全不與理性沾邊的物體了。不過因為“一個福特”的戰(zhàn)略，全新一代Mustang面對的不再僅僅是“寬容”的美國消費者，數(shù)以十億美元計的巨資換來了更經(jīng)濟的動力（2.3T Ecoboost）、更出色的操控（全獨立后懸掛）和更討喜的舒適性（NHV全面優(yōu)化）；而這種種改變，到底是給我們帶來了一款更好的車型，或是“大逆不道”的全盤顛覆呢？

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　　一千個觀眾的眼中有一千個哈姆雷特，同理，以一家之言去定性全新Mustang的革新也不甚客觀。為此，我們找來了三位編輯分別以自己的觀點去評論這款新車，他們當中既有Mustang車系的資深粉絲，也有對美系跑車不慎感冒的環(huán)保分子。三種觀點互相碰撞的目的不在于擾亂視線，只是想通過三個不同角度為您展現(xiàn)同一件事物，最后引出的是您對全新Mustang的最真實的/不被外來價值觀所影響的個人感受。

● 處女座謝子牛：新一代Mustang滿足大部分人的想象

● 環(huán)保分子編輯陳勝博：內(nèi)飾細膩了 2.3T很有愛

● Mustang鐵桿粉彭煜曦：被舍棄的整體橋后軸和拋不開的V8

● 編輯總結(jié)

　　雖然說為了照顧全球市場，新一代Mustang還是放棄了很多被美國人認為必不可少的特質(zhì)，但只要V8車型一天存在，我們便可斷言Mustang的“美國心”仍未改變（再者我們估計這方面的缺失會在日后推出的Shelby高性能車型上得到補全）。其實變得更平易近人也沒什么不好的，真正的Hardcore人士還有Shelby這個選擇嘛；您呢？您又怎么看？