沃爾沃S60L競爭力分析 國產后改進不少

　　【太平洋汽車網 新車頻道】縱觀2013年的豪華車市場，豪華車市走下坡的現象十分明顯。但剛剛過去的大半年時間，沃爾沃品牌的汽車銷量卻逆市而上。2013年前11個月，沃爾沃在華累計銷量達54,461輛，同比增長44.7％。沃爾沃汽車以遠超中國豪華車市場平均增速的勢頭，向年度銷售目標發起最后沖刺。沃爾沃60系車型是支持銷量的主力軍：新款XC60繼續蟬聯本月銷量冠軍，單月銷量達2,673輛，增長57.2%；新款S60銷售1,283輛，同比增長率高達132%；另外，“最安全的智能緊湊型豪華車”沃爾沃V40繼續以單月1,033輛的強勁表現，穩居該細分市場的銷量前三甲。借此良好勢頭，沃爾沃也加快推出新車型，重點車型沃爾沃S60L在廣州車展上亮相，試圖借此機會更進一步提升車系競爭力。

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以下問答有助了解沃爾沃S60L的基本信息

● 來自沃爾沃S60

　　沃爾沃60系是“沃爾沃中國成長戰略”中的重要環節，并且是今年沃爾沃為中國市場注入更多科技配置，預示未來豪華車發展趨勢的重要車系，60系融入了許多人性化安全性科技，而且全系標配IAQS車內空氣質量控制系統和全新的CZIS主動座艙清潔系統等能提升座艙空氣質量的科技配置，讓車主能夠遠離室外的空氣污染，這一切，都是沃爾沃未來向中國市場進攻的切入點。

　　而沃爾沃S60對于沃爾沃來說更是至關重要，在沃爾沃60系中，XC60和V60都是偏實用性的車型，而S60則是面向大眾化的中級轎車，因此其銷量對于品牌影響力，都有一定的幫助。

● S60L——沃爾沃亞太的改進性國產

什么是沃爾沃亞太？

　　吉利汽車與沃爾沃在大慶注冊的沃爾沃亞太制造公司，簡稱沃爾沃亞太。整個組織結構十分清晰，成都整車工廠、張家口發動機工廠、上海嘉定的研發中心以及沃爾沃都圍繞著沃爾沃亞太的發展規劃展開。

　　沃爾沃大慶整車合資項目是中國唯一擁有生產沃爾沃品牌和合資自主品牌資格的項目。大慶工廠投產之后，一期建設沖壓、焊裝、涂裝、總裝四個車間及輔助設施，規劃產能8萬輛，二期規劃產能30萬輛。規劃車型包括轎車、SUV和MPV，既生產傳統節能環保車，也生產新能源汽車。

　　位于河北省張家口的發動機工廠和位于上海嘉定工業區的研發中心，均為沃爾沃大慶整車合資項目的配套項目。沃爾沃張家口發動機工廠作為沃爾沃亞太的首家發動機工廠，于今年秋季投入運行，屆時該引擎工廠將生產涵蓋1.3L~2.5L多款排量發動機，為未來產品細分項目做鋪墊。此外，沃爾沃成都工廠也是大慶合資公司的分公司，該工廠生產的車型將貼上“沃爾沃亞太”的標簽。

沃爾沃成都整車工廠簡介

　　與沃爾沃瑞典總工廠保持一致生產技術與生產品質的位于中國的工廠，該工廠完全采用沃爾沃全球統一的VCMS生產制造系統。目前國產沃爾沃S60L正是出自這一工廠。多達292個知名的供應商，接近90%均為沃爾沃（進口）S60的原供應商。可以說其品質以及整體價值上，與沃爾沃（進口）S60并無異樣。而目前國產沃爾沃S60L的國產化率也相當高，相信隨著未來工廠的技術成熟以及配件商供應到位，這個數值會越來越大。

● 和S60相比，S60L有何改進？

　　首先，車身/軸距加長80mm，以騰出更多的后排乘坐空間。其余方面，其實沃爾沃S60L的首批車型基本與沃爾沃（進口）S60保持一致。只是在某些配置上與沃爾沃（進口）S60有所差異，但其程度只是十分輕微，對于整體的格調提升起不到太大的作用。

● 沃爾沃S60和沃爾沃S60L會否同堂銷售？

　　會！沃爾沃S60和沃爾沃S60L的銷售方式將和寶馬3系相似，短軸距車型將以R-Design版本進口存在，而長軸距則國產。

沃爾沃S60L對手有哪些：華晨寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級、凱迪拉克ATS

　　沃爾沃S60L的外觀基本和沃爾沃S60保持一致，立體感極強的發動機蓋線條以及新設計的下擾流板造型，讓沃爾沃S60L保持清新的感覺。

　　奧迪A4L外觀從四邊形變為六邊形，新樣式的LED日行燈造型提升了不少外觀的攻擊性，但套娃式的前臉設計是眾人的吐槽點之一。

　　沃爾沃S60L還將面對寶馬3系長軸距版的挑戰，長軸距版就是寶馬3系的華晨寶馬國產版本，3系的標志性雙腎格柵設計和天使眼保持一貫的家族造型。

　　奔馳C級同樣是沃爾沃S60L的對手之一，造型方面始終斯文高雅，采用后輪驅動的形式，成為緊湊級行政座駕的標桿。

　　凱迪拉克ATS作為后起之秀，從創生之日起就試圖撼動寶馬3系的寶座。面對包括3系、S60、S60L在內等強大敵手，凱迪拉克ATS究竟是愚蠢的莽夫、亦或是睿智的勇者？

　　從表格上的數據看，沃爾沃S60L的車身寬和高度都占有一定的優勢，但軸距上并沒有明顯的優勢表現。從乘坐空間體驗圖來看，沃爾沃S60L的座艙空間還是可以給出滿意的答卷。

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● 重點配置

　　根據此前報道，S60在美國IIHS偏置式碰撞測試中獲得（G）優秀的成績，并且眾所周知的是，沃爾沃同時還以安全科技研發與實用聞名，下表簡列出S60的重要配置，其中有多少會在國產沃爾沃S60L上得到保留?這一切將在S60L上市當天會有明確的答案。

低配配置對比

　　由于S60L的價格尚未公布，因此我們不能作同價位的配置對比。只能在車型與車型之間選擇彼此的低、中、高配三個階級代表車型來進行對比。

　　綜述上表，其實大家的低配車型比較起來差別并不是十分大，都是各有千秋。唯獨是奧迪A4L配置表上有較多的選裝配置，你可以說它人性化、也可以說它賺錢有方。

中配配置對比

　　目前我們掌握到的沃爾沃S60L車型及配置信息有限，據了解屆時S60L將推出5款車型，因此中配車型應屬智遠版一款。

　　在中配車型對比中，奧迪A4L的中配版本無論是價格還是配置都最為讓人滿意。其實除了S60L和ATS，其他對手的車型細分都十分多，因此很難明確地確定哪一款才是中配版本，故表格僅供網友參考。

高配配置對比

　　通過下表我們進行沃爾沃S60L最高配和對手的最高配對比：

 　　S60L最高配車型大約是39萬元起步，配置方面和奧迪A4L的價格相近車型配置最為接近，而且有著不錯的配置表現。

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● 動力總成

　　動力方面，國產沃爾沃S60L搭載2.0T T5發動機，并分高、低功率兩個版本，前者最大功率157kW(213PS)，后者最大功率 132kW(180PS)；最大扭矩均為300Nm，傳動系統也同樣采用了Geartronic 6速手自一體變速。

● 動力對比

　　沃爾沃S60L的動力總成起步點很高，2.0T T5的發動機已成入門動力，因此我們找到了和對手的相近動力進行對比，包括1.8T以及2.0T。

　　低功率版本，大家旗鼓相當，除了奔馳C級因排量不同而在數據上較為遜色之外，其他2.0T車型的低功率版本差別并不大。

● 動力對比

　　高階版本我們新增了凱迪拉克ATS的2.0T車型，ATS的2.0T發動機有兩種調教，但引進國內就只有高功率版本，因此凱迪拉克ATS只出現在高功率版本的較量中。

　　在這個環節上，ATS發動機在數據上占據優勢，曾獲沃德十佳發動機的通用2.0L LTG發動機贏下了所有，其次就是寶馬328Li的2.0T直列四缸發動機，賬面數據上這兩款車型最為突出。

● 價格預測

　　國產沃爾沃S60L在12月13日正式上市，據說價格要在29萬元起步，而最高配車型的售價有望定在39萬左右。這個價格比進口版的S60有所提升，軸距增長，配置也得以豐富之后，價格有細微的調整也是合情合理的策略。一切疑問，還有待上市當天公布價格才可揭曉。

● 關于國產沃爾沃S60L更多問題解答

　　此前同事吳穎（點擊進入編輯博客）在試駕完沃爾沃S60L后，在文章中對沃爾沃S60L進行了非常詳細的問答，現摘錄部分內容，并在其基礎上加點補充。

S60L與S60如何選？

　　拿一個數據說話，從地區的寶馬4S店獲悉，目前華晨寶馬3系長軸距版的銷量遙遙領先于短軸距版，其領先的比例大概是5:1。可見，寶馬的全新3系軍團的“二次進化”俘獲人心。而作為同樣進化體系的沃爾沃S60系列，相信長軸距版會更具吸引力。當然，這個前提是在兩者差價相差不大的基礎上去分析。

　　S60的優勢在于“原汁原味”風格以及整車進口，而S60L更偏重于一種親民的“宜家宜商”風格。編者認為如果是25-30歲范圍內的年輕消費可以大膽選購S60，而30歲以上的消費者則可以選擇S60L。

國產后它的零配件會否有縮水現象？

　　在與廠方工作人員的交談中獲悉，S60L嚴格按照S60標準生產，其品質上只有高沒有低。當然，這只是一種公關的說法，由于本次試駕缺少S60作為對比，解答這個問題我們仍需要等測試車到位后再進一步去探討這個問題。

S60L與S60的駕駛感受差異比較大？

　　非也。幾乎除了轉彎半徑以及懸掛硬度外，兩者的駕駛感受差異接近零。

與A4L、3系Li相比，它的優勢在哪里？劣勢在哪里？

　　安全性高、用戶體驗好。

　　與“前輩們”相比，S60L的優勢主要在于其主動安全技術、被動安全性能以及瑞典人嚴謹簡約的風格上。用戶體驗十分到位，這也是在體驗中為該車加分的一個亮點。

哪些人群適合這款車？

　　這是一款偏向于中性的豪華中型車，從它的設計風格以及體現出來的感覺來看，它更指向于30歲以上的從事金融、IT、教育界等人士。這類消費者更看重低調且賦有內涵的車型。

未來沃爾沃還有什么新車會國產？

　　以目前掌握的消息來看，同為60系的車型沃爾沃XC60 SUV將在黑龍江大慶工廠生產，并且有望在2014年年底推出中國市場。而沃爾沃旗艦產品XC90也會在不久的將來實現國產。

沃爾沃近期還會推出新車嗎？

　　沃爾沃還有望在2014年上半年推出一款基于V40衍生的全地形跨界車——V40 Cross Country。該車離地間隙比V40增加40mm，配備AWD全輪驅動系統，可算是緊湊級入門豪華車的一款頗具實力的產品。

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