東本CR-V e:HEV實車亮相 搭載第4代iMMD混動系統(tǒng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們拍攝到了東風(fēng)本田全新一代CR-V的e:HEV實車外觀圖片，新車將于2023年正式發(fā)布。新車外觀設(shè)計與燃油版基本一致，動力上則搭載全新的第4代iMMD系統(tǒng)，為雙電機混合動力系統(tǒng)，并配備全新改進的2.0L阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動機，與兩個電機一同帶來綜合功率204馬力、335牛·米的表現(xiàn)，新車還首次提供高達1000磅的牽引能力。

　　新一代CR-V混動總體設(shè)計與燃油版區(qū)別不大，兩者的中網(wǎng)均以熏黑蜂窩狀處理，前大燈組與中網(wǎng)融為一體，中網(wǎng)的上邊緣直接穿插至前燈組內(nèi)，將前燈組一分為二，讓LED日間行車燈和遠近光燈徹底被分開。但不同的是，下進去格柵采用網(wǎng)狀式結(jié)構(gòu)，而燃油版則為蜂窩狀六邊形中網(wǎng)。另外輪轂、前后保險杠、側(cè)裙等處也采用熏黑樣式，顯得更富有運動感。

　　新一代本田車型的設(shè)計語言，都不同程度受到新一代思域的影響，新CR-V的側(cè)身設(shè)計也沒有往日那么多大幅度上揚的線條，整體顯得較為平直和老實，相信也能被大部分家庭買家審美所接受。尺寸方面，新車長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2700mm，相比現(xiàn)款車型，車長增加了82mm，車寬增加11mm，車高增加1mm，軸距增加39mm。

　　新車的尾燈雖然繼續(xù)沿用經(jīng)典式豎置與橫置相結(jié)合的布局，但倒鉤式的形狀顯得更為亮眼，甚至令人想起沃爾沃XC60的設(shè)計。另外，尾門和保險杠的線條更為簡潔之余，也打造出一定的立體感，并有雙邊共兩出的鍍鉻排氣，總的來說，觀感高級了不少。另外混動版車型在尾部配有e:HEV標(biāo)識，車頭本田logo也有藍色點綴，以表明其電氣化的身份。

　　動力方面，混動版車型搭載全新的第4代雙電機混合動力系統(tǒng)，配備全新改進的2.0L阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動機，與兩個電機一同帶來綜合功率204馬力、335牛·米的表現(xiàn)，新車還首次提供高達1000磅的牽引能力。有關(guān)新CR-V更詳盡的資訊，我們將會持續(xù)跟蹤報道。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）