蘭博基尼SUV計(jì)劃將繼續(xù) Urus量產(chǎn)有望

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】大眾需要面臨產(chǎn)銷量下滑的壓力，受此影響，大眾集團(tuán)宣布了對(duì)于旗下豪華品牌車型研發(fā)的推遲計(jì)劃。大眾集團(tuán)旗下超豪華品牌蘭博基尼的SUV或?qū)⑼七t發(fā)布。

　　按照此前蘭博基尼發(fā)布的消息，蘭博基尼將推出一款高端SUV車型。但受到削減成本計(jì)劃的影響，大眾集團(tuán)將推遲對(duì)該款車型的研發(fā)投入。蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)表示：“我們目前仍看好此款SUV車型市場(chǎng)，即便大眾集團(tuán)放棄對(duì)Urus的支持，蘭博基尼也將繼續(xù)開發(fā)這一車型。”

　　作為蘭博基尼第一款SUV車型，全球關(guān)注度甚高，大家看慣了低矮且凌厲的蘭博基尼超跑，難免會(huì)有審美疲勞，當(dāng)Urus帶著最極致的性能、最兇悍的外觀以及最獨(dú)特的內(nèi)飾展現(xiàn)在大家眼前,最近海外媒體報(bào)道，這款車的起售價(jià)為170000歐元，折合人民幣約133萬元。

　　Urus誕生于PL71平臺(tái)，大眾這個(gè)平臺(tái)曾經(jīng)誕生過五款各具性格的SUV，包括賓利Falcon概念車也會(huì)在這個(gè)平臺(tái)下生產(chǎn)，采用前置四輪驅(qū)動(dòng)的布局，相信操控更加穩(wěn)定。

　　蘭博基尼Urus的座艙保持了獨(dú)特的蘭博基尼特殊基因，貫穿前后排的地臺(tái)將座艙一分為二，并設(shè)有四個(gè)包裹性良好的筒形座椅。中控臺(tái)上的觸摸屏將各種設(shè)備和系統(tǒng)的操控集中到一起，后排則配有一塊尺寸稍小的觸摸屏，并配備后排出風(fēng)口提升舒適性。雖然如此，作為更講求實(shí)用性的SUV，希望未來量產(chǎn)后也能保持這樣的設(shè)計(jì)。

　　蘭博基尼Urus車身重量將達(dá)到同平臺(tái)的SUV車型中最輕，僅重1996kg，車身采用大量的碳素纖維和纖維增強(qiáng)塑料貝殼型座椅，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車門等則使用鋁制材料。　

　　蘭博基尼表示將會(huì)用雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不過也有媒體認(rèn)為蘭博基尼Urus將使用奧迪的4.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，蘭博基尼計(jì)劃Urus的每年產(chǎn)量為3000臺(tái)。據(jù)稱蘭博基尼Urus將搭載441kW（約600PS），這款車還將鐵定會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

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