騰勢D9即將上市 未來還將推轎跑車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江從社交媒體中表示，正在準(zhǔn)備騰勢D9（詢底價(jià)|查參配）上市發(fā)布會，展車將于下周陸續(xù)發(fā)運(yùn)到店，將來將推出轎跑車型，而根據(jù)此前官方消息稱未來騰勢將推出D/E/N/Z/A五大系列多款產(chǎn)品，至于轎跑屬于哪個(gè)系列目前尚不得而知。

　　騰勢D9此前已開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為33.5-66.0萬元，并提供DM-i超級混動版以及純電版可選。

　　新車采用全新的π-Motion設(shè)計(jì)語言，整個(gè)中網(wǎng)如同「π」的樣式。DM-i版本中網(wǎng)內(nèi)部則采用仿鉆石切割技術(shù)，每一片都獨(dú)一無二。配合兩側(cè)造型犀利的矩陣式大燈，以及呈現(xiàn)向下延伸的日行燈造型，具有較高的辨識度。

        純電版車型采用大量豎狀飾條，加上亮黑色飾板組合成的全封閉夸張“瀑布”前臉。車身側(cè)面使用了標(biāo)準(zhǔn)的MPV布局，整車長寬高為5250/1960/1920mm，軸距也達(dá)到了3110mm，車寬方面也比常規(guī)MPV要寬一些。

　　值得一提的是，車身側(cè)面一道名稱為流星軌跡的腰線，側(cè)面腰線貫穿前后，如流星劃過天際，一氣呵成，滿足設(shè)計(jì)美學(xué)同時(shí)優(yōu)化風(fēng)阻，呈現(xiàn)空氣動力學(xué)的最高級形態(tài)。雙側(cè)電滑門分縫技術(shù)優(yōu)化，提升被動安全，降低風(fēng)噪，同時(shí)也進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻。

　　車尾搭載的時(shí)空穿梭星羽尾燈，采用的也是時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)對稱的縱向π形符號燈組，猶如流星劃過天際，盡顯速度和能量的科技美學(xué)。

　　內(nèi)飾采用環(huán)抱式生命座艙設(shè)計(jì)，采用的雙幅式方向盤，也是高端車型經(jīng)常慣用的設(shè)計(jì)。新車在中控臺下方進(jìn)行了掏空處理，提供更多的儲物空間，中控屏則采用懸浮式樣式，還擁有128色氛圍燈。材質(zhì)方面采用木紋飾板與大量的皮質(zhì)材料，整體也十分高級。

　　新車采用2+2+3的7座布局，第二排采用兩張獨(dú)立座椅，Nappa真皮配合打孔面料與縫線走勢，不僅營造出不俗的豪華感，也在很好地照顧了舒適性。得益于3100mm的軸距，新車內(nèi)部也擁有足夠大的駕乘空間，第二排座椅還擁有著1080mm超長電動滑軌，空間靈活性更高。

　　動力方面新車提供DM-i超級混動和EV純電兩種動力，而且都分別推出兩驅(qū)與四驅(qū)車型。DM-i車型的NEDC工況綜合續(xù)航可以達(dá)到1040公里，不同車型的純電續(xù)航可以達(dá)到190km和50km，50公里純電續(xù)航版本的虧電油耗可做到5.9L/100km，充電方面則是搭載了80kW的快速充電，30%的電25分鐘就能充到80%。

　　純電車型搭載的是e平臺3.0的八合一電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)-30~60℃的寬溫域熱泵工作溫度。搭載的刀片電池，CLTC續(xù)航可以達(dá)到600km以上，充電功率也是達(dá)到166kW，10分鐘充到150km的續(xù)航。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）