大眾朗行/嘉年華ST等 7月上市新車匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】回顧7月，國內(nèi)車市雖然稍顯平淡，但夏日的酷暑并沒有阻擋新車上市的熱情。隨著大眾朗行吹響了7月新車上市的號(hào)角，接著嘉年華ST、現(xiàn)代格銳等新車都悉數(shù)登場(chǎng)，國產(chǎn)車型包括奇瑞艾瑞澤7、納智捷5 Sedan等不甘落后，紛紛展示了自主品牌的底氣，而奔馳全新GL500、寶馬M6 Gran Coupe等貴賓席專員，也參與了這場(chǎng)熱鬧的競(jìng)爭(zhēng)。那么廢話不多說，讓我們共同回顧這個(gè)精彩的7月。

● 上海大眾朗行

　　新車看點(diǎn)：朗逸兩廂版，更加實(shí)用　 

　　上海大眾朗逸兩廂版車型——大眾朗行，近日（6月29日）正式上市。新車有1.6L、1.4T兩款經(jīng)典動(dòng)力可選，1.6L機(jī)型可匹配5MT/6AT變速箱，1.4T機(jī)型可匹配5MT/7DSG變速箱，新車售價(jià)區(qū)間為11.59-16.39萬。

　　朗行作為朗逸的兩廂版車型，我們?cè)缇鸵呀?jīng)預(yù)料到它的外形只會(huì)在尾部做文章，所以車的前半部分和朗逸是一模一樣的，至于朗行和朗逸的差別，首先要說的是尺寸，長/寬/高分別為4454/1765/1460mm，除長度比三廂版縮短151mm外，包括軸距（2610mm）在內(nèi)的其他尺寸均與朗逸保持一致。

　　油耗方面，兩廂版新朗逸油耗要比三廂版更低，其中油耗最低的是1.4T車型，無論是手動(dòng)擋還是搭載7速雙離合變速器的自動(dòng)擋車型綜合油耗都為5.7L/100km，比三廂版低了0.6L/100km，而1.6L手動(dòng)擋車型綜合油耗為6.2L/100km，1.6L自動(dòng)擋車型綜合油耗最高，達(dá)到6.9L/100km。另外從工信部公布的數(shù)據(jù)來看，兩廂新朗逸更低的油耗主要得益于更低的車重，平均重量比三廂版輕約10kg。

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● 納智捷5 Sedan

　　新車看點(diǎn)：配置超乎你的想象

　　7月25日，搭載1.8T和2.0T兩款動(dòng)力組合的納智捷5 Sedan正式上市。新車售價(jià)區(qū)間為10.88萬元-17.58萬元，共計(jì)6款車型。

　　納智捷5 Sedan定位A+級(jí)別車型，軸距為2720mm，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別中頗有優(yōu)勢(shì)。新車裝配有安卓操作系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、EPB電子制動(dòng)系統(tǒng)和坡起輔助系統(tǒng)等配置。

　　納智捷5 Sedan配備的主動(dòng)安全裝備包括有ABS、EBD、BAS、ESC、TCS等系統(tǒng)，而被動(dòng)安全裝備方面則包括有安全氣囊、高規(guī)格安全車身架構(gòu)等。

　　新車在配置上非常豐富，ABS、EBD、前座氣囊等安全配置全系標(biāo)配，360°環(huán)境影像系統(tǒng)、9吋觸摸屏、車側(cè)安全影像、無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗等配置則根據(jù)車型不同分別裝備。

　　新車有兩種動(dòng)力選擇，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150PS)、峰值扭矩達(dá)230Nm，匹配5速手自一體變速器。而性能更高的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出125kW(170PS)的最大功率，以及256Nm的最大扭矩，百公里加速成績(jī)?yōu)?.48秒，匹配6速手自一體變速器。

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● 進(jìn)口現(xiàn)代全新格銳

　　新車看點(diǎn)：加長版勝達(dá)，還非得換個(gè)名字

　　進(jìn)口現(xiàn)代全新格銳于北京時(shí)間2013年7月18日正式上市，新車共推出14款車型，并且全系均配備四驅(qū)系統(tǒng)。全新格銳價(jià)格目前已經(jīng)揭曉，售價(jià)區(qū)間為32.48萬元—44.88萬元。（PS：任何排量每個(gè)車款都有6座與7座可選，且定價(jià)相同，但3.3L車型只有七座版。）

　　前臉基本就是新勝達(dá)的設(shè)計(jì)，但格銳要走成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，并且要體現(xiàn)出霸氣的感覺。所以在細(xì)節(jié)上，格銳都重新做了調(diào)整，營造出一種更粗獷的氣勢(shì)。

　　尾部就是完全區(qū)分于格銳和新勝達(dá)的地方了，削弱了新勝達(dá)的線條感，轉(zhuǎn)而是簡(jiǎn)單厚重，有點(diǎn)“硬派”的感覺，甚至可以說，它比新勝達(dá)還要更耐看。

　　盡管格銳還提供了3.3L車型，但毫無疑問3.0L排量仍然是主打款。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了直噴技術(shù)，給出的數(shù)據(jù)很高，3.0車型的最大功率達(dá)到了194kW，扭矩也超過了300Nm，如果不追求動(dòng)力性這就夠了。

　　傳動(dòng)方面，6速手自一體變速箱，現(xiàn)代汽車從上到下都在使用的一套系統(tǒng)。這款變速箱的好處在于和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常好。就實(shí)際駕駛來說，它非常平順，例如在“索8”上那種過度敏感的狀態(tài)已經(jīng)沒有了，甚至對(duì)于駕駛員來說，都很難察覺到換擋過程。

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● 奇瑞艾瑞澤7

　　新車看點(diǎn)：奇瑞最新力作，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)稍顯薄弱

　　奇瑞艾瑞澤7于北京時(shí)間2013年7月26日晚上正式公布售價(jià)，新車分為8款車型，售價(jià)區(qū)間落在7.89-12.69萬元。

　　艾瑞澤7運(yùn)用了簡(jiǎn)潔的線條，在設(shè)計(jì)師的操刀下，寥寥數(shù)筆勾勒出艾瑞澤7耐看的外觀風(fēng)格。鍍鉻裝飾并沒有過分運(yùn)用到艾瑞澤7的前臉上，而是恰到好處地以包圍的方式點(diǎn)綴在中網(wǎng)上，熏黑的蜂窩式進(jìn)氣格柵令前臉略帶一點(diǎn)霸氣。

　　車身側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而耐看，微微翹起的尾翼毫無突兀之感。尾部設(shè)計(jì)更偏向于家用風(fēng)格，艾瑞澤7的尾燈采用了LED光源，尾部配有三點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)及倒車攝像頭，

　　與全新的外觀一樣，艾瑞澤7的內(nèi)飾同樣為全新設(shè)計(jì)，“T”字型布局的中控臺(tái)視覺效果十分年輕時(shí)尚，上深下淺的顏色配搭顯然也是向家用車方向靠攏。中控臺(tái)上雖然為硬塑材質(zhì)，但經(jīng)過壓紋處理后，質(zhì)感有所提升。

　　實(shí)拍車型搭載了由奇瑞自主研發(fā)DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，由于僅為1.6L的排量，所以別期望有太出色的動(dòng)力表現(xiàn)，還是把期待留給未來的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)吧，不過這臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)用來代步還是足夠的。與艾瑞澤7搭配的有與之匹配的有5速手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速器兩個(gè)選擇。未來艾瑞澤7還會(huì)有搭配雙離合變速箱的車型，相信駕馭起來更有樂趣。

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● 嘉年華ST　　

　　新車看點(diǎn)：懂我的人，才覺得我值這個(gè)價(jià)

　　福特嘉年華最強(qiáng)悍的版本——嘉年華ST，在2013年7月4日正式公布了在華售價(jià)；新車只有一款，售價(jià)為18.59萬元。據(jù)了解嘉年華ST上的那款有著極佳的性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性十分優(yōu)越的1.6T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率高達(dá)114PS，“給力”這個(gè)用爛了的詞在此已經(jīng)弱爆了。

　　嘉年華ST的這臺(tái)1.6TEcoBoost引擎采用高輸出調(diào)校，數(shù)值達(dá)到了134kW（182PS）/240Nm，破百時(shí)間僅為6.9秒，最高時(shí)速220km/h。進(jìn)口版本將提供6MT車型，這種情況與福克斯ST保持了一致。

　　搭載1.6T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的新福特嘉年華比起同級(jí)別的車型性能都充足很多，與此同時(shí)，還能比排量更大的自然吸氣機(jī)型提升20%的燃油效率以及降低15%的二氧化碳排放量。

　　與普通新款嘉年華相比，ST版車型幾乎已經(jīng)變成了縮小版的福克斯ST：中網(wǎng)由橫幅條式變?yōu)榱朔涓C狀格柵式，格柵上的紅色的“ST”銘牌突顯了其身份。此外，下進(jìn)氣口也從倒梯形變?yōu)樘菪危澳樤煨透鼮閯?dòng)感。嘉年華ST后輪剎車從普通版的鼓式升級(jí)為碟式，車輪規(guī)格放大到17寸，匹配205/40 R17的扁平化寬幅運(yùn)動(dòng)車胎，排氣管采用了單邊雙出式設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾部分，著名賽車座椅生產(chǎn)商Recaro提供的桶型座椅上紅色的“ST”繡標(biāo)尤為醒目，方向盤集成了音響、行車電腦等控制按鍵。

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● 全新奔馳GL 500 4MATIC

　　新車看點(diǎn)：高端大氣上檔次，全尺寸豪華SUV標(biāo)桿　　

　　盛夏七月天，中國汽車之城長春迎來了第十屆長春國際車展，梅賽德斯-奔馳正式對(duì)外宣布向中國市場(chǎng)引入全新GL 500 4MATIC車型，售價(jià)為人民幣159.8萬元。

　　全新GL 500大氣硬朗的外觀設(shè)計(jì)突顯出梅賽德斯-奔馳SUV家族的硬派實(shí)力，鑲嵌耀眼星徽的直立式散熱格柵搭配具備智能照明系統(tǒng)的復(fù)式氙氣大燈，帶來卓越的全新前臉觀感。3075毫米的車身軸距與最大306毫米的離地間隙，毫不掩飾其強(qiáng)悍的公路乘駕體驗(yàn)與越野性能。同時(shí)，標(biāo)配的AMG運(yùn)動(dòng)組件以及21寸AMG輪轂，讓運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)一步得到提升。

　　內(nèi)飾方面，全新GL 500大量使用的棕色岑木木飾，搭配多處的銀色鍍鉻點(diǎn)綴。皮質(zhì)座椅呈2-3-2布局，七座全尺寸的設(shè)計(jì)讓每一位乘客都將有更充足的肘部、肩部和頭部空間。EASY-ENTRY便捷進(jìn)入系統(tǒng)讓乘客可以從任意一側(cè)輕松進(jìn)入第三排座椅就坐，同時(shí)，后兩排座椅可根據(jù)實(shí)際需要靈活放下或翻起。從第一排一直延伸至第三排的全景天窗帶來極佳的采光效。

　　動(dòng)力方面，奔馳GL 500 4MATIC搭載新型4.6升V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)到435PS（320kW），峰值扭矩為700Nm，從0加速至100km/h僅需5.4秒。此外，從名字我們可得知，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)是少不了的了。

　　作為奔馳SUV里的旗艦車型，全新GL 500配備了不少高科技裝備。ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)及其六個(gè)駕駛模式能針對(duì)不同的駕駛狀況進(jìn)行減震調(diào)整。360°攝像頭的最新駐車組件，通過車頭、車尾及車外后視鏡外殼的四個(gè)攝像頭，結(jié)合COMAND APS駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可計(jì)算出本車及其周圍區(qū)域的鳥瞰圖，并與其它視圖傳送到COMAND顯示屏上。此外，還有側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)（Crosswind Assist），車道偏離輔助系統(tǒng)（Lane Keeping Assist），夜視輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版(Night View Assist Plus)，主動(dòng)式停車輔助系統(tǒng)（Active ParkingAssist）等。

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● 寶馬四門版M6　　

　　新車看點(diǎn)：不要被優(yōu)雅的外形欺騙了，這是M系產(chǎn)品

　　2013年7月11日，寶馬高性能四門版M6（M6 Gran Coupe）于上海國際賽車場(chǎng)正式上市。新車搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為239.5萬元。

　　這款寶馬M6 Gran coupe在普通的寶馬M6增加了兩扇門。車身尺寸更大，更實(shí)用，也更加符合他的定位。我覺得像M6這種本來就不是最求極致駕駛的GT跑車，增加舒適性比增加性能來得更有意義。奔馳的CLS AMG和奧迪的RS7將是它最直接的對(duì)手。

　　內(nèi)飾方面，寶馬M6 Gran coupe基本和普通版M6普通版一樣，大量的真皮包裹營造出尊貴的豪華感。后排的舒適性的提高是M6 Gran coupe最大的看點(diǎn)。

　　寶馬M6四門版和普通版的M6采用相同的動(dòng)力總成；4.4升的560馬力V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率412kW(560PS)，最大扭矩680Nm，配備7速的DTC雙離合變速箱。百公里加速僅需要4.2秒，車型最高車速被限定在250km/h。

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● 一汽-大眾全新改款大眾CC    

　　新車看點(diǎn)：只感嘆，曾經(jīng)的最美

　　有“大眾最美車”稱號(hào)的大眾CC終于迎來新款，一汽-大眾全新改款大眾CC于6月29日正式上市。新款車型主要針對(duì)外觀和部分配置進(jìn)行調(diào)整，動(dòng)力配置延續(xù)之前的1.8T、2.0T和3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速器為6速DSG或7速DSG雙離合變速器，售價(jià)區(qū)間為25.28-34.28萬。

　　在大眾多款車型悉數(shù)歸入家族全新設(shè)計(jì)的臉譜后，最美的CC也毫無懸念的套上了娃，橫直式的中網(wǎng)加上重新設(shè)計(jì)的前后大燈，更加沉穩(wěn)大氣。當(dāng)然，作為中期改款，新CC的變化并不是那么徹底，新車基本保留了老款的設(shè)計(jì)，所以車身尺寸基本無任何變化，只是全車總長度增加13mm后達(dá)到了4817mm。

　　新款CC整體風(fēng)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格幾乎未改變。在換擋桿、中控臺(tái)、開門拉手以及車窗與外后視鏡操作按鈕等處，仍然采用了精致的鍍鉻裝飾，充滿了時(shí)尚氣息而又更顯檔次。可以說改款CC的內(nèi)飾達(dá)到了實(shí)用與美觀的完美融合，在細(xì)節(jié)處理和材質(zhì)選用上達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。

　　動(dòng)力方面，改款CC并不會(huì)對(duì)技術(shù)參數(shù)層面作出大的改動(dòng)，它將繼續(xù)延續(xù)原先的1.8T、2.0T和3.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T車型匹配7速DSG雙離合變速器，而2.0T和3.0L V6車型匹配6速DSG雙離合變速器。其中主推的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：147kW(200PS)/5100-6000rpm，最大扭距：280N.m/1700-5000rpm。

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● 全新進(jìn)口奔馳B260

　　新車看點(diǎn)：看似傻頭傻腦，實(shí)則充滿干勁

　　2013年7月15日，全新進(jìn)口奔馳B260在長春車展正式上市。新車搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為36.8萬。

　　此款全新奔馳B260的最大亮點(diǎn)在于這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)155kW（211PS）。與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。0-100km/h的加速時(shí)間為6.8秒。

　　外觀方面，奔馳B260與上市已久奔馳B200基本一樣，只是增加了一套能在車身多處位置營造出高光裝飾的“夜色”外觀組件。新車采用18英寸雙五輻式運(yùn)動(dòng)型鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為225/40 R18。另外配置方面，新車增加了后視攝像頭。

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● 眾泰Z100

　　新車看點(diǎn)：Z100說：“我要成為中國人民都買的起的汽車！”

　　近日，筆者從眾泰汽車得到消息，此前在上海車展亮相的眾泰Z100，已經(jīng)開始陸續(xù)抵達(dá)河北石家莊、保定、張家口、廊坊四城市的眾泰4S店，并初步接受預(yù)定。這也標(biāo)志著眾泰這款A(yù)00級(jí)小車準(zhǔn)備進(jìn)入實(shí)車銷售階段，接受消費(fèi)者檢驗(yàn)。

　　作為A00級(jí)小車，該車型的起步價(jià)格不到3萬元，低于該級(jí)別4-5萬的主流價(jià)格區(qū)間，準(zhǔn)備以性價(jià)比贏得市場(chǎng)。作為微型車，Z100將在個(gè)性化與實(shí)用性方面做到平衡。

　　動(dòng)力方面，該款車的動(dòng)力總成采用了眾泰自主開發(fā)的1.0L節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5速手動(dòng)變速器的組合。在產(chǎn)品配置上，高鋼車身、四向防撞鋼梁、ABS和EBD等也均有配置，同時(shí)這款車型也是國內(nèi)唯一配備EPS（電子助力轉(zhuǎn)向）的微型小車。

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● 2014款帕杰羅

　　新車看點(diǎn)：降價(jià)就有市場(chǎng)？

　　三菱官方近日宣布，2014款帕杰羅車型正式上市。新車最大的改變是取消了現(xiàn)款3.8L排量車型，只提供3.0L車型，且配置有所增加。新車的售價(jià)區(qū)間為39.8-45.3萬，相比老款車型售價(jià)整體下降了4萬左右。

　　2014款帕杰羅進(jìn)口車型新增了排氣鍍鉻裝飾、鍍鉻備胎罩、LED高位剎車燈等配置，有5種車身顏色可選。此次進(jìn)口的2014款帕杰羅有三款車型提供，分別為3.0L豪華版、3.0L精英版、3.0L精英超越版。

　　動(dòng)力方面，2014款帕杰羅沿用現(xiàn)款3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩259Nm，匹配5MT或5AT變速箱。

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● 2014款斯柯達(dá)明銳　　

　　新車看點(diǎn)：小改款，車標(biāo)是新款

　　2014款斯柯達(dá)明銳本月正式上市。新車為年度小改款車型，海外已上市的新一代車型暫時(shí)還未到來。新車增添銀藍(lán)、旋風(fēng)紅兩種車身顏色，沿用現(xiàn)款動(dòng)力總成，售價(jià)區(qū)間為12.20-18.20萬元。

　　2014款斯柯達(dá)明銳采用了全新的品牌標(biāo)識(shí)，原先綠銀配色的車標(biāo)變?yōu)楦蛹兇獾腻冦t銀。內(nèi)飾方面，新車的方向盤采用了全新的圓弧化三角形設(shè)計(jì)，自動(dòng)擋車型的換擋桿也有所變化，擋位解鎖按鈕由擋桿側(cè)面換到了擋桿前部。

　　動(dòng)力方面，2014款明銳提供1.6L、2.0L、1.4T、1.8T四款發(fā)動(dòng)機(jī)可選（2.0T的RS版本并未提供），傳動(dòng)方面則根據(jù)車型不同，分別有5速手動(dòng)變速箱、6速手自一體變速箱和7速DSG變速箱與之匹配。

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● 邁凱輪P1

　　新車看點(diǎn)：外形與性能的完美統(tǒng)一，這個(gè)價(jià)會(huì)引起哄搶吧

　　邁凱輪P1近日在香港舉辦中國區(qū)上市發(fā)布會(huì)。新車的售價(jià)為890萬港幣，折合人民幣約為704萬元，算是"非常厚道"的報(bào)價(jià)了。作為參考，邁凱輪在北美的起售價(jià)為115萬美元，折合人民幣722萬起。此外，邁凱輪P1全球限量?jī)H375輛。

　　在邁凱輪F1跑車封塵多年后，邁凱輪希望借助P1重返超跑之巔。結(jié)合邁凱輪在F1賽場(chǎng)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)終極之作的P1，從概念車型亮相之初就吸引了所有媒體加倍的關(guān)注和寵愛。邁凱輪P1的外形，沒什么好說的，因?yàn)闊o需多言！跟P1概念版車型有90%的相似度。全碳纖維的車身，鷗翼式車門、透明車頂一樣不缺，絕對(duì)驚艷、絕對(duì)與眾不同。

　　重點(diǎn)是來看看P1有什么資本能問鼎未來數(shù)年內(nèi)超跑的巔峰之作？百公里加速小于3秒，加速到200公里約為7秒，而加速到300公里也將不超過17秒！在300km/h以內(nèi)的加速與布加迪幾乎不相上下。極速呢？官方表示真正交付車主的量產(chǎn)車型將被電子限速在350km/h。真正的極速想必也是在400km/h以上吧。

　　邁凱輪是F1賽事中獲勝率最高的車隊(duì)，他們比任何跑車品牌都擁有更深厚的賽車技術(shù)底蘊(yùn)，當(dāng)然，法拉利除外。P1在3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一套名為IPAS“瞬間動(dòng)力輔助”的系統(tǒng)來提高P1的動(dòng)力表現(xiàn)，簡(jiǎn)而言之就是F1賽車中的KERS“動(dòng)能回收”系統(tǒng)的翻版，通過制動(dòng)、滑行過程中回收的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電力，再通過電動(dòng)機(jī)在加速時(shí)釋放出來。

　　兩者共同作用下，P1的最大功率高達(dá)916PS，最大扭矩是900Nm。但二氧化碳排放只有200g/km，大概是中型房車的水準(zhǔn)。還有一個(gè)DRS“可變尾翼”系統(tǒng)同樣也是源自F1賽車的技術(shù)，在直線行駛時(shí)可以通過按鈕將尾翼放平來獲得最小的空氣阻力從而獲得更好的加速和極速表現(xiàn)。

　　彎道性能你也不需要擔(dān)心，身為邁凱輪旗艦的P1決不是布加迪那樣只有直線性能的車型：輕量化車身(雖然目前官方未公布具體重量)、頂級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)、加上之前MP4-12C就已經(jīng)出現(xiàn)的、同樣還是源自F1賽車科技的“制動(dòng)輔助系統(tǒng)”，最后作用在倍耐力競(jìng)賽級(jí)別P Zero Corsa輪胎上帶來的一定是驚人的彎道性能。

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● 雷克薩斯RX270　

　　新車看點(diǎn)：只為降低售價(jià)來

　　雷克薩斯官方近日宣布，新增兩款RX270車型，進(jìn)一步降低RX車系的門檻。其中，RX270精英版售價(jià)為49.9萬，RX270典雅版售價(jià)為52.6萬。

　　雷克薩斯RX270精英版配備了電動(dòng)天窗、真皮座椅、氙氣大燈、停車?yán)走_(dá)、電動(dòng)前排座椅、智能鑰匙等配置。新款RX270典雅版在保留原有配置的同時(shí)，升級(jí)了自動(dòng)折疊和防眩光的外后視鏡，還增加了記憶功能、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置。

　　動(dòng)力方面，雷克薩斯RX270車型搭載的是2.7L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW（188PS），峰值扭矩252Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

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● 雪佛蘭愛唯歐風(fēng)尚影音版

　　新車看點(diǎn)：實(shí)用性有所增加，性價(jià)比不高

　　雪佛蘭官方近日宣布，愛唯歐風(fēng)尚影音版車型正式上市。新車搭載現(xiàn)款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，共有四款車型可選售價(jià)區(qū)間為10.28-11.48萬（兩廂/三廂版同價(jià)）。

　　愛唯歐風(fēng)尚影音版基于現(xiàn)款1.6L SX頂配車型打造，最大亮點(diǎn)是配備了7寸觸摸彩屏和全新的影音系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)音樂、圖片、視頻、導(dǎo)航等與智能手機(jī)關(guān)聯(lián)的各項(xiàng)功能，新車售價(jià)相比原車型增加了3000元。

　　通過該系統(tǒng)，用戶可以通過USB或AUX-IN接口與存儲(chǔ)設(shè)備連接并進(jìn)行播放，iPhone手機(jī)用戶可以播放其中存儲(chǔ)的音樂。同時(shí)，車主也可通過手機(jī)下載特定APP，與車載屏互聯(lián)。此外，愛唯歐風(fēng)尚影音版車型還將在明年實(shí)現(xiàn)MirrorLink鏡像功能。

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● 2013款風(fēng)度奧丁

　　新車看點(diǎn)：國產(chǎn)帕拉丁，老驥伏櫪

　　近日，東風(fēng)宣布旗下2013款風(fēng)度奧丁正式上市，共有四款車型，售價(jià)區(qū)間為12.68-15.98萬。具體車型價(jià)格見下表：

　　雖然奧丁已經(jīng)劃歸東風(fēng)風(fēng)度品牌，但依然由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，與鄭州日產(chǎn)帕拉丁為同一平臺(tái)。此次改款整車變化不大，車身基礎(chǔ)造型沿襲了帕拉丁的衣缽，其前大燈、前進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠等車身細(xì)節(jié)均采用了新的設(shè)計(jì) 。

 　　配置方面，2013款?yuàn)W丁全系標(biāo)配駕駛座氣囊、前霧燈、大燈高度電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)后視鏡、電加熱后窗除霜器、鋁合金輪轂、單碟CD帶AM/FM。高配車型還配備有副駕駛氣囊、日間行車燈、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、四驅(qū)轉(zhuǎn)換、外后視鏡加熱和真皮座椅等配置。

 　　 動(dòng)力方面，奧丁汽油版搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW(150PS)，最大扭矩200Nm；柴油版搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW(116PS)，最大扭矩分280Nm，相比現(xiàn)款車型提高了6kW和20Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

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●2014款寶馬Z4

　　新車看點(diǎn)：Z4小改款，配置有所增加

　　日前，寶馬中國宣布其下新款進(jìn)口寶馬Z4正式上市。這次的改款屬于小改款，主要在外觀細(xì)節(jié)上的改變，以及增加了一些實(shí)用的配置。售價(jià)范圍從58.30萬元-90.90萬元不等。詳細(xì)車型價(jià)格信息請(qǐng)見下表：

　　外觀方面，可以明顯看出新款Z4的改動(dòng)主要集中在前大燈、車尾燈以及側(cè)面轉(zhuǎn)向燈等細(xì)節(jié)，其天使眼燈組將改為LED光源。這些變化讓新款Z4看起來更加的年輕時(shí)尚和更具科技感。新款Z4還將提供Hyper Orange和M Sport兩種套件，其中后者包括M駕駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、M空氣動(dòng)力學(xué)套件、M 18英寸輕量化輪圈等配置。（M套件暫時(shí)未入華）

　　至于內(nèi)飾部分，除座椅、中控面板等的材質(zhì)與做工均有明顯提升。方向盤取消了老款上的銀色裝飾條，轉(zhuǎn)而采用全黑風(fēng)格的款式，看起來更有質(zhì)感。此外，諸如音響系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，帶來更出色的駕控與乘坐體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，新款Z4與現(xiàn)款相比并無任何變化，提供2.0T和3.0T兩個(gè)排量，包括sDrive28i、sDrive35i和sDrive35is在內(nèi)的共計(jì)三款車型，最大功率分別為180kW（245PS）、225kW（306PS）和250kW（340PS）；可搭配6速手動(dòng)（所有引擎）/7速雙離合（3.0T機(jī)型）/8速自動(dòng)（2.0T機(jī)型）三款變速箱。

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● 2013款馬自達(dá)6　　

　　新車看點(diǎn)：10年高齡的“新款”，低價(jià)是優(yōu)勢(shì)

　　2013款馬自達(dá)6近日正式上市，本次新車推出三款車型供消費(fèi)者選擇，其動(dòng)力依舊是搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，有6MT、5AT兩款變速箱可選，價(jià)格區(qū)間為13.58-14.98萬元。

　　外觀方面，2013款新車在原本的霧燈位置裝上了LED日間行車燈，之前翼子板上的側(cè)轉(zhuǎn)向燈也挪至后視鏡上面。內(nèi)飾方面，2013款新車將沙色座椅換成了灰、黑拼色和黑色紅縫線座椅，用金屬拉絲取代以往車型多用的木紋裝飾。

　　配置方面，2013款新車將CD下方的控制按鍵升級(jí)為觸摸屏，倒車時(shí)觸摸屏還能變成倒車影像的顯示屏；升級(jí)的中控臺(tái)增加了iPod、AUX接口以及藍(lán)牙設(shè)備；此外，2013款Mazda6還裝配了大燈自動(dòng)開關(guān)，雨感式雨刷和自動(dòng)空調(diào)。

　　動(dòng)力方面，新車依然搭載現(xiàn)款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出107kW（146PS），峰值扭矩183Nm，匹配6速手動(dòng)/5速手自一體變速箱。

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● 雷諾塔利斯曼（Talisman）

　　新車看點(diǎn)：天籟同平臺(tái)，國內(nèi)知名度低　　

　　雷諾中級(jí)轎車塔利斯曼（Talisman）近日推出了2013款新車，并正式上市。塔利斯曼是天籟的法系姊妹車型，此次上市的新車共有2個(gè)排量3款車型，售價(jià)區(qū)間為32.08-48.68萬元，每款新車均比現(xiàn)售車型漲價(jià)2000元。

　　塔利斯曼的車身側(cè)面線條依稀帶有少許舊款日產(chǎn)天籟的影子，但是走到車尾卻呈現(xiàn)出全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雷諾塔利斯曼的車身三圍達(dá)到了4996/1867/1493mm的水平，軸距為2812mm，屬于中級(jí)車?yán)锩孑^為大型的作品。

　　動(dòng)力系統(tǒng)依舊與舊款日產(chǎn)天籟基本一致，其中2.5L車型搭載VQ25 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190PS），峰值扭矩243Nm；3.5L車型搭載VQ35 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW（259PS），峰值扭矩330Nm。新車全系標(biāo)配6速手自一體變速箱。

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　　編輯總結(jié)：綜合來看，本月上市新車以大眾朗行高調(diào)開路，嘉年華ST以純粹的運(yùn)動(dòng)性挑戰(zhàn)中國運(yùn)動(dòng)小車的市場(chǎng)，而一汽-大眾CC由于改款后風(fēng)格更加偏向商務(wù)，引起了網(wǎng)友的熱議。備受矚目的奇瑞艾瑞澤7和納智捷5 Sedan的上市引領(lǐng)國產(chǎn)汽車新的水準(zhǔn)。入門騎兵部隊(duì)里，眾泰Z100以極低的價(jià)格悄然入市，但還需消費(fèi)者檢驗(yàn)。SUV陣營中，備受熱議的幾款新車并沒有在7月上市，而上市的除格銳之外都是各種小改款，好在價(jià)格都有所下調(diào)，在二三線城市或許會(huì)有所作為。