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      全新三菱EVO搭載混動系統(tǒng) 性能不輸GT-R

      2013-07-26 00:16:29 來源: PCauto 作者:陳子鋒
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        【太平洋汽車網 新車頻道】三菱Lancer Evo現(xiàn)今已經進化到第十代,那臺經典的4G63紅頭發(fā)動機在這一代已經被換成突破280匹馬力封印的4B11機型。當然,EVO并不會就此止步,有消息指出,EVO將開發(fā)一款插電式混合動力車型,新車預計于2014亮相。

            Concept-RA概念車

        全新三菱EVO采用的發(fā)動機將基于經典的2.0升紅頭發(fā)動機進行進一步開發(fā),最大功率將超過220kW(300PS),而后軸增加了兩個功率超過76kW(100PS)的電動機,使整個動力系統(tǒng)最高的輸出功率將超過368kW(500PS)。在巨大的動力輸出下,全新三菱EVO的百公里加速時間控制在3.5秒左右,一躍成為日產GT-R的直接對手。

      Concept-RA概念車

      Concept-RA概念車

        據(jù)報道稱,全新三菱EVO在外型上將以Concept-RA概念車為設計藍本,這款概念車曾在2008年的北美車展上亮相,我們從圖片可以看出,外形上完全找不到這一代三菱Lancer Evo的影子。

      Concept-RA概念車

        三菱還將為新一代EVO提供全新的S-AWC全輪驅動系統(tǒng),該系統(tǒng)把剎車系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和牽引控制系統(tǒng)融合到一起,這將大大提高了車輛的操控極限。

      Concept-RA概念車

        全新三菱EVO將不僅僅是一臺馬力機器,這套混合動力系統(tǒng)也相當智能,在正常駕駛中,可以根據(jù)路況和車輛的工況在油電模式中自由切換,在正常的油電混合驅動,二氧化碳排放量只有200g/km,如果僅僅使用電力驅動時,將會實現(xiàn)零排放。

       

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