賓利廣州車展陣容公布 飛馳插電混動遨世版等新車

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，賓利品牌公布了第十九屆廣州國際汽車展覽會的參展陣容。其中，飛馳插電混動遨世版與飛馳Mulliner車型將迎來中國首秀，以及相比于添越性能更加強大的添越S也將正式亮相。

　　外觀方面，新車的車身下部拋光飾件和21英寸雙十輻輪轂均綴以淺布羅德蓋棕色，搭配6種甄選車漆配色。此外，客戶還可根據個人喜好對外觀顏色進行定制。

　　內飾方面，為進一步彰顯可持續理念，儀表板采用帶有開孔質地的寇阿相思木（Koa）打造，并延伸至前車門，呈現出環抱風格。這一材質相較高光木飾面板可降低90%的漆料應用。中控臺采用簡約亞麻鋼琴面板，與三色皮革內飾設計相輔相成，進一步提升精致氛圍。

　　座艙內飾還可選用深秋（Autumn）配色的真皮點綴，此外客戶還可根據個人偏好選擇鯨魚黑（Beluga）、海豚灰（Porpoise）、板球紅（Cricketball）、布魯內爾藍（Brunel）或熏橡木棕（Burnt Oak）真皮配色，搭配亞麻白（Linen）內飾主色。

　　賓利品牌還為該車引入全新立體菱形刺繡工藝，不同的縫線精妙融合并橫貫座椅靠背，以此增強賓利座駕前所未有的空間視覺效果。深色絨毛地毯采用對比色緄邊設計，此外羊毛地毯也可供客戶選擇，從而提升優雅奢華體驗。

　　動力部分，新車將搭載2.9T V6汽油發動機和E Motor電機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率416馬力，峰值扭矩550牛·米，E Motor電機采用14.1千瓦時鋰電池，約在2.5小時內達到滿電狀態，配合電機后新車綜合最大功率達544馬力，峰值扭矩為750牛·米。

　　飛馳插混遨世版還提供一系列陪著供消費者選擇，在“旅行套件”中包含自適應巡航控制、車道輔助、賓利安全保護+、夜視系統、抬頭顯示功能。

　　此外，新車還提供帶有照明組件的電動可升降式雙飛翼“B”字徽標 、帶有 LED 照明功能的迎賓燈（四個車門皆可投射飛翼圖案至地面）、皮質內飾車頂、立體菱形紋理飾于前后車門面板、賓利三面翻轉中控面板、 內飾氛圍照明系統等配置，供用戶選裝。

　　該車由賓利汽車個性化定制部門Mulliner主導，其整體設計、工程研發、手工匠造均在英國本土完成。作為賓利品牌旗艦車型，飛馳Mulliner致力于滿足全球客戶對于超豪華座駕的至高期待。

　　外觀上，新車擁有“雙菱形”的前進氣格柵，以及22英寸的的多幅輪圈，其搭載精密的配重裝置，可令輪芯徽章在車輛行駛時始終保持靜止狀態。新車還提供帶有照明組件的電動可升降式雙飛翼“B”字徽標和“寶石鑲嵌式”油箱口蓋。

　　此外，新車提供暮光赤霞（Flare）和黛藍天狼星（Sirius）更具新潮風范的配色組合方案，兩種設計均選用銀色作為對比增強色，分別搭配熱刺紅（Hotspur）和鯨魚黑（Beluga），以及亞麻白（Linen）和布魯內爾藍（Brunel）。

　　賓利飛馳Mulliner標配“Mulliner駕駛套件”（Mulliner Driving Specification），其中包含為座椅引入的“雙菱形”絎縫工藝，以及為車門飾面采用的立體菱形設計。對比緄邊從座椅處延伸至中控臺、儀表板和車門下方，從而進一步突顯“B”字鍍鉻飾件。

　　“雙菱形”絎縫紋理融合了刺繡工藝，其研發耗時逾18個月之久。每個菱形圖案由712針組成，每一針縫線均精確指向菱形的中心點。在內飾配色上，則提供八種三色內飾配色方案。

　　動力上，新車為客戶提供三種動力版本選擇：6.0升雙渦輪增壓W12發動機可實現3.8秒的百公里加速表現，極速333公里/小時；新一代4.0升雙渦輪增壓V8發動機百公里加速時間4.1秒，極速318公里/小時；混合動力車型百公里加速時間4.3秒，極速285公里/小時。

　　賓利汽車個性化定制部門Mulliner是全球久負盛名的車身制造者，該部門的Mulliner車型團隊（Mulliner Collections）現已推出三款力作，包含歐陸GT Mulliner、歐陸GT Mulliner敞篷版以及飛馳Mulliner。

　　外觀上，新車在標準版基礎上通過加入更多運動化套件；而具體細節上，包括全新的運動紅外觀涂裝、更激進的前后運動包圍、熏黑中網格柵/后視鏡/車窗飾條/行李架、帶有熏黑底色的頭燈/尾燈組以及22英寸運動型輪轂（提供三種樣式，包括黑色/銀色/拋光鏡面）。

　　而在尾部的變化則更為激進，不僅擁有一個大尺寸的擾流板，而且在下方還裝配有熏黑橢圓形雙邊四出排氣系統+熏黑擴散器；同時其尾標上還配有“S”專屬標示。

　　進入車內，雖然新車的內飾布局與標準版保持一致，但是其通過加入帶有紋理的啞光菱形飾板和紅色真皮包裹，來營造出濃厚的運動氛圍；同時在細節上，前排座椅上加入了S專屬的徽標，車門檻配有發光門檻條以及專屬的Speed的數字儀表板。

　　而動力上，新車依然搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率404kW（550PS），峰值扭矩770N·m，0-100km/h加速成績需要4.5秒，最高時速290km/h。

　　作為S版車型，其還標配了Bentley Dynamic Ride系統，據悉該系統是基于48V系統的主動防側傾技術打造，可在短短0.3秒內做出反應，抵消轉彎時的側向滾動力，從而提供最佳的駕駛室穩定性和最大的輪胎接觸性。同時新型性能的排氣系統，可自由流動的一級和二級管道，賓利的扭矩矢量系統已在項中進行了重新校準。

 　　此外，新車還對運動模式進行了升級，通過對阻尼系統壓力的增加，從而改善了轉向感，節氣門響應更加靈敏，并且懸架剛度提高了15％。

　　（文：太平洋汽車網 崖雍）