2021成都車(chē)展：北京現(xiàn)代途勝L混動(dòng)版亮相

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2021成都車(chē)展，我們的前方團(tuán)隊(duì)拍攝到一組北京現(xiàn)代途勝L（詢底價(jià)|查參配）混動(dòng)版的新車(chē)圖。這是途勝L混動(dòng)的首次亮相，新車(chē)在外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本沿用了現(xiàn)款在售車(chē)型的模樣，但在細(xì)節(jié)部分有所變化，彰顯混動(dòng)車(chē)型的身份。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

　　外觀上，新車(chē)和燃油版途勝L一樣，采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用呈雄鷹展翅般的中網(wǎng)，內(nèi)嵌矩陣式格柵設(shè)計(jì)，而在中網(wǎng)兩側(cè)還巧妙的將全LED頭燈組融合進(jìn)去，同時(shí)頭燈的造型與中網(wǎng)格柵進(jìn)行了呼應(yīng)，進(jìn)一步提升了前臉的整體性；下方包圍還設(shè)有分體式霧燈組，并與仿導(dǎo)流口的設(shè)計(jì)完美融合。

　　側(cè)面上，新車(chē)遵循目前現(xiàn)在最新的設(shè)計(jì)思路，通過(guò)多條銳利的分段式腰線貫穿整個(gè)側(cè)面，配合高高隆起的輪眉與鉆石切割般的大尺寸輪圈，進(jìn)一步提升橫向視覺(jué)寬度和整車(chē)氣質(zhì)。

　　而來(lái)到尾部，最引人矚目的還當(dāng)屬獨(dú)特造型的貫穿式尾燈組，好似獠牙般的兩側(cè)LED尾燈，造型激進(jìn)，同時(shí)內(nèi)嵌的燈組又與頭燈有著相同的元素設(shè)計(jì)，可以說(shuō)進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)設(shè)計(jì)方案；而在點(diǎn)亮后又能帶來(lái)十足的辨識(shí)度。值得一提的是，新車(chē)在車(chē)尾加入“hybrid”標(biāo)志，同時(shí)采用隱藏式排氣，彰顯其混動(dòng)車(chē)型的特殊身份。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)延續(xù)在售傳統(tǒng)燃油版的設(shè)計(jì)。采用了激進(jìn)且簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然整個(gè)中控臺(tái)依然呈傳統(tǒng)的T字型布局，但多層次堆疊設(shè)計(jì)帶來(lái)了前所未有的視覺(jué)體驗(yàn)；此外，新車(chē)還采用了現(xiàn)代最新家族設(shè)計(jì)的四幅式多功能方向盤(pán)，人體工學(xué)更為合理。

　　動(dòng)力方面，途勝L混動(dòng)搭載TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)， 該系統(tǒng)由Smartstream2.0 GDI-HEV動(dòng)力總成、6AT變速箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及高電壓電池組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110.5kW（150馬力）、發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩186Nm、電機(jī)最大功率44.2kW，電機(jī)最大扭矩264Nm，WLTC工況油耗為5.6L/100km。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柳昀青）