別克君越2.0T競爭力分析 奧迪A4L壓力大

　　【太平洋汽車網 新車頻道】別克新君越全系已經正式上市，新車共推出三款發動機型共消費者選擇，其中包括2.4L自然吸氣發動機、2.0T渦輪增壓機型以及3.0L V6自吸機型，動力陣型保持和現款車型一樣，但是調教方面和現款略有不同。縱觀整個車系價格分布可知，新君越將主推2.0T版本。2.0T版本的定價介于2.4L和3.0L V6兩大陣型之間，而且配置方面也相當適中，因此2.0T車型可望是這次別克新君越主推的車型。

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● 2.0T才是主力：價格定位、渦輪增壓趨勢

　　此前，別克新君越2.0T和2.4L車型同時上市，從價格定位來看，2.0T的定價位于中等水平，2.0T覆蓋跨度比較合理。由此可見，別克把2.0T車型作為主推車型的意圖還是比較明顯的。

　　另外就是目前這個中型車這個市場已經漸漸有“渦輪增壓當道”的趨勢，大眾邁騰、大眾帕薩特、蒙迪歐致勝都是以渦輪增壓作為主推車型出場，而豪華品牌中級車這塊陣地，不但有奔馳C級、奧迪A4L主推渦輪機械陣型，就連寶馬3系也與自然吸氣說再見，那么對于一心想定位于豪華形象的新君越，肯定會更加注重渦輪增壓動力的營銷。

● 2.0T競爭車型有哪些：定位相近車型的中高階版本

　　合資品牌陣型中，新君越面對的對手包括廣汽凱美瑞的2.5L車型、一汽-大眾邁騰2.0T版本、上海大眾帕薩特2.0T和東風日產 天籟2.5L的車型，這部分車型的價格和動力數據和新君越2.0T較為接近。

　　從定價來看，與這一部分對手相比，凱美瑞和天籟的定價都相對便宜，新君越和邁騰以及帕薩特定價比較接近。

　　而新君越2.0T的還面臨的高端品牌車型對手的挑戰，以下幾款車的尺寸、定價、定位以及產品形象的都和新君越2.0T較為接近。

　　從下表來看，新君越2.0T面對著高端品牌車型相近動力的版本售價處于偏低水平，但是最高配的售價還是能夠觸及到它們的最低配車型。

　　另外和別克君越同平臺的上汽榮威950也已經推出，并且憑借價格上的優勢與別克新君越產生輕微的沖突。

● 先從數據對比新君越2.0T動力優劣

　　作為2.0T的車型，而且對手也有提供2.0T的渦輪增壓版本，那么我們可以通過數據比較一下新君越的2.0T在數據上和對手有多少區別。奧迪A4L和帕薩特以及邁騰的2.0T車型，都是采用了同一款發動機——大眾EA888渦輪增壓發動機，只是三款車的調教有所不同。

　　可以看出，新君越的LDK2.0T渦輪增壓發動機在數據上竟然完勝對手，價格區間比奧迪A4L的2.0T車型稍低，但比大眾帕薩特和邁騰都要略貴一些。

　　相比起來，新君越2.0T在數據上也不輸自然吸氣機型，動力上較為接近的可算豐田皇冠，不過價格相對偏高一點。

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● 2.0T亮點配置如下表

　　新君越2.0T的并不是最高配車型，因此在兩點配置上比最高配車型有所縮減。但較為核心的配置還是在這個范疇車型上有所保留。

　　IntelliLink智能車載交互系統

　　IntelliLink智能車載交互系統位于中控臺的8英寸高清數碼觸摸式顯屏，可完成包括電臺、音樂播放、車輛導航、藍牙電話等11大類83項娛樂舒適功能的設定與操作。同時該系統還提供了點擊、觸摸、書寫和語音指令等輸入方式。位于換擋桿和中央扶手之間的Multi-Touch觸摸式獨立手寫輸入板，不僅支持日常中英雙語輸入，還具備14種手勢操作指令。電臺廣播、音樂播放、藍牙電話及車輛導航功能還可通過帶語音控制的5向多功能方向盤拇指鍵盤進行快捷操作。IntelliLink系統的語音識別功能能夠支持流暢的中英文雙語指令，還具備語音指令打斷功能，摒棄了傳統車載語音的程序化語音輸入方式。

　　全車速自適應巡航系統：能夠自動調整本車速度以保持駕駛員預先設定的與前車之間的安全距離或者設定速度行駛。具備起停功能的自適應巡航系統控制車速到完全停止，并且可以基于駕駛員的輸入啟動并恢復到預先設定速度。

　　碰撞預警系統：包括前方碰撞預警和碰撞緩解兩大功能，可實時監測自身車道內的前方車輛，當發生碰撞高風險時先發出前方碰撞警告（儀表顯示碰撞警告圖標，伴有聲音報警或座椅震動警示），如果駕駛者未采取任何措施且預計碰撞時間小于約1秒時，系統將采取自動剎車，以最大程度避免追尾碰撞的發生或減輕碰撞造成的傷害。

　　車道偏離預警系統：在當車輛車速大于80km/h時啟動，系統實時監控車輛是否在自身車道內行駛。當駕駛者因疲勞或注意力不集中等原因導致壓線、或即將壓線等車道跑偏時，系統通過儀表顯示、聲音報警或座椅震動提醒。

 　　車道變更輔助系統：包括側方盲區報警和變道輔助兩大功能，可以偵測車輛后方左右兩側車道70米距離內的接近車輛，當有車輛快速接近，系統通過外后視鏡橙色燈光給出警告，提醒駕駛者切勿變道。當有車輛位于后方3米以內的后視鏡盲區時，系統會再次通過外后視鏡橙色燈光報警給出警告，幫助駕駛者避免由于視覺盲區變道而導致的車輛碰撞事故。

　　泊車預警系統：泊車預警系統會在車輛倒車時，偵測車輛后方左、右兩側橫向距離30米內區域，如有車輛接近，系統判斷有碰撞危險時給出警告（儀表顯示泊車預警圖標，伴有聲音報警或座椅震動警示），避免事故發生。

 ● 價位相近的對手科技配置對比

　　新君越2.0T最低配定價為24.99萬元，和非高端品牌車型相比，定價較接近的車型如下，所觸及的車型都是其車系中中高配車型。

　　由于豐田凱美瑞的售價和新君越2.0T的定價有一段距離，因此上表并沒有列入凱美瑞一同比較，通過上表可見，在那個價位范疇新君越還看不出多大優勢，反而帕薩特的配置還豐富一些，價格當然也相對貴一些。

　　通過上表發現，新君越2.0T最高配版本與對手對比的較量中科技配置明顯豐富很多，同時價格也是比較高的。

● 和高端品牌車型科技配置對比

　　新君越2.0T高配的價格和高端車型的低配車型相當接近，配置的分布情況又如何？

　　這個價位上已經是新君越2.0T的高配車型，因此配置方面表現得較為豐富。而豪華車型的相近價位只是低配版本，因此在配置上表現得較新君越薄弱一點。

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● 尺寸空間對比

　　新君越2837mm的軸距并不短，和凱迪拉克XTS的軸距是一樣的。但這個軸距跟一眾對手比較就沒有絲毫優勢。但是看看5005mm的車長，和中大型車豐田皇冠一樣長！可以想象，新君越的車內乘坐空間會較為充裕。

　　上表可見，別克新君越的車身尺寸和對手相比還是最大最寬敞的，只是軸距不占上風，相信并不影響乘坐空間的表現。

● 自主品牌對手：榮威950

　　榮威950和別克君越同平臺，在尺寸和定位上都與君越相當接近，起步售價也比新君越略低一點，不過新君越還是通過配置拉開了和榮威950的定位。

　　● 總結：別克新君越2.0T的優勢與對手相比比較明顯，尺寸、配置、動力數據都和表現得較為突出。而定價方面起初我覺得有點偏高，但通過一系列的數據表格對比下來，發現其實也有一定的性價比。2.0T版本車型中，以最高配較為劃算，而低配車型則略顯平庸， 如果你不是大眾TSI+DSG的簇擁，又或者不是日系車的崇拜者，也不是非高端豪華車不可，那么這個價格區間新君越2.0T還是可以考慮。

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