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    2. 上海車展

      新一代凱迪拉克CTS北美開售 合28.2萬起

      2013-06-15 00:16:48 來源: PCauto 作者:黃恒樂
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      1新一代CTS:外觀設計&內飾介紹回頂部

        【太平洋汽車網 新車頻道】全新一代凱迪拉克CTS的北美起售價近日得到公布,為46025美元,折合人民幣28.2萬。新一代車型帶著定位更高更加注重豪華的口號登場(起售價比前作高了近6000美元),并且以全新的渦輪增壓發動機和新增的8速手自一體變速器作為賣點,CUE全觸控系統的加入也讓車頗有科技氛圍。 

      全新一代凱迪拉克CTS體驗讀圖模式

      文章開頭先看一段官方視頻,電子儀表盤啟動畫面相當炫,錯過了別說我沒提醒你!

      外觀:官方說新設計理念不斷革新,但眼看效果百變不離其中。

      全新一代凱迪拉克CTS

      全新一代凱迪拉克CTS

      全新一代凱迪拉克CTS

      全新一代凱迪拉克CTS

      全新一代凱迪拉克CTS

        新一代凱迪拉克CTS和新一代ATS是同一平臺,不過這兩者的區別是,新一代CTS是在新ATS使用的平臺上進行拉伸,制造出車身尺寸比現款更大的新一代車型。

      新一代凱迪拉克CTS與現款CTS尺寸對比
      車型新一代凱迪拉克CTS現款凱迪拉克CTS相差值
      長(mm)49664860106
      寬(mm)18331842-9
      高(mm)14541475-21
      軸距(mm)2911288031


      全新一代凱迪拉克CTS

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      XTS設計解讀

       

       ● 內飾:XTS內飾風格的延續

      全新一代凱迪拉克CTS

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      //www.egb634.com/drivers/yangche/point/1212/2279450.html

       

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      2新一代CTS:配置動力&競力總結回頂部

       ● 配置:多項配置升級

      全新一代凱迪拉克CTS

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      全新一代凱迪拉克CTS

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       ● 動力:3.6T V6+8速手自一體變速器=百公里加速4.6秒

        全新CTS車型提供三款動力,其中3.6L V6雙渦輪增壓發動機采用了兩個小號的渦輪增壓器,最大功率可以達到313kW(426PS)、峰值扭矩為583Nm,使得它成為目前通用最強的V6發動機。其升功率為88kW(120PS),因此通用宣稱其升功率比寶馬535i的3.0L渦輪增壓發動機和550i的4.4L渦輪增壓發動機都要強。 

      新一代凱迪拉克CTS動力陣型
      車型2.0T3.6L V63.6T V6
      最大功率200kW
      (272PS)

      236kW
      (321PS)

      313kW
      (425PS)
      最大扭矩400Nm358Nm583Nm
      變速箱類型6速手自一體6速手自一體
      (后驅)
      8速手自一體
      (四驅)
      8速手自一體


      全新一代凱迪拉克CTS

        憑借全新的發動機以及新的8速自動變速器,新的凱迪拉克CTS將可以獲得4.6秒的0-100km/h加速能力,其最高時速可以達到274km/h。當然,前面說的是高配車型,3.6L V6自然吸氣發動機也會作為中配車型的動力配置出現,其最大功率為237kW(322PS)。至于低配版本,則會有全新的2.0T發動機接任,其動力預計與用在ATS和XTS上的2.0T近似,調校接近200kW(272PS)的水平。

      新一代凱迪拉克CTS動力與現款對比
      車型排量最大功率最大扭矩變速箱類型
      新一代CTS2.0T200kW
      (272PS)
      400Nm6速手自一體
      變速箱
      現款CTS3.0L V6203kW
      (276PS)
      304Nm
      新一代CTS3.6L V6236kW
      (321PS)
      358Nm6速手自一體變速箱
      (后驅)
      8速手自一體變速箱
      (四驅)
      現款CTS3.6L V6237kW
      (322PS)
      373Nm6速手自一體變速箱
      新一代CTS3.6T V6313kW
      (425PS)
      583Nm8速手自一體變速箱
      現款CTS6.2T V8415kW
      (565PS)
      747Nm6速手自一體變速箱


      全新一代凱迪拉克CTS

       ● 競爭力淺析:定位含糊、動力有優勢

        官方瞄準的競爭對手為寶馬5系奧迪A6L以及奔馳E級等,但是我們發現新一代車型定位比較含糊,感覺鉆了寶馬3系和寶馬5系之間的空子,但寶馬3系加長版相比,又顯得略大了一點,和寶馬5系、奔馳E級等相比,又感覺還沒到這樣的尺寸。

      新一代凱迪拉克CTS車身尺寸與競爭車型對比
      車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
      寶馬5系5039186014923108
      奧迪A6L5015187414553012
      國產奔馳E級5012185514643014
      新一代CTS4966183314542911
      華晨寶馬新3系4734181114552920


      全新一代凱迪拉克CTS

        在動力方面,我們選擇了主流動力進行比較,僅從數據上來看,新一代CTS和競爭對手的對比中確實有點優勢。

      新一代凱迪拉克CTS與競爭車型主流動力對比
      車型發動機排量最大功率最大扭矩變速箱類型
      寶馬5系Li3.0T L6225kW(306PS)400Nm8速手自一體
      奧迪A6L3.0T V6220kW(299PS)440Nm7速雙離合
      國產奔馳E級3.0L V6180kW(245PS)300Nm7擋手自一體
      新一代CTS3.6L V6227kW(309PS)358Nm6速手自一體
      8速手自一體
      華晨寶馬新3系2.0T L4135kW(184PS)270Nm8速手自一體


       ● 編輯總結:

        凱迪拉克方面還表示,新一代CTS所有車型都可以選裝四驅系統。凱迪拉克已經把XTS引進到中國,將來再把新一代CTS帶到國內的話,表面上會給奔馳E級和奧迪A6L等帶來雙重壓力,實際上也會讓國內消費者莫名其妙。兩款車同時進攻豪華行政車市場,那么定價方面將怎樣區分?廠方將采取怎樣的策略避免這兩款車的銷量沖突?答案拭目以待。

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        本文作者

        黃恒樂(副主編)

        愛機械、愛Dota、也愛97#汽油;典型工科悶騷偽技術宅,暴曬過少,長得像90后并非我的錯。

        凱迪拉克CTS 暫無報價
        凱迪拉克CTS 官方價: 暫無報價 級 別: 中大型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優惠 車主說 論壇
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