老款馬自達3換長安標(biāo)再戰(zhàn)車市 或8萬起

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】這邊廂馬自達說著“不會學(xué)本田/日產(chǎn)在國內(nèi)搞合資自主大賣上代老車”節(jié)操爆表，那邊廂卻補充指出“作為替代，將直接把老車轉(zhuǎn)讓給長安品牌”，除了筆者，相信應(yīng)該還有不少看官會覺著“累不愛”。不過怎么也好，長安這臺實際上是老款馬自達3的新車Cinturx還是十分值得關(guān)注的（諜照來源：網(wǎng)易汽車）。

　　Cinturx在一些我們愿意看到改變的地方算是交了功課：它的整個中網(wǎng)連保險杠總成都是采用了長安品牌家族設(shè)計的全新部件；而在那些我們不那么愿意看到改變的地方也體現(xiàn)出了足夠的堅持：諸如多連桿后獨立懸掛及來自馬自達的1.6L動力均得以保留。相比之下長安旗下另一款同平臺產(chǎn)品佳躍（該車型為老款福克斯換標(biāo)，而上一代福克斯與馬自達3是同平臺的）的外觀除換標(biāo)外無任何創(chuàng)新，發(fā)動機卻被換成了肉得可以的1.5L，一瞬間Cinturx的節(jié)操又回來了。

老款馬自達3

　　老實說，掛“合資自主”的標(biāo)還是干脆掛自主的標(biāo)對于消費者而言沒啥不同，從上面可以看見Cinturx在底盤和動力方面理應(yīng)不存在什么減配的情況了，能不能繼續(xù)讓老車發(fā)揮余熱再取一城關(guān)鍵還看價格。據(jù)我們目前得到的消息指出，該車的起步價大約會被定在8萬元左右，還是具備一定的吸引力，如無意外新車也將會在9月正式上市。

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