2021年歐洲年度車結果揭曉 豐田雅力士奪冠
【太平洋汽車網 新車頻道】日前,由于全球新冠肺炎疫情態勢不容樂觀,2021年日內瓦車展被迫取消,但在每屆車展前夕舉辦的歐洲年度最佳汽車大選卻如期而至。當地時間3月1日,2021年“年度最佳汽車”頒獎典禮在日內瓦Palexpo會議中心舉行,豐田Yaris(詢底價|查參配) 奪得“2021歐洲年度車”,擊敗了其他六名決賽車型。
2021年歐洲年度車評選結果 | ||
排名 | 車型 | 分數 |
1 | 豐田Yaris | 266 |
2 | 菲亞特500 | 240 |
3 | Cupra Formentor | 239 |
4 | 大眾ID.3 | 224 |
5 | 斯柯達明銳 | 199 |
6 | 路虎衛士 | 164 |
7 | 雪鐵龍C4 | 143 |
此次參與選票的22個國家,其中一些國家的選票中包含著非常強烈的民族自豪感。法國媒體喜歡在那里建造的豐田Yaris,而意大利喜歡菲亞特500。而令人驚訝的是,在德國的選票中則出現平局的情況,大眾ID.3和菲亞特500并列第一。西班牙則已壓倒性的優勢投給了Cupra Formentor。這是豐田Yaris第二次被評為歐洲年度車,上一次獲獎是在2000年。
豐田歐洲執行副總裁Matt Harrision說:“這是豐田莫大的榮幸,我要感謝評審團的考慮和認可。我還想借此機會認可我們在歐洲和日本的開發團隊的熱情。這是有史以來最好的Yaris,他已經讓我們的客戶臉上露出笑容”。
自1964年以來,由Autocar(英國)、Auto(意大利)、Autopista(西班牙)、Autovisie(荷蘭)、L'Automobile Magazine(法國)、Stern(德國)和ViBilägare(瑞典)共同參與評選——該榜單之所以擁有較高含金量,正是來源于其悠久歷史與豪華評委陣容,當然也具備足夠的普遍性和專業度。路虎2000是首個獲得該獎的車型,去年的冠軍是打敗了特斯拉Model 3,保時捷Taycan,豐田卡羅拉等車型的標致208。
年度汽車是一個獨立組織,由來自九個歐洲國家的九家汽車出版物提供支持,這些出版物提供所有資金。他們不接受制造商的贊助,不向獲獎或入圍的汽車制造商收取任何費用。
而在2019年,在第一輪唱票結束時出現了平票的情況,平票的兩款車分別是代表未來的電動SUV捷豹I-Pace,和代表純粹內燃機駕駛樂趣的Alpine A110。組委會不得不加賽第二輪投票,最后捷豹I-Pace勝出。
豐田Yaris在前臉方面,得益于最新家族設計語言的活用,全新一代YARiS的前大燈以及中網樣式都得到了更新,大嘴式的格柵搭配更加凌厲的LED前大燈設計,相比現款圓潤可愛的設計更為犀利。
新潮的雙色車頂也應用在新一代YARiS身上,將時尚感武裝到車身每一個部分。車身尺寸上,新一代車型相比現款車型總長度減少5mm,同時軸距增加了50mm,車內的縱向空間得到保障。此外,新車的車身高度降低了40mm、寬度增加了50mm,帶來更加寬矮的視覺效果。
尾部方面,新一代雅力士采用一體式尾燈設計,與海外版兩廂卡羅拉頗為相似。同時,后保險杠的造型可謂相當夸張,外凸面積較大。整體上窄下寬的車身造型同樣營造出緊湊、運動的車身姿態。
內飾方面,新車采用了多種材質混搭營造出豐富的層次感,比如門板上應用了毛氈飾面,儀表盤區域也采用了軟材質打造,視覺以及觸感都更為出色。另外,新車配備了三幅式運動造型多功能方向盤、HUD抬頭顯示、雙機械指針+液晶屏儀表盤、懸浮式中控屏等配置,人機交互體驗相比現款車型有了很大的提升。
其它配置上,新車提供手機無線充電、方向盤加熱、車內氛圍燈等配置。駕駛輔助配置上,新車標配全速域ACC自適應巡航、車道保持輔助等功能。
值得一提的是,基于GA-B平臺打造的新車重心比現款車型降低15mm,并且底盤在前后/左右都具有更好的重量平衡,從而減少了車身側傾并提高了制動穩定性和制動距離,車身改進的抗扭剛度則有助于提高車輛的敏捷性和穩定性。
動力方面,新車提供1.0L燃油/1.5L燃油/1.5L混動三種動力版本,其中1.5L阿特金森循環汽油發動機是最新研發產品,這款發動機與豐田旗下的2.0L/2.5L發動機類似,但減少了內部摩擦和機械損耗,并優化了燃燒性能,熱效率達到40%。另外,搭載混動系統的車型換裝了三元鋰電池組,重量相比上代系統的磷酸鐵鋰電池降低了27%,綜合動力輸出提升了15%,綜合油耗則降低了20%。
此次奪冠的豐田Yaris,憑借其小巧的車身尺寸以及其優秀的混動技術,可以帶來非常出色的燃油經濟性,這也是能夠給它帶來更多選票的原因之一。(文:太平洋汽車網 崖雍)
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