新一代奔馳C級今晚8點全球首發 國產版或年內亮相

　　【太平洋汽車網 新車頻道】日前，奔馳官方宣布，全新一代奔馳C級（詢底價|查參配）將于今晚8點全球首發。據悉，新車基于第二代縱置后驅MRA2平臺打造，外觀/內飾都采用了與S級相同的新一代家族設計，而動力方面全系車型加入電氣化陣營，提供1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多種混動總成。此外，國產版有望于年內正式發布。

AMG版本

　　在外觀上，可以看出新車的前臉緊隨全新一代家族式設計，造型更趨于扁平化，兩側頭燈組則與剛發布的全新S級一樣，都采用了多邊形樣式；前格柵尺寸相比現款車型更寬，顯得更加霸氣。

　　新車的側身線條趨向運動型，寬大的車身姿態和明顯的車輪拱設計，相較于以往有比較明顯的差異。而尾部上，新車同樣采用了最新的家族設計，扁平化的尾燈組與大哥E級如出一轍車。

　　在內飾上全新C級轎車采用了與S級相同的“現代”主義內飾設計，儀表盤和中控大屏采用了分離設計，整個中控區域改為了一體式排列，從上至下分別為內嵌最新一代MBUX信息娛樂系統的大尺寸液晶屏幕、觸摸式空調面板以及基礎物理按鍵（雙閃、ESP、停車監控等等）；而一旁的儀表盤則采用了無遮罩的懸浮式造型。

　　此外，圓角矩形的空調出風口、全新造型的多功能方向盤等均勻現款車型風格迥異。值得一提的是，新車同樣搭載了與全新S級相同的帶有現實增強技術的抬頭顯示系統。

　　動力部分，梅賽德斯-奔馳表示：全新C級轎車將會是公司歷史上一款全系均電氣化的車型，并取消以往的V6/V8引擎（包括AMG）；而新車首發共提供6款引擎，3款汽油3款柴油，其中汽油版主要為1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，均匹配EQ Boost 48V輕混技術，因此綜合功率增強20PS，峰值扭矩提升250N·m。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）