保時(shí)捷Taycan新車型預(yù)告 或?yàn)槿腴T的單電機(jī)版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，保時(shí)捷官方發(fā)布了Taycan新車型預(yù)告，表示這輛新成員即將發(fā)布。據(jù)悉，該新車或?yàn)門aycan單電機(jī)后驅(qū)版，雖然該車目前已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布，但還未在海外市場(chǎng)亮相，因此此次預(yù)告很可能是為該入門版造勢(shì)。

　　根據(jù)圖片上所顯示的內(nèi)容，保時(shí)捷將這款神秘新車與Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S一起展示，并表示“這輛車很快就要來(lái)了，敬請(qǐng)期待。”同時(shí)，根據(jù)圖片上泄露的顏色可以看出，其與在國(guó)內(nèi)發(fā)布的后驅(qū)版所使用的玫瑰金大致相同（玫瑰金是后驅(qū)版專屬配色），因此該新車很大可能為定位入門車型的單電機(jī)版Taycan。

　　在2020年6月，保時(shí)捷就在中國(guó)上市了Taycan（詢底價(jià)|查參配）后驅(qū)車型，官方指導(dǎo)價(jià)格88.80萬(wàn)元，Taycan后驅(qū)版是保時(shí)捷Taycan的基礎(chǔ)版車型。

　　動(dòng)力上，Taycan后驅(qū)版在后橋配備了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，結(jié)合發(fā)夾式繞組技術(shù)，電機(jī)實(shí)現(xiàn)了最高功率密度和效率以及行駛性能的持續(xù)性。發(fā)夾式繞組中的電機(jī)定子線圈由方形而非圓形導(dǎo)線組成。和其他Taycan車型一樣，兩速變速器可滿足加速和最高時(shí)速的高要求，并實(shí)現(xiàn)出眾的效率。

　　Taycan后驅(qū)版車型提供兩種蓄電池，標(biāo)配的單層標(biāo)準(zhǔn)電池Performance Battery總?cè)萘繛?9.2 kWh，雙層高性能蓄電池升級(jí)版Performance Battery Plus作為選裝配置提供，總?cè)萘繛?3.4 kWh。

　　裝備標(biāo)準(zhǔn)電池Performance Battery時(shí)，Taycan后驅(qū)版的最大輸出功率為240 kW（326 PS），開啟起步控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)300 kW（408 PS）的超增壓功率；而配備高性能蓄電池升級(jí)版Performance Battery Plus時(shí)的最大輸出功率為280 kW（380 PS），開啟起步控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)350 kW（476 PS）的超增壓功率。在起步控制系統(tǒng)開啟的情況下，Taycan后驅(qū)版的0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒，兩款電池車型的極速均為230km/h。

　　新車配備標(biāo)準(zhǔn)電池Performance Battery（79.2kWh）時(shí)的最大NEDC續(xù)航里程為414 km，而配備高性能蓄電池升級(jí)版Performance Battery Plus（93.4kWh）時(shí)的最大NEDC續(xù)航里程為489 km。

　　Taycan后驅(qū)版后橋上的永磁同步電機(jī)有效長(zhǎng)度為130 mm，與Taycan 4S的相應(yīng)驅(qū)動(dòng)部件相同。后橋脈沖控制逆變器的最大工作電流為600 A。

　　Taycan后驅(qū)版標(biāo)配五輪輻造型19英寸Aero車輪。車輪經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，有助于減小風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)而增加續(xù)航里程。可以選裝基于Mission E概念車車輪設(shè)計(jì)的21英寸亮銀色/高光黑色五輻鍛造車輪，此外還有Porsche Exclusive Manufaktur提供的帶有碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)葉片的車輪可選。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）