Jeep自由俠/指南者插混版 于7月20日首發

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，Jeep官方宣布將于7月20日晚上9點在線上發布自由俠和指南者的4xe插電式混合動力車型。根據目前的資料，Jeep采用的這套插電混合動力系統可實現50km左右的純電續航里程，而目前已經開始接受預定，預計未來將引入中國生產。

　　Jeep全球總裁克里斯蒂安·穆尼爾（Christian Meunier）在接受外媒采訪時表示：“Jeep已經完全準備好接受電氣化，并希望成世界上最綠色，最可持續的SUV公司”。

　　據悉，Jeep未來將在混合動力車和電動車型上都采用4xe標識，進一步提升了辨識度。而在Jeep在2019年公布的新五年規劃中顯示，2021年前將實現旗下每款車型均推出電氣化版本；到2022年，將提供10款插電式混合動力車型以及四款全電動車型。

　　克里斯蒂安·穆尼爾也表示，電氣化會給車輛帶來更多的可能性，“我們正在考慮牧馬人Rubicon的純電動車型。”電動車的高壓電池還可以用作外部電源，為各種電氣設備提供動力，包括壓縮機、焊接機，照明燈和露營設備。這樣可以吸引不少鐵桿的越野者、冒險家和露營者。根據計劃該品牌將在2021年前推出旗下每款車型的電氣化版本。到2022年，該品牌將提供10款插電式混合動力車型以及四款全純電動車型。

自由俠PHEV

　　Jeep自由俠PHEV插電混動車型曾于2019日內瓦車展亮相，搭載1.3T直列四缸汽油發動機，匹配了一臺帶傳動的啟動發電一體機和后橋驅動電機，并帶有電四驅系統。

　　新車的紅色車漆非常亮眼，和其他車企對新能源車型墨守成規的藍/綠色設計有很大的不同。外觀方面，新車依舊保持了標志性的硬朗車身線條、七孔豎直進氣格柵、圓形大燈、“油桶”型尾燈等經典設計元素一并得到保留。

　　相比于燃油版車型，最大的區別位于后葉子板上多了充電插口。從圖片上可以看出，新車采用了與車身不同色的粗獷包圍設計，為本就可愛的造型元素增添了一絲越野的氣息。越野方面，自由俠PHEV中主打越野的TrailRated版本，其涉水深度將達到了60cm。

　　新車搭載一臺1.3T直列四缸汽油發動機，在燃油版自由俠基礎上增加了一臺最大功率100kW(136PS)的后橋電機，并帶有電四驅系統，匹配6速自動變速箱。除此之外，新車還有一臺帶傳動/發電一體機的電機，可以在制動和滑行時回收動能。受制于發動機驅動前橋+電機驅動后橋的布局，自由俠PHEV在純電動模式下將會是后驅模式，在純油模式下又會變回前驅模式。在四驅模式下新車綜合功率將達到176kW(240PS),其0-100km/h加速時間約為7秒。

　　續航方面，自由俠PHEV在純電模式的綜合工況下可行駛31英里（約49.89km），極速可達81MPH（約合130.35km/h）。而受電池組和電控系統影響，自由俠PHEV的整備質量相比現款柴油版車型增加了120kg，油箱容量縮小至39升，后備廂容積也縮小了15升。

　　而Jeep指南者插混版本外觀基本與現款車型保持一致，經典的七孔格柵內部改用了蜂窩狀設計的網格。前保險杠的設計也作出了調整，霧燈周圍的裝飾件造型采用梯形造型。而車尾的變化并不大，主要調整在于尾燈組以及示廓燈的造型。

　　內飾方面，新車提供7英寸/8.4英寸中控屏供選則，內置的交互系統升級為UConnect的最新版本。該系統可提供車輛健康診斷、GPS導航、遠程解鎖、自動尋車等功能。

　　新款指南者提供4Xe混動版本，該車型搭載1.3T+電機組成的插電式混動系統，該系統提供兩種版本，高功率版車型最大功率為140kW（190PS）以及176kW（240PS）。

（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）