全新福特Bronco全球首發(fā) 生來(lái)就為越野！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月14日，福特正式發(fā)布了全新Bronco車型。新車共推出雙門版、四門版兩個(gè)版本，定位于硬派越野車，造型上三者都延續(xù)了“血?dú)夥絼?rdquo;的設(shè)計(jì)語(yǔ)言；而動(dòng)力上預(yù)計(jì)將搭載EcoBoost 2.3T四缸引擎和2.7T V6引擎，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在Jeep牧馬人等硬派車型。

　　此外，新車在美的起售價(jià)為29995美元（折合人民幣20.95萬(wàn)元），并將于2021年開(kāi)始投產(chǎn)，預(yù)計(jì)當(dāng)年春季開(kāi)始銷售，而目前已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定。

　　全新Bronco和之前的老款車型一樣，定位于硬派越野車，因此在造型上怎么“剛硬”怎么來(lái)，整體輪廓有棱有角，車身線條幾乎都由直線構(gòu)成（和大G似乎有些相似），而前臉上，帶有“Bronco”標(biāo)識(shí)的發(fā)光格柵與兩側(cè)環(huán)形LED頭燈組相連（這幾年似乎硬派越野車都愛(ài)上了這種兇里帶萌的味道）；而下方的開(kāi)放式保險(xiǎn)杠，內(nèi)嵌了兩個(gè)前拖車鉤，并預(yù)留了絞盤安裝位。

　　同時(shí)，新車輪圈尺寸規(guī)格有16/17/18英寸可選，基礎(chǔ)版本或?qū)⑴鋫?55 70/R16的全季輪胎，頂配版或?qū)⑹褂?15 70R17的M/T越野輪胎。

　　側(cè)面，新車在輪拱處都裝配有硬派越野車標(biāo)配的黑色擋泥板，后視鏡也設(shè)計(jì)在A柱子上，不會(huì)因?yàn)椴痖_(kāi)門版而缺失。值得一提的是，新車采用了分段式無(wú)框車門，相較于對(duì)手牧馬人更易拆除，同時(shí)新車還為四個(gè)車門提供了專用的收納袋。

　　而車頂上，兩門版同樣采用了易于拆卸的三段式硬頂結(jié)構(gòu)，而四門版為四段式可拆卸軟頂結(jié)構(gòu)（不過(guò)還可選裝硬頂）。不過(guò)福特表示，要拆卸車頂之前，得必須先從內(nèi)部解鎖，以確保車輛安全。

　　尾部上，新車采用了全尺寸外掛式備胎，而兩側(cè)尾燈組全部為L(zhǎng)ED光源。此外，新車還提供大量的個(gè)性化選擇，包括不同類型的門、帶有集成絞盤的模塊化鋼制保險(xiǎn)杠、各種前格柵設(shè)計(jì)、車頂行李架、LED燈條甚至還有一系列的擋泥板。

　　新車提供多種色彩鮮艷的車漆，例如“Velocity Blue（速度藍(lán)）、Race Red（競(jìng)速紅）、Iconic Silver（圖標(biāo)銀）、Oxford White（牛津白）、Shadow Black（陰影黑）等多達(dá)11種顏色。

　　車內(nèi)上，新車受到了第一代Bronco的啟發(fā)，硬漢風(fēng)十足，整個(gè)中控采用了T型布局，并加入了對(duì)比色涂裝，讓原本硬漢的內(nèi)飾多了一份時(shí)尚。細(xì)節(jié)上，新車搭載了一款12英寸的中控大屏（標(biāo)配8英寸），內(nèi)嵌SYNC4信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持OTA在線升級(jí)、越野導(dǎo)航（有更多戶外信息）、全景影像系統(tǒng)等；而屏幕上方設(shè)有多個(gè)按鍵，其中與奔馳G級(jí)類似的三把鎖按鈕，就是證明其性能的最好標(biāo)志。此外，在副駕駛側(cè)還裝配有Bronco的標(biāo)識(shí)。

　　在中控下方，則設(shè)有常規(guī)的帶物理按鍵的空調(diào)面板、換擋檔把、駕駛模式選擇以及旋鈕式的分動(dòng)箱檔把，不過(guò)兩門版和四門版的布局略有不同。

　　值得一提的是，新車在中控臺(tái)上方設(shè)有了一個(gè)多變的支架，可用于安裝各種各樣的設(shè)備，包括智能手機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等。

　　動(dòng)力上，新車搭載了兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括：入門的2.3T EcoBoost四缸引擎，最大功率201kW（274PS）峰值扭矩420 N·m；和高階的2.7T EcoBoost V6引擎，最大功率242kW（330PS）峰值扭矩542 N·m，傳動(dòng)匹配7速自動(dòng)變速箱和10速自動(dòng)變速箱。

　　四驅(qū)系統(tǒng)上，新車提供了兩套四驅(qū)總成，入門款配備的是手動(dòng)切換的分動(dòng)箱，而高配車型則為電子切換分動(dòng)箱。此外，新車的終傳比可提供3.73、4.27、4.46和4.7四種齒比可選。

　　在車身結(jié)構(gòu)上，兩門版和四門版都采用了傳統(tǒng)的非承載式結(jié)構(gòu)，其底盤為高強(qiáng)度鋼制成，能提供比對(duì)手高17%的強(qiáng)度。而懸架上，新車前部采用了帶有Dana AdvanTEK差速器的獨(dú)立懸架，可提供更好的操控性和舒適性；而尾部則為Dana 44 AdvanTEK實(shí)心橋設(shè)計(jì)，帶有螺旋彈簧和五個(gè)用于加強(qiáng)剛性以及越野控制的定位連桿，此外，兩個(gè)軸都可以選配Spicer Performa-TRAK鎖定電子差速器。

　　值得一提的是，新車還可選裝一套帶有超長(zhǎng)行程的Bilstein減震器和分段式半主動(dòng)液壓穩(wěn)定桿，可實(shí)現(xiàn)斷開(kāi)連接，以最大限度增強(qiáng)車輛的極限越野能力。

　　而在駕駛模式上，新車搭載了全新的地形管理系統(tǒng)，其擁有七個(gè)“ GOAT”模式選擇，包括：普通、生態(tài)、運(yùn)動(dòng)、滑行、沙地、泥地（RockCrawl）以及用于極限越野駕駛的Baja。此外，全新Bronco提供的離地間隙為294mm，最大涉水深度為851mm，最大接近角為29°，離去角為37.2°。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）