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    2. 思域Type R在鈴鹿賽道創(chuàng)下最速前驅(qū)車記錄

      2020-07-09 23:20:23 作者:熊睿鋒

        【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】自從本田思域Type R在紐博格林賽道取得了最速前驅(qū)車的“稱號”后,讓全球粉絲都狂熱了一把。而近日,本田官方宣布,思域Type R的最極端特別版( Limited Edition)在鈴鹿賽道創(chuàng)下了2分23秒993的成績,并拿下了該賽道的最速前驅(qū)車記錄。

      思域Type R在鈴鹿賽道創(chuàng)下最速前驅(qū)車記錄

        據(jù)悉,該車的試裝車曾在今年2月就打破了鈴鹿賽道的記錄,而這一次的量產(chǎn)版其實(shí)也與當(dāng)時(shí)試裝車幾乎完全相同,都在標(biāo)準(zhǔn)版Type R基礎(chǔ)上,進(jìn)行了一系列輕量化處理(質(zhì)量減輕了47kg),其中包括:更輕的底盤結(jié)構(gòu)件、車身后蓋等部件。

      思域Type R在鈴鹿賽道創(chuàng)下最速前驅(qū)車記錄

      思域Type R在鈴鹿賽道創(chuàng)下最速前驅(qū)車記錄

        此外,該特別版Type R為實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)悍的性能,還換裝了20英寸 BBS雙層鍛造輪轂,并匹配米其林Pilot Sport Cup 2輪胎;而懸掛則經(jīng)過了重新調(diào)校,配合全新的適應(yīng)減震器系統(tǒng)的控制軟件,不僅可以更好的匹配新的輪胎和輪轂,同時(shí)還可改善減震器響應(yīng)速度。此外,新車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進(jìn)行了重新校正,以實(shí)現(xiàn)最大程度的控制和反饋。

      思域Type R在鈴鹿賽道創(chuàng)下最速前驅(qū)車記錄

      思域Type R在鈴鹿賽道創(chuàng)下最速前驅(qū)車記錄

        動(dòng)力上,新車雖然依然搭載2.0T VTEC Turbo發(fā)動(dòng)機(jī),但擁有更強(qiáng)悍的冷卻散熱性能,可以在6500rpm的時(shí)候產(chǎn)生320PS的最大功率,并在2500-4500rpm時(shí)產(chǎn)生295N·m的峰值扭矩,傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱,0-100km/h僅需5.7s。

      思域Type R在鈴鹿賽道創(chuàng)下最速前驅(qū)車記錄

      思域Type R在鈴鹿賽道創(chuàng)下最速前驅(qū)車記錄

        而對于鈴鹿賽道,這是一條長達(dá)5.8km的賽道,以其高速彎道和具有挑戰(zhàn)性的彎道而聞名,并采用“八字形”布局,其中包括一條長達(dá)1.2km的直線路程,同時(shí)這也是歷年F1的專用賽道;此外,鈴鹿從1962年以來的,就已經(jīng)成為本田對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)的專屬場地。

      (文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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