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    2. 華晨寶馬首輛純電SUV iX3來(lái)了!續(xù)航可達(dá)440km

      2020-05-14 17:57:00 作者:熊睿鋒

        【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,在最新一批的工信部申報(bào)目錄上,我們獲取了一組華晨寶馬全新純電SUV-iX3信息。據(jù)悉,新車外觀延續(xù)了現(xiàn)款寶馬X3的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,WLTP工況續(xù)航440km,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在奔馳EQC奧迪e-tron

      華晨寶馬iX3申報(bào)圖曝光

      寶馬iX3量產(chǎn)版官圖

        外觀上,寶馬iX3的造型將基于寶馬新款X3進(jìn)行設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)的設(shè)定也非常接近,并大量加入新能源標(biāo)志性的藍(lán)色元素和封閉式中網(wǎng);兩側(cè)頭燈組仍使用光圈狀的日行燈,要知道現(xiàn)款X3已將日行燈樣式改為寶馬最新的“L”型;而下方包圍樣式則與寶馬X3有所不同,造型更符合新能源車的定位。

      華晨寶馬iX3申報(bào)圖曝光

      寶馬iX3量產(chǎn)版官圖

        尾部上,新車整體樣式則與X3基本一致,僅通過(guò)下方帶有藍(lán)色裝飾的包圍和iX3標(biāo)識(shí)才能區(qū)分;此外,iX3的快充接口被布置于車身右后側(cè)。而輪轂部分,新車采用了“空氣動(dòng)力輪圈”,根據(jù)官方資料顯示,該輪圈比寶馬的其它的空氣動(dòng)力輪圈輕15%的重量,幫助寶馬iX3的功耗降低2%。在歐洲WLTP測(cè)試周期中,iX3續(xù)航里程較使用之前的輪圈增加了10公里。

        此外,這套輪圈支持定制化服務(wù),有多種輪圈顏色搭配和啞光/拋光的輪圈表面供買家選擇。此外還支持定制各種樣式的內(nèi)部嵌件,能夠很好地滿足用戶的個(gè)性化需求。未來(lái),該輪圈還將應(yīng)用到寶馬i4和iNext車型上。

      寶馬iX3內(nèi)飾諜照曝光

      寶馬iX3內(nèi)飾諜照曝光

      華晨寶馬iX3申報(bào)圖曝光

        內(nèi)飾上,寶馬iX3的中控造型與現(xiàn)款X3相同,配有懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、電子擋把,整體家族式風(fēng)格濃郁。中控面板采用了木紋式樣,以突出豪華與質(zhì)感。電子擋把加入了藍(lán)色飾條,這是與燃油版X3的內(nèi)飾最直觀的差別,與純電身份相對(duì)應(yīng)。圖中方向盤被布袋包裹,無(wú)法判斷樣式是否與X3的方向盤有不同。

      華晨寶馬iX3申報(bào)圖曝光

        而動(dòng)力方面,根據(jù)現(xiàn)有的資料,iX3將采用容量為74kWh的電池組,在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下預(yù)計(jì)該電池組能為iX3帶來(lái)440公里的續(xù)航里程。另外,iX3將采用寶馬第五代eDrive動(dòng)力總成,該系統(tǒng)由寶馬自行研發(fā),據(jù)悉該系統(tǒng)所應(yīng)用的技術(shù)在功率以及能量方面具有可延展性,可用于不同細(xì)分市場(chǎng)的車輛。至于動(dòng)力輸出方面,iX3所搭載的動(dòng)力總成能輸出最大功率210kW(286PS),峰值扭矩400N·m,但未來(lái)新車是否僅提供后輪驅(qū)動(dòng)車型仍有待官方確認(rèn)

      (文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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