2019中國(guó)車(chē)壇收官之戰(zhàn) 廣州車(chē)展前瞻（下）

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】距離2019廣州車(chē)展的開(kāi)幕僅有不到10天的時(shí)間，各家車(chē)企也都確定了參與這場(chǎng)中國(guó)車(chē)壇年度收官戰(zhàn)的“主力陣容”。相對(duì)于廣州車(chē)展前瞻（上），這期車(chē)展前瞻的新車(chē)們同樣重磅，而且車(chē)輛總體的定位更高端，更有看點(diǎn)。

新車(chē)亮點(diǎn)：外觀優(yōu)雅且不失氣場(chǎng)，內(nèi)飾應(yīng)用奔馳最新設(shè)計(jì)及科技配置，主打3.0T+48V輕混動(dòng)力。

　　全新奔馳GLS已在2019成都車(chē)展完成中國(guó)首秀，將于2019廣州車(chē)展上市。新車(chē)基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造，主打3.0T直六渦輪增壓動(dòng)力。

　　外觀方面，全新一代奔馳GLS采用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型與最新款的奔馳GLE異曲同工。前臉裝配品牌標(biāo)志性的雙橫幅進(jìn)氣格柵，格柵位置相對(duì)于現(xiàn)款略有下移，面積更大；前大燈組采用全新的LED光源，點(diǎn)亮效果更加搶眼。

　　車(chē)側(cè)褪去了現(xiàn)款車(chē)型十足的硬朗氣質(zhì)，腰線相對(duì)現(xiàn)款柔和了些許。其通過(guò)大量曲面塑造車(chē)身，讓視覺(jué)效果變得豐富動(dòng)感。

　　車(chē)身尺寸上，新一代奔馳GLS有了全面升級(jí)，長(zhǎng)/寬分別增加了77/22mm，軸距增加60mm，使得新車(chē)軸距達(dá)到了3137mm，加長(zhǎng)的尺寸也體現(xiàn)在了第二/三排的乘坐空間上。奔馳官方表示，新一代GLS的第三排已有足夠的空間容納身高1.94m的乘客。

　　內(nèi)飾部分，全新GLS采用了與GLE相似的家族化設(shè)計(jì)，配備奔馳標(biāo)志性的全液晶雙大屏，內(nèi)置MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)，配合最新的中控觸摸板和方向盤(pán)上的拇指控制系統(tǒng)，交互性大大提升；而屏幕下方則留有四個(gè)方形空調(diào)出風(fēng)口。

　　而在頂配車(chē)型后排還有兩個(gè)11.6英寸屏幕的MBUX后座娛樂(lè)系統(tǒng)。如果選裝舒適套裝Plus，還可獲得一個(gè)后排扶手箱7英寸的Android平板電腦。

　　動(dòng)力部分，全新GLS580 4Matic搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為360kW（489PS），峰值扭矩700N·m。GLS450搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，最大功率270kW（367PS），峰值扭矩500 N·m。

新車(chē)亮點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)奢華，車(chē)內(nèi)配置高端豐富，4.0T V8雙渦輪加持。

　　梅賽德斯-邁巴赫GLS將于本屆廣州車(chē)展首發(fā)，此前我們已經(jīng)獲得了該車(chē)的無(wú)偽路試諜照。新車(chē)基于奔馳GLS(X167)打造，在此基礎(chǔ)上加入邁巴赫的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加豪華，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定路虎攬勝加長(zhǎng)版。

　　邁巴赫GLS延續(xù)了全新GLS級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將采用邁巴赫標(biāo)志性的多幅式格柵造型，前包圍在保留奔馳GLS整體設(shè)計(jì)的情況下，內(nèi)部造型預(yù)計(jì)會(huì)更加簡(jiǎn)潔，并將輔以鍍鉻飾條裝飾。

　　據(jù)邁巴赫總工程師Jürgen Weissinger透露，邁巴赫GLS將使用奔馳升級(jí)版的Magic Body Control（魔術(shù)車(chē)身）技術(shù)車(chē)內(nèi)會(huì)配備專(zhuān)屬的香氛，能散發(fā)出柔和的皮革味和白桂花香。邁巴赫S級(jí)配備的Burmester環(huán)繞音響系統(tǒng)也將應(yīng)用至邁巴赫GLS上。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)預(yù)計(jì)搭載具有閉缸功能的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?60kW（489PS），配有48V輕混系統(tǒng)，未來(lái)還會(huì)推出搭載6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

新車(chē)亮點(diǎn)：7座布局SUV，具備高實(shí)用性。

　　北京奔馳GLB的申報(bào)信息已經(jīng)在工信部網(wǎng)站公示，將于2019廣州車(chē)展首發(fā)。該車(chē)基于MFA2平臺(tái)打造，有5座版和7座版可選。

　　奔馳GLB的外觀造型與GLA/GLC相差甚遠(yuǎn)，反而與停產(chǎn)了的GLK和全新GLS較為接近。采用平直化設(shè)計(jì)的原因也是為了照顧7座布局的乘坐空間。

海外版奔馳GLB

　　海外版GLB有越野風(fēng)格的普通版車(chē)型和采用AMG Line套件的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，工信部公示的國(guó)產(chǎn)GLB僅有普通版，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型暫無(wú)。GLB前臉設(shè)計(jì)是典型的奔馳SUV家族風(fēng)格，采用兩條鍍鉻裝飾條搭配奔馳星輝大標(biāo)。

　　全新的大燈組也更具有辨識(shí)度，斜四邊形加了圓角處理，四周勾勒兩條LED日行燈帶。車(chē)尾整體線條平直簡(jiǎn)潔，尾燈設(shè)計(jì)與奔馳GLC略有相似，內(nèi)部也采用了奔馳最新風(fēng)格的環(huán)狀LED燈帶。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），軸距為2829mm，定位是緊湊型SUV。配置方面，新車(chē)將根據(jù)車(chē)型不同提供多種前/后保險(xiǎn)杠樣式、前格柵樣式、前霧燈、隱私玻璃、行李架、后視鏡攝像頭、星徽標(biāo)志等。此外，該車(chē)將提供235/55 R18和235/50 R19兩種輪胎規(guī)格共消費(fèi)者選擇。

       目前還沒(méi)有公布國(guó)產(chǎn)GLB內(nèi)飾圖片，參考海外版車(chē)型，新車(chē)內(nèi)飾是奔馳新一代家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用儀表盤(pán)+中控屏一體式設(shè)計(jì)，三幅式多功能方向盤(pán)帶有雙拇指控制功能。儀表盤(pán)和中控臺(tái)上的木質(zhì)飾板由整塊的胡桃木開(kāi)孔后修整而來(lái)，與皮革面拼接的部位是LED氛圍燈。

　　GLB與最新款A(yù)級(jí)共享動(dòng)力總成，但目前只公布了GLB200是搭載高功率版1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，引擎最大動(dòng)力輸出120kW(163PS)。GLB200預(yù)計(jì)只有前驅(qū)車(chē)型，GLB260（即海外版GKB250）尚未公布，搭載2.0T引擎和一套4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

新車(chē)亮點(diǎn)：最便宜的AMG車(chē)型，306匹馬力2.0T+適時(shí)四驅(qū)能讓其性能參數(shù)不虛AMG之名。

　　梅賽德斯-AMG A35L 4MATIC此前已在2019成都車(chē)展公布了預(yù)售價(jià)，為40.00-44.00萬(wàn)元，本屆廣州車(chē)展新車(chē)將正式上市。A35L是AMG的首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車(chē)延續(xù)現(xiàn)款A(yù)級(jí)三廂車(chē)的造型輪廓，并換裝了AMG運(yùn)動(dòng)外觀套件，包括雙橫幅式AMG進(jìn)氣格柵、兩側(cè)各帶兩片風(fēng)刃的AMG Line前保險(xiǎn)杠等，算不上十分激進(jìn)，但在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上非常到位。

　　新車(chē)配備18英寸的雙五輻式鋁合金輪轂，前剎車(chē)采用前四活塞制動(dòng)卡鉗和350毫米打孔制動(dòng)盤(pán)，同時(shí)可選19英寸的AMG輪轂，進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　車(chē)身尾部，新車(chē)在奔馳A級(jí)配有黑色尾翼，并換裝了運(yùn)動(dòng)后包圍。底盤(pán)方面，新車(chē)可選配AMG RIDE CONTROL自適應(yīng)可變阻尼懸掛控制系統(tǒng)。

　　A35L的內(nèi)飾造型同樣與普通A級(jí)三廂保持一致，但用料更出色，配色也更運(yùn)動(dòng)。其裝配平底AMG方向盤(pán)、黑色Artico皮革座椅、合金油門(mén)剎車(chē)踏板等。

　　該車(chē)全液晶儀表新增AMG主題風(fēng)格，提供AMG DYNAMIC SELECT系統(tǒng)，可選Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五種駕駛模式，此外MBUX多媒體系統(tǒng)還將新增AMG TRACK PACE賽道數(shù)據(jù)記錄器，以便駕駛員能夠保存并分析掌握自己的賽道駕駛數(shù)據(jù)。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m，匹配7速雙離合變速箱和一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速4.9秒。

新車(chē)亮點(diǎn)：經(jīng)典的車(chē)身造型，中置后驅(qū)布局，強(qiáng)悍的大排量V8自然吸氣。

　　科爾維特C8將于本屆廣州車(chē)展亮相，其搭載6.2L V8中置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率502馬力，0-96km/h加速時(shí)間為3秒。

　　外觀方面，新科爾維特整體造型非常有沖擊力。細(xì)節(jié)方面我們看到，新科爾維特的車(chē)標(biāo)LOGO有所改變，將此前的白色旗幟包邊換成了黑色，更有戰(zhàn)斗氣息。同時(shí)，蜂窩狀進(jìn)氣格柵與造型犀利的前唇及擾流板很好的融合為一體，結(jié)合造型犀利的前保險(xiǎn)杠，使得新科爾維特的前臉極具沖擊力。此外，新車(chē)前大燈較現(xiàn)款車(chē)型相比，造型更加扁平，配合內(nèi)部LED燈帶，科技感得到了很好的提升。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)最明顯的變化當(dāng)屬車(chē)身形式的改變，中置發(fā)動(dòng)機(jī)使得新車(chē)座艙更靠前，同時(shí)車(chē)尾也更長(zhǎng)，搭配富有肌肉感的車(chē)身側(cè)面和進(jìn)氣口等。尾部方面，可以明顯看到第八代科爾維特濃濃的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，折線設(shè)計(jì)的后擾流板、擴(kuò)散器、雙邊四出排氣都使得尾部的造型更加犀利。

　　內(nèi)飾部分，全新科爾維特保留了上一代車(chē)型上環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，但整體造型更富有設(shè)計(jì)感，視覺(jué)效果一流。值得一提的是，新科爾維特的方向盤(pán)造型非常動(dòng)感，上下都采用了平底設(shè)計(jì)，紅色縫線的加持進(jìn)一步提升了視覺(jué)沖擊力，而全液晶儀表盤(pán)也非常有科技感。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載代號(hào)LT2的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率502馬力，峰值扭矩637牛·米，傳動(dòng)匹配全新的8速雙離合變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為3秒。同時(shí)據(jù)悉頂配車(chē)型還將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率或?qū)⒊^(guò)1000馬力。

新車(chē)亮點(diǎn)：定位中大型SUV，大空間、高實(shí)用性是最大賣(mài)點(diǎn)。

　　日前，我們從星途汽車(chē)官方獲悉，該品牌旗下中大型SUV——星途VX的原型車(chē)將亮相11月22日開(kāi)幕的2019廣州車(chē)展。

　　此前，我們已獲得了星途VX的申報(bào)信息。新車(chē)外觀延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，前臉處裝配大尺寸多邊形中網(wǎng)，中網(wǎng)內(nèi)部由三根粗壯的鍍鉻飾條組成，搭配左右凌厲的大燈組，顯得氣勢(shì)十足。中網(wǎng)上部設(shè)置了橫貫車(chē)頭的鍍鉻飾條，并刻上星途的英文名——EXEED，辨識(shí)度頗高。

　　車(chē)尾造型方正硬朗，配有時(shí)下流行的橫貫式LED尾燈，雙邊共雙出排氣與黑色大尺寸尾唇強(qiáng)調(diào)了年輕運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)取向。

　　尺寸方面，星途VX的長(zhǎng)寬高分別為4970mm/1940mm/1795mm，軸距為2900mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV身材。座椅布局將采用2+3+2式。配置方面，星途VX將提供全景天窗、高清360°環(huán)視攝像頭、隱私玻璃、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置。根據(jù)配置不同，新車(chē)還會(huì)采用不同樣式的輪轂、側(cè)面鍍鉻飾條、前包圍下護(hù)板等。

　　動(dòng)力方面，星途VX將搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。以星途TX為參考，其最大功率或?yàn)?45kW（197PS），峰值扭矩或?yàn)?90N·m，傳動(dòng)方面或?qū)⑵ヅ?速雙離合變速箱。

新車(chē)亮點(diǎn)：沿用海外版設(shè)計(jì)，造型個(gè)性前衛(wèi)。

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致2008及其純電版e-2008將于2019廣州車(chē)展首發(fā)。根據(jù)工信部的申報(bào)消息，新一代標(biāo)致2008沿用了海外版本的設(shè)計(jì)，搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車(chē)基本上延續(xù)了海外版車(chē)型設(shè)計(jì)，標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言融合了雕塑美學(xué)與仿生學(xué)元素。車(chē)頭的獠牙式LED日行燈非常霸氣，不過(guò)申報(bào)圖中的國(guó)產(chǎn)車(chē)型前大燈組沒(méi)有沿用海外版本的三道豎向獅爪式光源，缺少了一點(diǎn)戰(zhàn)斗氣息。此外，中網(wǎng)內(nèi)部的線狀鍍鉻飾條以及前保險(xiǎn)杠下方的銀色前唇突顯出該車(chē)的檔次感。

　　獅爪式尾燈與前大燈相呼應(yīng)，貫穿尾部的黑色飾板與雙尾排設(shè)計(jì)則組成了層次分明的尾部造型。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，比現(xiàn)款車(chē)型長(zhǎng)度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm，營(yíng)造出更加寬矮的視覺(jué)效果。新車(chē)根據(jù)車(chē)型不同提供17/18英寸兩種規(guī)格的輪轂，輪胎尺寸分別為215/60 R17和215/55 R18。

　　配置方面，新車(chē)根據(jù)車(chē)型配置不同提供全景天窗、車(chē)頂行李架、黑色車(chē)頂/擾流板/外后視鏡罩/A柱面板等。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW（136PS），工信部申報(bào)油耗為5.0L/100km。

新車(chē)亮點(diǎn)：中國(guó)地區(qū)專(zhuān)屬車(chē)型，2.0T+電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)同樣出色。

　　保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid Coupé將在2019廣州車(chē)展亮相。新車(chē)跟國(guó)內(nèi)在售的Cayenne E-Hybrid一樣中國(guó)特供款，搭載2.0T+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，此前官方公布的售價(jià)為101.2萬(wàn)。

　　外觀部分，保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid Coupé與標(biāo)準(zhǔn)版Cayenne Coupé基本保持一致，前臉依然是保時(shí)捷家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，蛙眼大燈加入了矩陣式LED光源。細(xì)節(jié)上，該車(chē)在前翼子板和車(chē)尾貼上了表明身份的保時(shí)捷青檸色E-Hybrid標(biāo)識(shí)。

　　溜背式設(shè)計(jì)令車(chē)頂線條順滑流暢，尾翼的加入讓視覺(jué)效果更加協(xié)調(diào)。車(chē)尾設(shè)計(jì)與普通版保持一致，標(biāo)志性的貫穿式尾燈辨識(shí)度十足。新車(chē)提供Sport Design套件（前后包圍、側(cè)裙）可選，同時(shí)還可選裝多款輪轂和運(yùn)動(dòng)排氣。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)同樣維持了與汽油版Cayenne相同的設(shè)計(jì)，提供多款內(nèi)飾配色選擇，一塊12.3英寸的超大中控屏、液晶儀表盤(pán)和幾乎取代了所有機(jī)械按鍵的觸控面板讓內(nèi)飾彌漫著濃烈的科技感。中控屏和儀表盤(pán)增加了車(chē)輛混動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)信息參數(shù)的顯示。

　　配置上，該車(chē)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)提供許多選配配置，包括自適應(yīng)空氣懸架、全景天窗以及先進(jìn)的空調(diào)過(guò)濾系統(tǒng)。其中這套空氣過(guò)濾系統(tǒng)使用了活性炭的濾芯以及負(fù)離子發(fā)生器，力求讓車(chē)內(nèi)空氣更加清新，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的空氣質(zhì)量。

　　新車(chē)搭載2.0T+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW（252PS），系統(tǒng)綜合最大功率284kW（386PS），匹配8擋手自一體變速箱。

新車(chē)亮點(diǎn)：在海外版基礎(chǔ)加長(zhǎng)以求更大空間，提供不同外觀風(fēng)格可選，造型極具品牌辨識(shí)度。

　　開(kāi)拓者是上汽通用雪佛蘭引入國(guó)內(nèi)的又一全球車(chē)型，定位中大型SUV，外觀上基本延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，并根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的具體需求進(jìn)行加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，提供5座/7座兩種座椅布局。值得一提的是雪佛蘭開(kāi)拓者將提供霸氣的RS系列和時(shí)尚的Redline尚·紅系列雙版本車(chē)型，進(jìn)一步滿足中國(guó)消費(fèi)者多樣化的個(gè)性用車(chē)需求。

　　新車(chē)外觀方面以概念SUV FNR-CarryAll為原型打造，開(kāi)拓者基本延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，前臉采用了分體式燈組設(shè)計(jì)以及大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵，碩大的進(jìn)氣格柵，搭配細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈，非常霸氣。而在側(cè)身方面，新車(chē)的雙腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出了很有層次感的光影美。新車(chē)和雪佛蘭其它新車(chē)一樣，將提供普通/Redline/RS三種套件版本可選，具體風(fēng)格可參考雪佛蘭其它車(chē)型的相應(yīng)套件版本。

　　熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色飾條呈現(xiàn)出了時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，D柱部分向上收起，整體風(fēng)格十分運(yùn)動(dòng)。車(chē)尾方面，雙Y型的尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)是雪佛蘭最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，很有設(shè)計(jì)感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4999/1953/1727（1732,1736）mm，相比海外版本4854/1948/1701mm的尺寸有了全方位的提升，軸距則和海外版本保持一致，為2863mm。新車(chē)根據(jù)不同車(chē)型提供18/20/21英寸三種輪轂尺寸，輪胎規(guī)格分別為235/65 R18、235/55 R20、265/45 R21。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載LSY系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW（230PS），預(yù)計(jì)匹配9AT變速箱，油耗申報(bào)值為7.4L/100km。

新車(chē)亮點(diǎn)：雪佛蘭在中國(guó)首款純電車(chē)，多媒體配置先進(jìn)。

　　暢巡是雪佛蘭在國(guó)內(nèi)的首款純電車(chē)型，其采用正向開(kāi)發(fā)策略和通用汽車(chē)全球一致的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造的電驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)搭載了最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，提供有虛擬鑰匙、遠(yuǎn)程操控、智能語(yǔ)音識(shí)別等功能，NEDC續(xù)航里程為410km。

　　暢巡的前臉運(yùn)用大量線條修飾，電動(dòng)車(chē)標(biāo)志性的封閉式格柵也沒(méi)有缺席。新車(chē)兩側(cè)的前大燈組由一條亮黑色的飾條相連，營(yíng)造出貫穿的即視感，大燈內(nèi)部帶有一根LED燈帶，視覺(jué)效果較為銳利。新車(chē)下方霧燈區(qū)域采用上揚(yáng)造型，搭配下方進(jìn)氣口，看起來(lái)有攻擊性，充電口疑似位于中央LOGO處。

　　從側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用分段式腰線設(shè)計(jì)，搭配較高的輪眉，富有運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)車(chē)尾采用雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)，重疊式設(shè)計(jì)的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其余部分則采用大面積留白的設(shè)計(jì)，看起來(lái)較為簡(jiǎn)約。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm，軸距為2660mm。配置方面，新車(chē)將根據(jù)版本的差異在天窗、行李架、外后視鏡、門(mén)把手、攝像頭、玻璃黑邊等處有所區(qū)別。

　　動(dòng)力方面，暢巡搭載一臺(tái)由華域汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)有限公司提供的電動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150PS），三元鋰電池則由上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司提供，其中NEDC續(xù)航410km。

新車(chē)亮點(diǎn)：帶有可變缸技術(shù)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　上汽通用汽車(chē)別克品牌表示，旗下全新7座中大型SUV別克昂科旗將于11月20日“別克SUV家族之夜”公布價(jià)格并上市銷(xiāo)售。新車(chē)實(shí)車(chē)也將亮相2019廣州車(chē)展。根據(jù)此前消息，新車(chē)將搭載2.0T+9AT的動(dòng)力系統(tǒng)，并提供四驅(qū)版本車(chē)型可選。

 　　回顧新車(chē)外觀，新車(chē)延續(xù)了最新的別克家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，善于利用銳利的線條來(lái)構(gòu)建塊面，而粗壯的鍍鉻條橫穿整個(gè)前臉，Matrix矩陣式LED分體大燈融入其中。

　　尾部部分，整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格與前面相呼應(yīng)，都采用了貫穿式鍍鉻條與兩側(cè)LED燈組相接；而下方的保險(xiǎn)杠也與前部一樣，配備雙邊雙出排氣布局，很有運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸上，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4981/1953/1732/mm，軸距為2863mm。

　　別克昂科旗采用環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，內(nèi)飾可提供雙拼色可選，配備鋼琴烤漆內(nèi)飾面板以及一系列的鍍鉻裝飾，很有層次感。新車(chē)采用了真皮三幅式多功能方向盤(pán)、具有電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/記憶等功能的打孔真皮座椅，檔次感十足。此外，新車(chē)首次引入按鍵式電子排擋，節(jié)省了一定的車(chē)內(nèi)空間。配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)帶納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯，根據(jù)不同車(chē)型配備第二/三排電動(dòng)翻折座椅。

　　底盤(pán)方面，昂科旗采用麥弗遜獨(dú)立前懸架+多連桿獨(dú)立后懸架布局，配備高強(qiáng)度輕量化前后全框式副車(chē)架。此外，新車(chē)全系標(biāo)配多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)巡航、運(yùn)動(dòng)、冰雪等多種模式。另外，高配車(chē)型還配備全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)，可根據(jù)路面情況和車(chē)輛行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼力與車(chē)身姿態(tài)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載LSY系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW（230PS），峰值扭矩350N·m，可實(shí)現(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)三種模式，傳動(dòng)匹配9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱，部分車(chē)型配備四驅(qū)系統(tǒng)。

新車(chē)亮點(diǎn)：采用2.0T+電動(dòng)機(jī)+四驅(qū)的動(dòng)力組合，動(dòng)力算是對(duì)得上“55”的尾標(biāo)。

　　奧迪A6L 55TFSIe將在2019廣州車(chē)展首發(fā)。新車(chē)是全新一代A6L的插電混動(dòng)版本，為了區(qū)別于燃油車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型（帶“e-tron”標(biāo)識(shí)），奧迪的全新插電式混合動(dòng)力車(chē)型貼上了“TFSI e”標(biāo)識(shí)。

　　國(guó)產(chǎn)全新A6L 55TFSIe車(chē)型基本延續(xù)了新A6L的設(shè)計(jì)，家族式的前臉由六邊形的進(jìn)氣格柵和全新的前包圍設(shè)計(jì)組成，采用了家族最新的LED大燈其使用了S-line版運(yùn)動(dòng)套件，看起來(lái)精致的同時(shí)也不失運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。相比燃油版，此次的插電混動(dòng)車(chē)型在車(chē)身左側(cè)增加了充電接口，而右側(cè)加油口得以保留。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為5050/1886/1475mm，軸距3024mm。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)突出了奧迪的科技感，采用了三幅式的平底方向盤(pán)，搭載奧迪虛擬座艙儀表盤(pán)，中依舊為上下兩塊觸摸大屏組合，整體的觀感非常不錯(cuò)，也和奧迪新A6L的內(nèi)飾風(fēng)格一致。

　　工信部信息顯示，未來(lái)上市的車(chē)型將僅提供兩種造型的19英寸輪圈，新車(chē)還將提供單天窗或雙天窗、普通倒車(chē)影像或全景影像、兩種矩陣式LED大燈，以及自適應(yīng)巡航等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)與奧迪Q5 55TFSIe、奧迪A7 55TFSIe共享一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和寧德時(shí)代提供的鋰電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW（252PS），電動(dòng)機(jī)最大功率105kW（143PS），電池組容量14.1kWh，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)，工信部申報(bào)油耗為2.1L/100km。

新車(chē)亮點(diǎn)：保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車(chē)，前后雙電機(jī)爆發(fā)驚人動(dòng)力。

　　保時(shí)捷將在2019廣州車(chē)展帶來(lái)Taycan Turbo，該車(chē)售價(jià)為149.80萬(wàn)元。作為保時(shí)捷品牌首款純電動(dòng)跑車(chē)，Taycan Turbo的吸引力不容小覷。

　　Taycan名稱(chēng)意為英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自1952年啟用的保時(shí)捷盾牌標(biāo)志中心那匹跳躍的駿馬。同時(shí)，“Taycan”源自東方語(yǔ)言，寓意首款純電動(dòng)跑車(chē)，承載了保時(shí)捷的品牌靈魂。

　　新車(chē)車(chē)尾采用的是細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈，象征保時(shí)捷身份的車(chē)排氣管在這款純電超跑上得到保留，方形雙出排氣管裝飾件跟Panamera 4S的較為相似。Taycan目前有兩種尺寸，共三款樣式的車(chē)輪可供選擇，分別為 20 英寸的 Taycan Turbo Aero 車(chē)輪 、21 英寸 Mission E Design 車(chē)輪和一款帶有碳纖維氣動(dòng)風(fēng)刀的 21 英寸車(chē)輪。此外，Taycan沒(méi)有了保時(shí)捷新能源車(chē)標(biāo)配的青檸色剎車(chē)卡鉗，而是采用了與保時(shí)捷跑車(chē)上相同的前十后四活塞制動(dòng)器。

　　內(nèi)飾方面，保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素被重新詮釋?zhuān)⒁霐?shù)字化時(shí)代。全新 Taycan 的外觀和內(nèi)飾配置可實(shí)現(xiàn)高度的個(gè)性化，配色和材料設(shè)計(jì)從傳統(tǒng)到現(xiàn)代，有多種風(fēng)格可選。保時(shí)捷全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)Ivo van Hulten表示，“全新 Taycan的內(nèi)飾融合了品牌經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素與全新的用戶體驗(yàn)，并以簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的形式呈現(xiàn)。Taycan 與傳統(tǒng)保時(shí)捷車(chē)型上的點(diǎn)火鎖一樣，電源按鈕位于方向盤(pán)左后側(cè)。

　　Taycan的前橋和后橋各布置了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，作為高性能跑車(chē)，選用永磁同步電機(jī)是因?yàn)橛来磐诫姍C(jī)在轉(zhuǎn)子上安裝永磁體制造永久磁場(chǎng)，可以達(dá)到更緊湊的設(shè)計(jì)以更高功率密度，從而節(jié)省組件空間和重量。

新車(chē)亮點(diǎn)：奇瑞最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，時(shí)尚與科技感較老款大幅度提升。動(dòng)力也有顯著提升，1.6T引擎輸出接近200匹。

　　11月1日，奇瑞官方發(fā)布了新一代瑞虎7的渲染圖，新車(chē)定位緊湊型SUV，采用了奇瑞全新的設(shè)計(jì)理念，與老款瑞虎7大相徑庭。據(jù)了解，新車(chē)將在2019廣州車(chē)展發(fā)布。

　　新車(chē)的前臉采用了大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用放射式點(diǎn)陣鍍鉻設(shè)計(jì)，兩側(cè)狹長(zhǎng)的矩陣式LED前大燈也非常醒目。

　　車(chē)身側(cè)面線條營(yíng)造出一定的俯沖感，貫穿車(chē)身的鋒厲腰線以及懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm，除軸距保持不變以外，其它參數(shù)相比現(xiàn)款均有提升。

　　車(chē)尾部分，貫穿式尾燈繼承了瑞虎系列的家族設(shè)計(jì)基因，具有辨識(shí)度。配置方面，新車(chē)提供雙色車(chē)身、多種樣式的17/18/19英寸輪圈、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、全景天窗、毫米波雷達(dá)、車(chē)窗飾條、倒車(chē)影像/全景影像、黑色外后視鏡、行李架、鯊魚(yú)鰭天線、隱私玻璃等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)提供1.5T/1.6T兩款動(dòng)力配置，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW（156PS），1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率149kW（197PS）。

新車(chē)亮點(diǎn)：路特斯首款純電車(chē)型，也是該品牌的旗艦車(chē)型。性能驚人，0-300km/h可在9秒內(nèi)達(dá)成。

　　7月17日，路特斯發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)——Evija，該車(chē)實(shí)車(chē)也將于2019廣州車(chē)展正式亮相。官方宣稱(chēng)該車(chē)0-100km/h加速低于3秒，0-300km/h可在9秒內(nèi)達(dá)成，未來(lái)僅限量生產(chǎn)130輛，中國(guó)區(qū)配額5輛，起售價(jià)為170萬(wàn)英鎊（折合人民幣約1467萬(wàn)），現(xiàn)該車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)定并將于2020年開(kāi)始生產(chǎn)。官方還表示，路特斯Evija是吉利控股集團(tuán)并購(gòu)之后，路特斯品牌復(fù)興進(jìn)程中首款重量級(jí)新品，希望借助這款純電超跑，路特斯能夠重新復(fù)興品牌高度。

　　路特斯Evija采用名為L(zhǎng)O的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全車(chē)應(yīng)用孔洞式設(shè)計(jì)，充滿著立體感與雕塑感。從該車(chē)的車(chē)頭與車(chē)身造型輪廓能夠找到不少路特斯旗下其他車(chē)型相似的設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)高高隆起的前輪眉極富力量美感，車(chē)頭覆蓋件的材質(zhì)為金屬和碳纖維，買(mǎi)家可進(jìn)行個(gè)性化定制。

　　前包圍左右兩側(cè)的開(kāi)口貫通至車(chē)身，以獲得高速時(shí)巨大的下壓力。鷗翼門(mén)的設(shè)計(jì)與超級(jí)跑車(chē)定位相符。

　　車(chē)身側(cè)面的線條和曲面設(shè)計(jì)非常豐富，追求極致的空氣動(dòng)力表現(xiàn)。據(jù)悉，該車(chē)車(chē)身的靈感源自戰(zhàn)斗機(jī)，整車(chē)應(yīng)用了來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)思路。“0指”的懸掛高度、大尺寸輕量化輪轂與搶眼的多活塞剎車(chē)套裝亦體現(xiàn)了Evija對(duì)于極致性能的追求。

　　官圖中的車(chē)輛沒(méi)有外后視鏡，這是因?yàn)樵撥?chē)采用了可伸縮外攝像頭代替外后視鏡，目的是進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　車(chē)尾的造型設(shè)計(jì)展現(xiàn)了一副未來(lái)超跑的模樣，夸張的不規(guī)則多邊形燈帶配合內(nèi)凹的設(shè)計(jì)極具視覺(jué)沖擊力。該車(chē)長(zhǎng)/寬/高分別為4459/2000/1122mm，底盤(pán)高度105mm。由于大量采用碳纖維材質(zhì)的外觀套件和車(chē)身覆蓋件，即便裝配了沉重的電池組，最輕配置的路特斯Evija的整備質(zhì)量做到了1680kg，與一部中型燃油車(chē)相當(dāng)。

　　該車(chē)采用雙座位布局，內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)科幻，賽車(chē)方向盤(pán)、賽車(chē)桶椅、大量翻毛皮和碳纖維材質(zhì)....這些是頂級(jí)超跑必備的元素。中控T形懸浮式控制區(qū)相當(dāng)新穎別致，上面集成了大量控制按鍵。全液晶儀表的界面主打競(jìng)技范，可顯示加速度G值和賽道圈速。

　　路特斯Evija搭載了四個(gè)電機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)綜合最大功率1471kW（2000PS），峰值扭矩1700N·m，配備的扭矩矢量控制系統(tǒng)可時(shí)刻合理地分配四個(gè)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。動(dòng)力電池采用容量為70kWh，350kW直流快充狀態(tài)下從0電量充至100%僅需18分鐘。官方宣稱(chēng)，該車(chē)0-100km/h加速將低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，最高車(chē)速320km/h，WLTP工況下續(xù)航里程為400km，賽道模式下（此模式2000匹馬力全數(shù)輸出）續(xù)航里程為129km。

新車(chē)亮點(diǎn)：與捷達(dá)VS5造型相近，但尺寸更大，能更好滿足家用商用的需求。

　　捷達(dá)VS7將在2019廣州車(chē)展首發(fā)，目前其已在位于一汽-大眾成都的工廠實(shí)現(xiàn)SOP（批量化生產(chǎn)）。新車(chē)外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)售的捷達(dá)VS5非常相似，尺寸則大上一號(hào)。

　　在今年9月份，大眾旗下新成立的獨(dú)立品牌捷達(dá)推出了旗下首款SUV車(chē)型—捷達(dá)VS5，短短的二十多天里便取得了超過(guò)8100輛的銷(xiāo)售成績(jī)。足以可見(jiàn)國(guó)人對(duì)于大眾品牌的認(rèn)同以及對(duì)于SUV車(chē)型的喜愛(ài)。嘗到甜頭的捷達(dá)自然也加快了定位更高的第二款SUV—捷達(dá)VS7的量產(chǎn)工作。據(jù)我們猜測(cè)，新車(chē)將于明年年初正式上市銷(xiāo)售，進(jìn)一步完善捷達(dá)品牌的產(chǎn)品矩陣。

　　外觀方面，新車(chē)風(fēng)格與VS5保持一致，但是看上去要更加大氣些。前臉采用了六邊形格柵搭配矩陣式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，而中網(wǎng)中間嵌入了最新的捷達(dá)品牌標(biāo)識(shí)，符合年輕人的審美。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)同樣以簡(jiǎn)潔為主，后包圍處加入了鍍鉻元素修飾，配合隱藏式排氣布局，相比VS5顯得更時(shí)尚、內(nèi)斂。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4624/1841/1633（1644）mm，軸距為2730mm。

　　配置方面，新車(chē)按照不同車(chē)型提供前后攝像頭、鯊魚(yú)鰭A/鯊魚(yú)鰭B、普通門(mén)把手/鍍鉻門(mén)把手、無(wú)鑰匙進(jìn)入按鈕、后視鏡攝像頭、天窗、不同輪圈等可選。外觀方面，新車(chē)也提供了前保險(xiǎn)杠黑色飾條/前保險(xiǎn)杠鍍鉻飾條以便區(qū)分。

　　據(jù)悉，新車(chē)搭載大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，工信部百公里油耗申報(bào)值為6.7L。

新車(chē)亮點(diǎn)：純電動(dòng)力的加入豐富了消費(fèi)者對(duì)菲斯塔車(chē)系的選擇面。

　　北京現(xiàn)代菲斯塔EV將在本屆廣州車(chē)展正式發(fā)布。新車(chē)外觀和內(nèi)飾與燃油版菲斯塔基本保持一致，搭載最大功率為135kW（184PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在工信部報(bào)備的續(xù)航里程為490km。

　　結(jié)合申報(bào)圖來(lái)看，新車(chē)前臉相比燃油版菲斯塔有明顯的改變，前臉大嘴式進(jìn)氣格柵改為封閉式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)前衛(wèi)的燈組，效果頗為前衛(wèi)。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4705/1790/1435mm，軸距為2700mm。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)由大陸汽車(chē)系統(tǒng)（天津）有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為EM13驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為135kW（184PS）。電池方面，配備寧德時(shí)代的三元鋰動(dòng)力電池組，電池組能量密度為141.4Wh/kg，續(xù)航里程為490km。

新車(chē)亮點(diǎn)：配備強(qiáng)悍的V8雙渦輪引擎，內(nèi)裝追求極致奢華。

　　在剛剛過(guò)去的2019進(jìn)博會(huì)上，阿斯頓·馬丁帶來(lái)了旗下首款SUV車(chē)型DBX的原型車(chē)，根據(jù)官方消息，量產(chǎn)版的DBX將于11月20日在中國(guó)北京全球首發(fā)，2019廣州車(chē)展DBX也將登臺(tái)亮相。新車(chē)搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率405kW（550PS）。

　　阿斯頓·馬丁DBX原型車(chē)前臉裝配了品牌標(biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵，扁平的前大燈組與全新Vantage的燈組造型相似。車(chē)身輪廓要比傳統(tǒng)SUV低矮扁平，修長(zhǎng)的車(chē)頭能為放置大排量引擎提供充足的空間，搭配較短的前懸和后懸讓車(chē)身比例顯得舒展運(yùn)動(dòng)。

　　車(chē)尾部分，尾門(mén)在接近后擋風(fēng)玻璃下邊框處設(shè)計(jì)了時(shí)下很受歡迎的“小鴨尾”，雙邊共兩出的排氣布置于后包圍中部。近似圓形的排氣尾喉搭配圓形的尾燈組，視覺(jué)效果別致且相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。

DBX內(nèi)飾官圖

　　新車(chē)內(nèi)飾由大量高端皮質(zhì)和翻毛皮覆蓋，加上紅棕色的配色營(yíng)造出一個(gè)非常奢華、充滿格調(diào)的車(chē)內(nèi)空間。后座采用了“劇院式”座位布局，在實(shí)現(xiàn)后排乘客乘坐空間專(zhuān)屬感的同時(shí)，也保證了后排乘客在與前排交流時(shí)不用向前傾斜身體，讓座艙內(nèi)的每一位駕乘者都能體驗(yàn)到“包容感”

　　據(jù)了解，新車(chē)將與阿斯頓·馬丁DB11車(chē)型共享鋁合金模塊化底盤(pán)，動(dòng)力來(lái)自4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率405kW（550PS），峰值扭矩700N·m。還有傳言稱(chēng)DBX未來(lái)將推出搭載5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，還可能會(huì)有電動(dòng)版。

新車(chē)亮點(diǎn)：外觀內(nèi)飾全方位更新。

　　國(guó)產(chǎn)全新沃爾沃S60 T5 R-design（運(yùn)動(dòng)版）和S60 T8 R-design（插電混動(dòng)車(chē)型）預(yù)計(jì)在2019廣州車(chē)展發(fā)布。作為換代產(chǎn)品，新車(chē)基于SPA架構(gòu)打造，外觀內(nèi)飾有大幅度改動(dòng)。

　　外觀方面，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，酷似縮小版的S90，其雷神之錘日行燈的前LED大燈組、立體感十足的前保險(xiǎn)杠、直瀑式前格柵等，都是讓人過(guò)目難忘的設(shè)計(jì)元素。

　　來(lái)到側(cè)面，新車(chē)采用了與S90相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，緊湊的側(cè)窗邊框、凌厲的腰線，在光影的輔助下顯得頗具質(zhì)感。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4761mm/1850mm/1437mm，軸距為2872mm。

　　新車(chē)尾部保留了經(jīng)典的“回旋鏢”式尾燈組設(shè)計(jì)，帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣，整體以橫向線條為主，看上去非常有層次感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打簡(jiǎn)約時(shí)尚風(fēng)，配有內(nèi)嵌式的大尺寸中控屏和全液晶儀表盤(pán)。T8車(chē)型將標(biāo)配R-Design Plus裝飾套件、真皮運(yùn)動(dòng)座椅和 HUD等配置。

　　動(dòng)力方面，S60 T5 R-design將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184kW(250PS)。而T8車(chē)型則是搭載一套由2.0T機(jī)械渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為287kW(390PS)。新車(chē)電池組容量為11.2kWh，純電續(xù)航為58公里。傳動(dòng)方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱，并支持四輪驅(qū)動(dòng)。

新車(chē)亮點(diǎn)：提供純電與插電混動(dòng)兩種動(dòng)力形式，動(dòng)力性能突出。

　　騰勢(shì)汽車(chē)官方表示，旗下全新車(chē)型騰勢(shì)X將于2019廣州車(chē)展正式上市。該車(chē)為中型SUV，有純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力形式。

　　騰勢(shì)Ｘ采用名為“純粹·精致”的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身舍棄了鋒利的邊緣與線條設(shè)計(jì)，整體圓潤(rùn)飽滿，同時(shí)摒棄了多余的裝點(diǎn)修飾，顯得更加簡(jiǎn)潔。前臉處，新車(chē)采用了縈繞式LED燈帶設(shè)計(jì)，貫穿兩側(cè)刀刃狀前大燈組，帶來(lái)不錯(cuò)的科技感。

　　車(chē)身側(cè)面同樣飽滿，線條刻畫(huà)并不犀利，但通過(guò)車(chē)身的曲面以及簡(jiǎn)潔的腰線也營(yíng)造出了突出的光影效果。值得一提的是，新車(chē)在前翼子板處添加了“Styled by Mercedes-Benz”的銘牌，高調(diào)表明了其與奔馳的近親關(guān)系。

　　新車(chē)采用了22英寸金/銀雙色輪轂，造型犀利且力量感十足，此外還配備了Brembo代工的剎車(chē)卡鉗和打孔剎車(chē)碟。

　　新車(chē)尾標(biāo)并沒(méi)有使用品牌標(biāo)識(shí)，而是用了“X”字樣裝飾。熏黑一體式尾燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)感較強(qiáng)，并與前臉相呼應(yīng)，帶來(lái)很好的整體感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm。車(chē)身顏色方面，新車(chē)將提供一款獨(dú)特的銀河紫色車(chē)漆。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與比亞迪唐EV有幾分相似，騰勢(shì)Ｘ同樣配備了可旋轉(zhuǎn)中控觸摸大屏，中控臺(tái)中部區(qū)域的大體設(shè)計(jì)也與唐EV相似，前者采用了造型更加獨(dú)特的電子擋把。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將提供純電動(dòng)版和插電式混合動(dòng)力版，其中純電動(dòng)版車(chē)型搭載型號(hào)為BYD-2018TZ-XS-A的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為180kW(245PS)，NEDC綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到500公里以上；混動(dòng)版則搭載了代號(hào)為BYD487ZQB的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+兩臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW(192PS)，前電機(jī)最大功率110kW(150PS)，后電機(jī)180kW（245PS），0-100km/h加速或在5秒以?xún)?nèi)。

新車(chē)亮點(diǎn)：三擎四驅(qū)版的性能驚人，作為中大型車(chē)，或能在2.9s達(dá)成0-100km/h加速。

　　比亞迪全新車(chē)型漢將在2019廣州車(chē)展首發(fā)，預(yù)計(jì)于2020年6月份上市。新車(chē)定位為中大型轎車(chē)，與比亞迪之前推出車(chē)型不同，漢只推會(huì)新能源版本車(chē)型，即沒(méi)有燃油版本。

　　比亞迪漢實(shí)車(chē)圖片尚未公布，但據(jù)此前網(wǎng)上曝光的路試諜照來(lái)看，新車(chē)并未將比亞迪e-SEED GT概念車(chē)直接量產(chǎn)為“漢”，但在外觀造型會(huì)應(yīng)用不少源自e-SEED GT的設(shè)計(jì)元素。漢整體延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉，扁平狹長(zhǎng)的燈組配合下方三段式進(jìn)氣口以及略帶鏟型的前唇，讓新車(chē)看上去更加動(dòng)感、有氣勢(shì)。

　　新車(chē)采用溜背式的車(chē)身造型設(shè)計(jì)，腰線的刻畫(huà)使車(chē)身具有俯沖姿態(tài)，提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。而車(chē)身看著比較修長(zhǎng)，符合其中型轎車(chē)定位。車(chē)身尺寸上，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm。

配圖為比亞迪e-SEED GT概念車(chē)

　　動(dòng)力方面，漢前驅(qū)車(chē)型搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和150馬力前橋電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，而三擎四驅(qū)版車(chē)型還將加入最大功率476馬力的后橋電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9秒。

新車(chē)亮點(diǎn)：擁有相當(dāng)年輕時(shí)尚的造型，2.0L混動(dòng)兼具動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)。

　　廣汽本田皓影將亮相2019廣州車(chē)展，并于11月30日正式上市。新車(chē)此前已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為18萬(wàn)元，提供1.5T燃油版和2.0L混動(dòng)版可選。此外還特別推出了BLACK EDITION幻夜系列，其外觀部份更具風(fēng)格，增添了其年輕個(gè)性的韻味。

　　皓影擁有自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)，新車(chē)采用了與十代雅閣相近的前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言，粗壯的鍍鉻裝飾條橫貫于中網(wǎng)格柵的上方并與兩側(cè)大燈相連接，中網(wǎng)使用橫向多輻式設(shè)計(jì)，擁有較強(qiáng)的層次感，前杠設(shè)計(jì)則旨在加強(qiáng)前臉造型的攻擊性，整款前臉的設(shè)計(jì)美度很高，相信能很好地迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美口味。

　　側(cè)面造型則與東風(fēng)本田CR-V相似，為了凸顯不同，設(shè)計(jì)師們選擇在皓影BREEZE側(cè)面的細(xì)節(jié)上進(jìn)行少量的修改，裝飾套件的加入也能讓新車(chē)與CR-V在一定程度上區(qū)別開(kāi)去。

　　尾部最大的變化要數(shù)新車(chē)的車(chē)尾燈，它采用了全新的扁平化L型設(shè)計(jì)，與同時(shí)期的本田新車(chē)都有所不同。新的尾燈造型與尾部設(shè)計(jì)的結(jié)合度較高，帶來(lái)了更時(shí)尚的感覺(jué)，從而與新車(chē)的前臉達(dá)成一致的設(shè)計(jì)趨向。

　　皓影內(nèi)飾采用懸浮式中控屏及多功能方向盤(pán)，整體配色以黑色為主。與CR-V不一樣的是，皓影在方向盤(pán)飾條處采用銀色裝飾，中央扶手箱的設(shè)計(jì)和布局/座椅紋路也有所不同。

　　該車(chē)將提供1.5T燃油版和2.0L混動(dòng)版可選，其中燃油版搭載L15BT型1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱，采用傳統(tǒng)的擋把設(shè)計(jì)。銳·混動(dòng)版則為第三代i-MMD系統(tǒng)，它由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成，采用按鍵式換擋設(shè)計(jì)，并多出了“SPORT”運(yùn)動(dòng)模式可選。此外還特別推出了BLACK EDITION幻夜系列，增添了其年輕個(gè)性的韻味。

新車(chē)亮點(diǎn)：前臉及多處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)個(gè)性。

　　吉利汽車(chē)旗下全新緊湊型SUV——吉利icon將于廣州車(chē)展發(fā)布。該車(chē)基于吉利BMA平臺(tái)打造，是CONCEPT ICON概念車(chē)的量產(chǎn)版本，或于年底正式上市。對(duì)于這款新車(chē)的命名，吉利表示：“icon英文意義通常代表著人們崇拜的偶像，傳遞出所處時(shí)代的社會(huì)精神；icon也是當(dāng)下移動(dòng)終端應(yīng)用程序的圖標(biāo)，象征數(shù)字旅程的入口。”

　　結(jié)合官圖與吉利icon的申報(bào)信息來(lái)看，該車(chē)的外形延續(xù)了其概念版本CONCEPT ICON的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉樣貌與吉利現(xiàn)售其他車(chē)型有顯著區(qū)別，家族式的“漣漪回紋”中網(wǎng)被取消，但前包圍的格柵仍應(yīng)用“回”字形設(shè)計(jì)元素。前大燈組為分體式，上部的LED日行燈細(xì)長(zhǎng)扁平，下部是豎直布置的遠(yuǎn)/近光燈，整體侵略性十足。

吉利icon申報(bào)圖

　　車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)新車(chē)與其概念車(chē)保持一致，采用內(nèi)凹式腰線，雙五輻輪轂造型新穎。官圖中的icon采用隱藏式門(mén)把手，申報(bào)圖中則是傳統(tǒng)門(mén)把手，預(yù)計(jì)是根據(jù)車(chē)型配置高低而有所不同。車(chē)尾處，尾燈下部區(qū)域?qū)⑶澳樀?ldquo;回”字設(shè)計(jì)拆分，中央為牌照框，尾燈組為橫向設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)依然融入“回”字元素，視覺(jué)效果非常特別。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。

　　內(nèi)裝方面該車(chē)配有三幅平底多功能方向盤(pán)，主打運(yùn)動(dòng)感。儀表盤(pán)和中控屏幕或?qū)樯僖?jiàn)新潮的設(shè)計(jì)樣式，預(yù)計(jì)將配備全液晶儀表，此外還將帶有電子擋桿。配置方面，新車(chē)將根據(jù)版本的不同在外后視鏡、輪圈、天窗、外觀裝飾件、攝像頭、雷達(dá)等處有所差異。

　　動(dòng)力方面，吉利icon搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。未來(lái)該車(chē)或推出輕混動(dòng)和插電混動(dòng)版本。

新車(chē)亮點(diǎn)：造型科幻前衛(wèi)，內(nèi)飾搭載豐富先進(jìn)的多媒體系統(tǒng)，四驅(qū)版車(chē)型加速性能優(yōu)異。

　　2019廣州車(chē)展，合眾哪吒U將亮相。該車(chē)此前名為合眾U，定位緊湊型純電SUV，官方公布的補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為15.00-21.00萬(wàn)元。

　　外觀方面，新車(chē)前格柵為封閉式設(shè)計(jì)，車(chē)頭燈帶呈T字形并貫穿整個(gè)前臉，整體造型科技感很強(qiáng)。車(chē)側(cè)處車(chē)窗B、C柱采用黑色涂裝，營(yíng)造了懸浮式車(chē)燈的視覺(jué)效果。側(cè)身腰線前低后高，為其增添了些許運(yùn)動(dòng)氣息。大尺寸雙色鋁合金輪轂看起來(lái)科技感很強(qiáng)，和整車(chē)造型搭配起來(lái)更突顯未來(lái)感。尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，與頭燈遙相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用雙色內(nèi)飾搭配，整體氛圍既兼顧了舒適愜意的居家氛圍也不缺科技感。儀表臺(tái)由兩個(gè)12.3英寸的顯示屏占據(jù)，屏幕顯示的是儀表信息和中控信息，兩個(gè)屏幕還可以進(jìn)行雙聯(lián)，儀表臺(tái)上的小YOU智能機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制和對(duì)話。該車(chē)采用旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，擋把前方還有一個(gè)8英寸的控制屏來(lái)控制車(chē)輛空調(diào)等功能。

　　值得一提的是，新車(chē)采用了無(wú)盲區(qū)A柱設(shè)計(jì)，A柱兩側(cè)各搭配一個(gè)小屏幕，方便駕駛員觀察車(chē)外狀況。

　　哪吒U提供四驅(qū)和兩驅(qū)兩個(gè)版本，四驅(qū)版搭載最大功率為270kW(367PS)、最大扭矩為615N·m的電機(jī)，0-100km/h的加速時(shí)間或僅為4.9s。兩驅(qū)版車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間或?yàn)?.6s，NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為500km。

新車(chē)亮點(diǎn)：多種外觀風(fēng)格可選，采用福特最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和科技配置，高配提供四驅(qū)且馬力接近250匹。

　　11月13日，長(zhǎng)安福特官方公布了Escape的中文名——銳際。新車(chē)是一款緊湊型SUV，市場(chǎng)定位略高于福特翼虎。2019廣州車(chē)展，該車(chē)的內(nèi)飾或?qū)⒄焦肌?/p>

　　國(guó)產(chǎn)翼虎英文名為KUGA，基于歐版第二代KUGA打造。福特Escape則是一款供應(yīng)于美國(guó)市場(chǎng)SUV。從第三代Escape開(kāi)始，由于“一個(gè)福特”的政策，福特將美版Escape與歐版KUGA合二為一，即是第三代Escape與第二代KUGA為同一款車(chē)。福特的第四代Escape與第三代KUGA，兩款車(chē)外觀內(nèi)飾依然是相同的，只是針對(duì)不同地區(qū)在配置和動(dòng)力方面會(huì)有些許差異。長(zhǎng)安福特將國(guó)產(chǎn)的這款銳際（第四代Escape）將與國(guó)產(chǎn)翼虎同堂銷(xiāo)售。

　　長(zhǎng)安福特銳際延續(xù)了海外版最新款翼虎和第四代Escape的造型設(shè)計(jì)。不過(guò)高配版針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好，在前臉處做了一定的修改。其六邊形中網(wǎng)的輪廓有所調(diào)整，上方增加了一根橫向鍍鉻飾條，福特LOGO嵌入中網(wǎng)內(nèi)部。此外，霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)也有改變。

　　ST-Line運(yùn)動(dòng)套件版的外形保持了原汁原味的狀態(tài)。Vignale豪華版則換裝了Vignale系列車(chē)型專(zhuān)屬的V字形點(diǎn)陣式中網(wǎng)，前包圍進(jìn)氣口采用貫穿式大U形黑色飾條設(shè)計(jì)，更顯氣場(chǎng)。新車(chē)的尾門(mén)及后包圍造型充滿立體感，看上相當(dāng)敦實(shí)厚重。雙邊共兩出式排氣和黑銀雙色下護(hù)板的組合突出年輕運(yùn)動(dòng)的車(chē)型定位。

　　銳際的內(nèi)飾與福特最新一代車(chē)型采用相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)稱(chēng)式布局相當(dāng)規(guī)整。配置上，新車(chē)配有12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、8英寸懸浮式中控屏（內(nèi)置SYNC 3車(chē)機(jī)系統(tǒng)）、抬頭顯示、Bang&Olufson品牌音響、全景天窗、自動(dòng)啟停、限速識(shí)別、車(chē)道輔助保持、自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、全景影像等多項(xiàng)先進(jìn)配置。

　　根據(jù)工信部的申報(bào)消息，長(zhǎng)安福特銳際將提供1.5T三缸和2.0T四缸兩種動(dòng)力，其中1.5T引擎最大功率為130kW（174PS），2.0T引擎最大功率為182kW（248PS），預(yù)計(jì)匹配8AT變速箱，高配車(chē)型將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　在2019廣州車(chē)展前瞻中，我們匯總了共計(jì)50款新車(chē)，其實(shí)將要在本屆廣州車(chē)展上展示的新車(chē)遠(yuǎn)不止這些，我們列舉的是相對(duì)重磅的車(chē)型。車(chē)展開(kāi)幕后我們會(huì)為您帶來(lái)非常詳細(xì)的新車(chē)報(bào)道及解析，敬請(qǐng)關(guān)注。