• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 最速保時捷中置后驅:718 GT4 RS有望入華

      2019-09-23 14:44:50 作者:謝鵬

        【太平洋汽車網 新車頻道】紐北圈速能把法拉利458、邁凱倫650S等超跑名宿干掉的保時捷718 Cayman GT4(982)讓全球波子粉都陷入了買911還是718的困境中。然而中國除外,因為718 GT4僅提供手動變速箱。現在機會來了,保時捷將推出搭載PDK雙離合變速箱的718 Cayman GT4 RS,進一步加劇上述的選車難題。論放毒,還是保時捷強。

      最速保時捷中置后驅:718 GT4 RS有望入華

        保時捷718 Cayman GT4 RS外觀設計更加激進,車頭蓋新增了兩個與GT3 RS相同的NACA風道,后側窗玻璃亦被進氣格柵所取代。巨型尾翼應該還只是調試階段,但可以看出未來量產版的尾翼肯定不會小。

      最速保時捷中置后驅:718 GT4 RS有望入華

        至于動力輸出方面,718 Cayman GT4 RS搭載的還是9A2 EVO系列發動機。這款發動機可以看作是992 Carrera系列的雙渦輪增壓水平對置六缸發動機的去掉兩個渦輪后的自然吸氣版本,擁有眾多保時捷的先進技術。

        奇怪的是,之前718 & 911 項目總工程師王禮思博士之前向媒體明確表示911 GT3不會用718 GT4系列的發動機,而是采用991 Speedster的4.0L H6自吸引擎的升級版。

      最速保時捷中置后驅:718 GT4 RS有望入華

        據外媒報道,718 Cayman GT4 RS的動力從420PS提升至440PS,紅線也從8000rpm上調至8500rpm。至于為啥是提升20PS,原因顯而易見,因為992 Carrera S的最大動力是450PS,718的馬力還是不能超過911,這毒得留到以后再放。

        718動力不能超過992 Carrera S,但圈速方面已經是向991 GT3靠攏了。718 Cayman GT4已經跑出了紐北七分二十多秒的成績,718 Cayman GT4 RS跑進7分20秒內應該是沒懸念。大哥911要吃檸檬了。(文:太平洋汽車網 謝鵬)

      >>點擊查看今日優惠<<

        相關閱讀
        點擊加載更多

        再不瘋狂我們就老了 測試保時捷718 Cayman

        拋開感性層面的因素,這輛售價超50萬的保時捷跑車,能夠讓保時捷賺得盆滿缽滿的同時保住它在跑車領域的神壇地位呢?

        更純粹駕駛樂趣 保時捷718 Cayman T解析

        2019年6月1日,深港澳車展上,保時捷718 T系列(718 Boxster T / 718 Cayman T)正式實現亞洲首秀。作為保時捷的傳統,“T”意為“Touring”,代表著最純粹形的駕駛樂趣。在718 T上,保時捷做了很多化繁為簡的工作,只為讓這輛入門級MR小跑,擁有前輩——911 T車型同等甚至更佳的動態駕駛樂趣,無愧“T”之名。

        姑娘!這臺Boxster S可能不適合你

        這臺保時捷718 Boxster S(重要的是S)有點不一樣,它的性能很重要,而且還是一臺需要具備很高駕控素養的人才能掌控的駕駛機器。盡管,紅色的敞篷造型會讓姑娘們毫無抵抗力,但是,姑娘!它可能并不適合你。

        保時捷冰雪賽道體驗 直讓人懷念柏油路

        玩游戲要集齊保時捷全系車型都挺不容易的,更別說被告知有幸能親自試一輪,這消息讓作為粉絲的我來說還不樂開了花。不過聽說是冰雪試駕后又有幾分惆悵。極速隨便破300的各路神車卻要憋屈著在冰面上學某動漫里送豆腐的豐田神車那樣龜速滑行,想想還真不是我的菜。但管他呢,好歹也是保時捷。于是帶好羽絨服,從廣州飛越3000多公里祖國大好河山,前后各種轉機經停輾轉48小時,終于來到氣溫不到零下二十度的內蒙古呼倫貝爾牙克石。來好好體驗一下保時捷的“二愣子開法”吧!

        選裝就花了20萬 實拍保時捷718 Cayman S

        718 的傳奇源自718 RSK Spyder,作為保時捷550 Spyder的改進車型,截至 60 年代中期,該系列跑車已包攬了超過1000場賽事的勝利。在一眾性能更為優異的對手中脫穎而出,展示了讓人心悅誠服的出色表現 。而制勝法寶依然不在于驚人的各項參數,僅僅是合理的發動機(水平對置四缸)、合理的車身結構(中置后驅)以及合理的車身重量(僅570kg的超輕量化車身)而已。今天,718又回來了,作為Boxster和Cayman的繼承者。

        比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預計售價 34萬起

        漲志氣了

        真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨鐘

        換電模式,到底有沒有搞頭?

        精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

        小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

        自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

        吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現,我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰漢蘭達的實力。

        塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿

        豐田即將國產的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數款針對國內市場開發的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 在线免费国产精品 | 日本三级2020高潮 | 亚洲欧洲国产1区二区 | 亚洲AV日韩AV国内 | 欧美日韩一区二区不卡 | 亚洲三级在线网站 |