X6換代/思域改款 法蘭克福車展探館匯總

　　【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】法蘭克福車展作為歐洲乃至全球汽車行業的風向標之一，是不少歐系廠商“秀肌肉”的舞臺。在本屆2019法蘭克福車展開幕前，太平洋汽車網法蘭克福車展前方報道團隊為大家帶來第一手的探館資訊。

　　哪怕是這樣一次小規模的探館，相信大家能明顯感到新能源大潮的咄咄逼人，也能多多少少意識到轎車“存在感”的式微，見證全球汽車消費觀的潛移默化。

　　在即將開幕的2019法蘭克福車展展館，太網前方探館隊伍拍攝到了本田e的實車圖。新車高度還原本田e Prototype原型車的設計，看起來人畜無害的它擁有8秒以內的百公里加速成績，并且擁有220km的續航能力。5月21日，該車已經開始在歐洲市場開放預訂，預訂價為1000美金左右（折合人民幣6900元），今年年底正式交付。

　　外觀上， 本田e遵循獨特、簡約的設計原則，以功能和實用為重點。車頭大燈和尾燈均采用了略帶復古風的單圓圈設計，首尾呼應，熏黑的A/B柱以及車頂帶來較低的車身視覺高度造型，低風阻樣式的輪轂看起來也非常簡約耐看。

　　根據現場圖來看，新車采用了隱藏式的門把手，提升了整車的簡潔度，連同取代傳統后視鏡的攝像機，帶來更好的空氣動力學性能。值得一提的是，本田e將搭載Side Camera Mirror System，也就電子后視鏡，因此在車身外我們看不到傳統意義上的后視鏡。車身顏色上，目前官方提供白色、黃色、黑色、藍色、灰色五種車身顏色可選。

　　本田e提供兩種規格的驅動電機，最大功率分別為100kW（136PS）和113kW（154PS），峰值扭矩315N·m，百公里加速時間在8秒以內。儲能裝置上，35.5kW·h的鋰離子電池組，快充充至80%僅需30分鐘，最高續航可達220km。同時，電池組配備了水冷系統，帶來更高效的散熱性能。

　　在即將開幕的2019法蘭克福車展展館附近，太平洋汽車網前方報道團隊伍拍攝到了寶馬新一代X6的實車圖。

　　而在此前，寶馬官方已發布了全新一代寶馬X6的無偽官圖。新車延續了最新一代X5車型的設計語言，尾燈組做大幅度修改，搭載3.0T直六渦輪增壓和4.4T V8渦輪增壓引擎。

　　作為轎跑SUV車款的鼻祖，新一代寶馬X6依舊動感十足，視覺上更加年輕化。其前臉裝配寶馬最新樣式的連體式雙腎中網，前包圍線條豐富凌厲，侵略性較現款有明顯提升。據悉新車前大燈組將裝配寶馬X型智能激光大燈。

　　車尾的設計變化十分明顯，其采用長條“L”形的全LED 3D立體懸浮式尾燈組，極具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4935/2004/1696mm，軸距為2975mm，比現款X6略大。

　　新一代寶馬X6的內飾是寶馬最新的家族式模樣，相似的設計從3系、5系直至X5、X6。相同款式的全液晶儀表、懸浮式中控屏、“丁字褲”運動方向盤和水晶電子擋把也應用在最新款寶馬X5車型之上。駕駛輔助配置上，該車裝配了主動駕駛輔助系統、盲點檢測、前方碰撞警告、停車距離控制、車道保持輔助、自動換道輔助等。

　　動力方面，新一代寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩450N·m，匹配8速手自一體變速箱，M50i車型疆搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為390kW（530PS），峰值扭矩750N·m，全系匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅系統，可選裝電子限滑差速器。

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們的前方報道團搶先拍攝到了WAY-X概念車。從設計到細節它全身上下都十分有科幻未來感，前臉造型延續了WAY的家族式設計風格，整個前格柵部分是封閉式的設計，使用了棱角十分分明的線條勾勒車身輪廓。前臉大燈部分采用的是WEY家族之劍的設計元素，加上前臉棱角分明的設計顯得大燈顯得炫酷十足。

　　車身側面的線條依然十足銳利，腳下使用的是科幻感十足的五輻式輪圈，和車身保持了一致的藍色。值得一體是門把手采取了隱藏式設計，并且從門把手方向判斷為對開門式車門，同時外后視鏡是隱藏的設計。藍色的車身不是純藍色而是會在燈光下有五彩斑斕的反射效果，非常炫酷。

　　車尾部看到它的線條也十分清晰銳利，采取了LED光源的貫穿式的尾燈設計，尾燈部分是豎型尾燈造型也和家族的整體設計基因十分類似。整體來說這一臺WAY-X概念車的設計十分動感科幻與豪華，設計的風格比目前在售的WAY車型更加前衛。似然不是量產車狀態，但是相信不久的將來它將來到我們身邊，期待這一臺WAY-X的量產車型上市。

　　9月10日，法蘭克福車展將正式開幕。太平洋汽車網前方小編拍攝到smart EQ fortwo實車圖。新車外觀相比現款車型進行了一定程度的調整，搭載60kW電機，NEDC工況續航里程159公里，將于本屆車展正式亮相。

　　在外觀方面，無論是fortwo還是forfour版本，其車身造型與現款smart EQ大致相同。最明顯的變化在于在于新車的中網位置下移，與下方保險杠的進氣口合為一體，成為當下流行的大嘴式設計。與forfour版本不同的是，fortwo車型的霧燈位于中網兩側，而前者的左右霧燈置于中網之中。

　　此外，新車的前大燈換裝了LED光源，并以LED日行燈圍繞，尾燈同樣換裝了X樣式的LED光源，整體圓潤呆萌，更具設計感。

　　動力方面，smart EQ所有車型均搭載最大功率為60kW（82PS），峰值扭矩160N·m的驅動電機，電池容量為17.6kWh，NEDC工況續航里程159km，在充電功率為22千瓦的快充模式下由10%充至80%的電量為40分鐘。

　　9月10日，法蘭克福車展將正式開幕。太平洋汽車網前方小編拍攝到smart EQ forfour實車圖。新車外觀相比現款車型進行了一定程度的調整，搭載60kW電機，NEDC工況續航里程159公里，將于本屆車展正式亮相。

　　外觀方面，新車基本上延續了現款車型的整體輪廓，最明顯的變化在于在于新車的中網位置下移，與下方保險杠的進氣口合為一體，成為當下流行的大嘴式設計。此外，新車的前大燈換裝了LED光源，并以LED日行燈圍繞，尾燈同樣換裝了X樣式的LED光源，更具設計感。

　　新車并沒有針對內飾作出太大改動，依舊是復古又可愛的設計風格。配置上，多功能方向盤、支持carplay的中控觸控屏等均有配備。

　　動力方面，新車將搭載最大功率為60kW（82PS），峰值扭矩160N·m的驅動電機，電池容量為17.6kWh，NEDC工況續航里程159km（雖然是沒虛標，但這續航水平確實也挺寒磣的），快充模式下10%充至80%的電量時間為40分鐘