政策來了也不怕 盤點國六排放的雪佛蘭新車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2019年已過去一半，小編還記得上海車展中的各種新車首發(fā)和上市。但在下半年里，汽車人的期待自然都聚集了在成都和廣州車展中，因為又有很多新車即將出現(xiàn)在我們面前。不過，對于想買車的消費(fèi)者來說卻是選擇多了，糾結(jié)也更多了，尤其是國六排放政策實行了以后，相信很多人都會關(guān)注哪些國六新車值得買。如果您近期需要用車的話，那么請允許我為大家做一次靠譜的推薦：您大可以關(guān)注上汽通用雪佛蘭里幾款符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(后文會為您詳細(xì)盤點)。

　　在做推薦之前，咱也得先明白為何你要買“國六”車型、以及啥是“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)全稱為：國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是國家根據(jù)國內(nèi)情況對《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》進(jìn)行升級后的標(biāo)準(zhǔn)。

　　那么為什么制定“國六”，又或者說為什么要對“國五”進(jìn)行升級?簡單點來說是因為國內(nèi)的汽車保有量/新增產(chǎn)量過于龐大，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下對環(huán)境污染以及能源消耗比較高，所以需要更嚴(yán)格更科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)來對汽車生產(chǎn)作出指導(dǎo)。不過“國六”標(biāo)準(zhǔn)也分為國六a和國六b兩個階段，國六b的標(biāo)準(zhǔn)要更為嚴(yán)格，國六a可以看做是一個過渡標(biāo)準(zhǔn)(雪佛蘭車型屬于國六b)。

　　在新舊標(biāo)準(zhǔn)切換期間，市面上產(chǎn)品的排放標(biāo)準(zhǔn)可能會比較混亂，尤其是提前實施“國六”的城市。那么，“國六”對日常購車有影響嗎?答案是：有，且大!

　　對于新車，在“國六”標(biāo)準(zhǔn)實施之后，低于“國六”排放的新購車輛將不被允許注冊登記(也就是上牌)，也就是說您購買的“國五”新車很有可能會變成一團(tuán)不能上牌的“廢鐵”。而對于二手車，盡管國家廢除了限遷規(guī)定，但在一些環(huán)境壓力較大的城市仍然限制未達(dá)標(biāo)車輛遷入本市，比如北京，廣州、深圳、東莞、佛山等，所以如果您身在這些城市，也只能選擇本地車輛購買，因為在外地購買的車輛將不被允許遷入。另外，低排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車的保值率也會受到影響。

　　選購“國六”車輛是必然趨勢，因為您將同時擁有以下好處：無憂的上牌體驗、更自由的遷入遷出政策、更高的保值率、更環(huán)保的出行體驗。那么接下來，小編就來說說為何我要推薦雪佛蘭品牌的車型，以及為大家盤點一下有哪些車型是符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的。

1、 雪佛蘭有哪些國六車型可買？

　　推薦雪佛蘭車型的理由其實很簡單，因為早在國六大潮到來之前，上汽通用雪佛蘭品牌就已經(jīng)做好了全面準(zhǔn)備，憑借其強(qiáng)有力的技術(shù)支持(Smart Propulsion智驅(qū)科技)。目前在售的轎車和SUV車型里，科沃茲、科魯澤、邁銳寶XL、創(chuàng)酷都能支持國六b排放標(biāo)準(zhǔn)了，搭載的也都是第八代Ecotec發(fā)動機(jī)。

　　按照目前上汽通用的產(chǎn)品規(guī)劃來看，今年將逐漸淘汰掉現(xiàn)有的1.3L、1.5L和1.4T發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，取而代之的是第八代Ecotec系列發(fā)動機(jī)，也就是說未來這幾款車型的發(fā)動機(jī)也將迎來升級，應(yīng)用第八代Ecotec技術(shù)。

2、 技術(shù)支持：Ecotec系列發(fā)動機(jī)

　　上汽通用雪佛蘭之所以能率先實現(xiàn)國六b，全新一代驅(qū)動系統(tǒng)功不可沒，分別為第八代Ecotec發(fā)動機(jī)和通用首款自主研發(fā)的CVT無級變速箱、多級(9速/10速)智能變速箱。現(xiàn)在Ecotec系列發(fā)動機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了第八代，經(jīng)歷20年，期間多次獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)的稱譽(yù)，其實力是不容忽視的。

　　第八代Ecotec發(fā)動機(jī)使用了全新模塊化的架構(gòu)，運(yùn)用單缸最優(yōu)工況的設(shè)計理念，從設(shè)計源頭便針對“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn)。這個系列發(fā)動機(jī)最大優(yōu)點是能實現(xiàn)油耗、排放與性能的統(tǒng)一，提供高效動力輸出，而且可以滿足未來幾年全球嚴(yán)苛排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)。接下來，我們便來一起盤點雪佛蘭品牌里幾款代表車型。

　　邁銳寶XL這次搭載的2.0T跟探界者的2.0T還不太一樣，它是第八代Ecotec發(fā)動機(jī)，這代發(fā)動機(jī)主打高效率、低排放和低油耗，采用了Tripower三段式可變氣門管理技術(shù)、雙渦道電動泄壓閥渦輪增壓器、35MPa高壓燃油噴射科技、ATM主動熱管理系統(tǒng)、全可變排量機(jī)油泵、智能主動電控碳罐泵等等。從而實現(xiàn)動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及低排放的兼顧。

　　其中，Tripower可變氣門技術(shù)是第八代Ecotec系列發(fā)動機(jī)重要的技術(shù)亮點，這種技術(shù)可實現(xiàn)發(fā)動機(jī)三種運(yùn)作模式：兩缸超經(jīng)濟(jì)模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式以及四缸高性能模式，在兩缸超級經(jīng)濟(jì)模式下最多可以節(jié)省15%的燃料。

　　邁銳寶XL新一代發(fā)動機(jī)還采用了ATM主動熱管理系統(tǒng)，結(jié)合發(fā)動機(jī)分流式水套設(shè)計，通過傳感器的數(shù)據(jù)從而控制冷卻系統(tǒng)讓各個環(huán)路處于最佳的溫度，進(jìn)而滿足對系統(tǒng)熱量的精確管理，實現(xiàn)快速暖機(jī)，機(jī)油加熱，停機(jī)冷卻的功能，提高發(fā)動機(jī)工作效率，減少排放。

　　邁銳寶XL發(fā)動機(jī)為了讓動力在全領(lǐng)域爆發(fā)，還用了單渦輪雙渦道的解決辦法，不再使用同一的排氣管路，而是采用4-2進(jìn)入渦輪。

　　第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機(jī)還采用了多種輕量化技術(shù)，比如高壓精密鑄造鋁合金缸體、全鋁合金集成排氣管氣缸蓋、高強(qiáng)度復(fù)合材料的油底殼等。

　　總的來說，邁銳寶XL的第八代Ecotec發(fā)動機(jī)真可謂科技滿滿，它首次使用的三段式可變氣門揚(yáng)程的調(diào)節(jié)非常具有創(chuàng)新，而且也能達(dá)到可變氣缸效果，同時還可兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性，而35MPa高壓燃油噴射科技也是行業(yè)領(lǐng)先的。一句話，邁銳寶XL在硬件上還是非常靠譜的。

　　相比于邁銳寶XL搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，第八代Ecotec 1.0T/1.3T兩款三缸發(fā)動機(jī)也同時運(yùn)用在了雪佛蘭其他車型上，包括2020款科沃茲(1.0T)、2019款科魯澤(1.0T /1.3T)、2019款邁銳寶XL(1.3T)、2019款創(chuàng)酷(1.0T/1.3T)。

　　不過，1.0T/1.3T兩款三缸發(fā)動機(jī)并沒有采用Tripower可變氣門管理技術(shù)，但ATM主動熱管理系統(tǒng)這項之前應(yīng)用于2.0T發(fā)動機(jī)的技術(shù)現(xiàn)在也被應(yīng)用在了1.3T三缸發(fā)動機(jī)，而1.0T三缸發(fā)動機(jī)則沒有配備。

　　1.0T三缸發(fā)動機(jī)還首次搭載了EGR高壓水冷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，1.3T三缸發(fā)動機(jī)則沒有配備。在此前，國內(nèi)還沒有一臺量產(chǎn)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)有配備EGR，上汽通用的1.0T三缸發(fā)動機(jī)可以算是國內(nèi)首款搭載EGR的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　為了滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，新的1.0T/1.3T發(fā)動機(jī)還采用了智能主動電控碳罐泵，這也是全球范圍內(nèi)的首次應(yīng)用。這項技術(shù)的應(yīng)用可以使蒸發(fā)排放降低67%，滿足國六b以及全球最嚴(yán)厲的加州蒸發(fā)排放法規(guī)要求。

　　正因為有了這些技術(shù)的支持，雪佛蘭車型不僅能滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是，于消費(fèi)者來說，最直接的影響則是能擁有一輛在保證燃油經(jīng)濟(jì)的前提下，也能擁有一輛動力優(yōu)、排放低的車型。這里我們以邁銳寶XL為例，來看看新搭載的驅(qū)動系統(tǒng)功表現(xiàn)如何。

　　邁銳寶XL（2.0T+9AT）對比上一代產(chǎn)品最大功率和最大扭矩均得到了提升，而1.3T+CVT綜合油耗可節(jié)省17.4%，百公里加速僅需8.76s，基本實現(xiàn)了性能、油耗、排放的完美結(jié)合。

　　除了技術(shù)的支持以外，上汽通用還重磅推出了"小排量總成超長質(zhì)保計劃"。該計劃涵蓋上汽通用旗下國五和國六的車型：凡購買雪佛蘭新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量車型，即可享受發(fā)動機(jī)、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質(zhì)保服務(wù)(兩者以先到為準(zhǔn))。
　　這個計劃老車主也被包含在內(nèi)，即便你買的是二手車，只要是計劃中提到的小排量車型，無論你是第幾任車主，只要從新車交付日期算車齡未滿8年，且里程尚未超過16萬公里，即可享受保修服務(wù)。
　　此外，雪佛蘭還針對國六車型推出了三種組合優(yōu)惠政策：一、購買指定車型可享受5年無憂免費(fèi)保養(yǎng)(最高價值1萬元);二、可享2年保險大禮包，只要是符合貸款政策的，即送首年商業(yè)險全險(50萬三者險、車損險、不計免賠)，支付599元還可再享一年;三、可享由上汽通用融資租賃有限公司提供的0首付購車方案。

　　如今，低排放低油耗已成為了汽車動力發(fā)展的大趨勢，而雪佛蘭家族搭載的新一代發(fā)動機(jī)技術(shù)恰好滿足了這一趨勢，同時也滿足了年輕新生代用戶的個性需求。目前，雪佛蘭能滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的車型包括科沃茲、科魯澤、邁銳寶XL、創(chuàng)酷四款，而接下來其他車型也將陸續(xù)迎來升級。

　　那么升級后的表現(xiàn)如何呢?參考邁銳寶XL的表現(xiàn)，我們此前實測的1.3T+CVT的百公里加速成績?yōu)?.76秒，顯然這具1.3T發(fā)動機(jī)并非完全服從于經(jīng)濟(jì)調(diào)教，也擁有良好的加速表現(xiàn)，所以滿足國六b標(biāo)準(zhǔn)的第八代Ecotec發(fā)動機(jī)還是有著不少誘惑力的。而同時，小排量車型還可享受8年或16萬公里原廠質(zhì)保，為售后服務(wù)也提供了一道有利保障。所以，如果您近期考慮購車，倒是可以參考一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）