第八代高爾夫諜照 或搭載1.0T和1.5T發動機

絕對有一拼 高爾夫8對比全新奧迪A3

國產高爾夫8和全新A3年內會上市，售價早晚會有重疊的一天，所以我們就先拿海外版車型相對比一番，看看它兩的實力是否有一拼。

依然采用MQB平臺 大眾第八代高爾夫搶先解析

全新一代的大眾高爾夫已經在海外亮相，究竟相比現款車型有什么革新呢？我們一起去看看吧！

年輕就是爆發 拳擊教練與新高爾夫1.2T故事

“左勾拳、右勾拳、防守、進攻”這都是拳擊教練Brave每天最常用詞匯。Brave在接受小編采訪時表示：“或許很多人認為我們只是因為利益來做這一行，但我想說他們都錯了，我只是想在自己最適合的年紀做Crazy的事，只有不斷的釋放爆發力，才能將自己的青春充滿激情。”

短小精悍 測試高爾夫200TSI舒適進取版

說起A+級兩廂轎車公認的藍本，首先想到的必須是高爾夫。盡管高爾夫的銷量不如更接地氣的同門朗逸和寶來等其他車型，但是，號稱“小鋼炮”的高爾夫還是憑車主們對它的信仰及其綜合的產品力成為大眾品牌的代表車型之一。現在的高爾夫歷經了七代迭代，為了順應時代發展低碳排放，近來又新增了一款搭載1.2T引擎的200TSI DSG舒適進取版。今天我們來體驗一下這款全新的1.2T高爾夫，看它會帶給我們什么驚喜。

誰是合資兩廂扛把子?高爾夫VS 新一代福克斯

緊湊級轎車市場產品多如牛毛，但要選上兩個標簽，例如兩廂、運動，那么剩下的代表車型就并不多了。而這其中新一代福克斯和高爾夫都是佼佼者，今天我們就圍繞著“合資兩廂扛把子”這個核心，來看看新一代福克斯和高爾夫誰更具性價比。

一汽-大眾高爾夫·純電發布 綜合續航270km

新車綜合續航270km，采用大眾MQB平臺打造。

國產高爾夫純電版曝光 續航增長有補貼

國產后的e-Golf將換裝更大容量電池以提升續航，并能獲得國家補貼。

百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經對豪越進行了靜態體驗，空間的表現可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。