新POLO/途昂Coupe等 上汽大眾上海車展陣容

　　【太平洋汽車網 新車頻道】上汽大眾公布了2019上海車展的新車陣容，包括了途昂Coupe（Teramont Coupe）和POLO Plus（第六代POLO）等。此外，朗逸電動版也首次公開亮相。

　　途昂Coupe前臉部分延續了途昂，不過在細節方面進行了一定的調整，包括：大燈面積相較普通版車型進一步縮小、中網格柵造型也有所改變、取消保險杠兩側前霧燈，并且采用一體式造型。

　　側面部分，新車采用了溜背式設計，傾斜的D柱也更加修長。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距2980mm。

　　新車尾燈略微有所調整，后保險杠的鍍鉻飾條也被取消。配置上，上汽大眾途昂Coupe提供17-19英寸三種樣式的輪轂，并配備了全景天窗、360°攝像頭等。

　　動力部分，新車與普通版途昂一樣，提供高低功率調校的2.0T發動機及2.5T V6渦輪增壓發動機。傳動系統都將匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅系統。

　　國產第六代POLO定名為Polo Plus，采用大眾家族最新的設計語言，整車線條在經過重新雕琢之后，呈現出來的外貌更加精神活潑，現款Polo略帶呆萌的氣質被一掃而光。

　　前臉處采用了更大更長的LED前大燈，前包圍上雙格柵的設計很新穎，配合帶有鍍鉻飾條的中網，整個車頭雖然線條簡潔，但具備了很強的層次感和運動感。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4053 /1740 /1449mm，軸距為2564mm（相比現款車型提升了94mm）。

　　新車的前懸長度相比現款有一定的縮短，車身腰線變得凌厲，車身比例和姿態比現款Polo動感不少。新的多邊形尾燈配上飽滿的后包圍讓車尾顯得十分敦實，雙邊單出樣式的排氣裝飾為整車增添了幾分運動氣息。

　　動力方面，目前可確定的是新一代大眾Polo提供有1.5L汽油發動機，最大功率83kW(113PS)，支持國六排放標準，傳動部分預計匹配6擋手動和6速手自一體變速箱。

　　上汽大眾e-Lavida朗逸電動版基于燃油版朗逸打造，是上汽大眾首款純電動量產車。新車NEDC工況續航里程為278km。

　　外形上，朗逸純電版延續了燃油版車型的設計，但細節處做了對應純電車身份的改動。最為直觀的便是前臉這副大尺寸倒梯形中網的條幅改成了白色涂裝，并在右側加上了表明身份的e-Lavida標識。雖說作為純電動車依舊保留了傳統的進氣格柵，但白色涂裝同樣讓人覺得十分特別。

　　新車前包圍樣式也與燃油版朗逸有所不同：左右兩側取消了霧燈，改為“C”字型的LED日行燈，包圍內部線條更加密集復雜，視覺上更具層次感。

　　側面造型與燃油版車型基本一致，整車線條輪廓流暢，前后比例協調。16英寸多條幅輪轂是當下大眾車型常見的款式，雙色設定很有時尚感，匹配偏向舒適節能的205/55 R16的鄧祿普ENASAVE EC300+輪胎，與車型定位相符。

　　車尾處除了取消排氣管、加入e-Lavida標識以及后包圍下部鍍鉻條做出修改外，其余設計均與燃油版一致。車身尺寸上，朗逸純電版長寬高分別為4670/1806/1474mm，與燃油版一致，軸距為2680mm，比燃油版短了8mm。

　　內裝部分依舊與燃油版相似，中控樣式、方向盤、擋把都已是我們非常熟悉的大眾家族式設計。新車方向盤與燃油版頂配車型看齊，采用真皮材質。儀表盤內部做了對應純電動車的修改，即左側表盤改為電機輸出表，右側時速表的表底也改成160km/h。

　　這款8英寸內嵌式中控屏搭載大眾最新的人機交互系統，可提供GPS導航、AI語音助理、實時路況、實時天氣、藍牙等功能。雙色搭配的座椅和門板為整車內飾帶來些許動感、活潑的氣息。

　　動力方面，朗逸純電版搭載了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的電動機，NEDC工況續航里程278km，動力電池為三元鋰離子電池，被布置于底盤下方。快充模式下，該車充至80%電量需40分鐘，慢充充滿則需要5.5小時。懸掛方面，新車采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸掛。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝鵬）