吉利FY11定名星越 將與新發(fā)現(xiàn)行星共名

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從吉利官方獲悉，該品牌旗下全新轎跑SUV——FY11（內(nèi)部代號）正式定名為“星越”，寓意“星耀不凡，越領(lǐng)未來”，同時，吉利汽車也正式向國際天文學(xué)聯(lián)合會申請將所發(fā)現(xiàn)的小行星命名為“星越”，以此致敬人類亙古以來對宇宙星空、對未知事物不斷探索超越的“星越精神”。星越基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造，將提供燃油和插電混動兩種動力形式，此前吉利已公布了FY11的實車視頻。

　　吉利表示，“星”象征著等級的進(jìn)階與實力的躍升引領(lǐng)，是對所有美好向往與憧憬的極致彰顯； “越”則代表著破舊立新、煥發(fā)新意的突破與力量，是對打破現(xiàn)狀與限制，從而遇見更好自己的自信表達(dá)。“星越”則預(yù)示著此款新車將憑借全新架構(gòu)、全新設(shè)計、全新技術(shù)與全新品質(zhì)，滿足中國消費趨勢的升級，帶領(lǐng)中國品牌SUV走向高階。

　　星越的外觀非常運動新潮。前臉處裝配了吉利的標(biāo)志——最新款式的漣漪式中網(wǎng)，前包圍被大面積的黑色格柵占據(jù)，如此設(shè)定是否能導(dǎo)入更多的空氣到引擎艙并非關(guān)鍵，重要的是可讓整車氣場和侵略性得到大幅提升，非常符合當(dāng)下年輕人對于運動和性能范的審美需求。

　　新車裝配的燈組十分先進(jìn)，整車外飾燈具共使用了326顆LED光源，前大燈組擁有106顆，其中日行燈、位置燈與轉(zhuǎn)向燈共用一個采用厚壁光導(dǎo)技術(shù)的箭鋒式發(fā)光面，前后轉(zhuǎn)向燈均采用流水式點亮。所搭載的AFS自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)擁有自適應(yīng)光型調(diào)整、DBL彎道照明、ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明系統(tǒng)等功能，可根據(jù)車身高度、行車速度、方向盤轉(zhuǎn)動角度以及道路燈光和車輛情況等，自動在水平與垂直方向上調(diào)整光軸，在保證照明效果的同時可避免對其他車輛產(chǎn)生眩光。

　　新車搭載了AFS自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)，擁有自適應(yīng)光型調(diào)整、DBL彎道照明、ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明系統(tǒng)等功能，可根據(jù)車身高度、行車速度、方向盤轉(zhuǎn)動角度以及道路燈光和車輛情況等，自動在水平與垂直方向上調(diào)整光軸，在保證照明效果的同時可避免對其他車輛產(chǎn)生眩光

該車尾燈采用流水轉(zhuǎn)向燈

　　側(cè)面是星越最為跳脫、有型的地方，最令年輕時尚一族喜歡的自然是非常有運動感的溜背式造型。黑色的側(cè)窗邊框、黑色涂裝輪轂、噴紅的剎車卡鉗等都是該車對應(yīng)運動時尚定位所做的設(shè)計。上揚且凌厲的腰線和略微外凸的輪眉則讓整車側(cè)面充滿力量感。

　　車尾也是典型的轎跑SUV樣貌，風(fēng)格與寶馬X6、奔馳GLC Coupe等車相似。高配車型配有雙邊雙出排氣。

　　星越的內(nèi)飾設(shè)計全面革新突破，中控臺采用了由組合儀表向兩側(cè)發(fā)散的飛翼式設(shè)計，嵌入式的大尺寸中控屏略微向駕駛席傾斜，并通過不規(guī)則的飾條與儀表盤連為一體。副駕駛前方的中控臺錯落有致的疊層設(shè)計讓黑色烤漆面板與鍍鉻亮條相互交錯、不斷向外延伸，造型立體前衛(wèi)。凹凸風(fēng)格的空調(diào)出風(fēng)口頗具對立韻味，提升視覺立體感的同時，也為乘客提供了更加舒適的吹風(fēng)角度。

　　細(xì)節(jié)方面，新車多功能平底方向盤采用了小尺寸設(shè)計，車門板的造型借鑒了傳統(tǒng)的折紙藝術(shù)，翻折的線條不僅勾勒出符合人機(jī)工程的車門扶手，也留存出了充裕的儲物空間。中央控制區(qū)的排檔面板可以明顯看出吉利品牌獨特的回形設(shè)計元素，規(guī)律的線條合理劃分出空間布局，航機(jī)式電子檔把、碩大的金屬扶手、斜切面的扶手箱不僅科技感十足，也向駕駛席呈現(xiàn)出一定的傾角。車門與排檔面板處還配有氛圍燈，與儀表盤的紅色界面搭配，以此凸顯星越的運動屬性。

　　吉利星越基于吉利與沃爾沃合作研發(fā)的CMA架構(gòu)打造，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.5T引擎最大功率130kW（177PS），預(yù)計匹配7速濕式雙離合變速箱。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率175kW（238PS）。未來還將推出PHEV車型，將搭載由1.5T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和三元鋰電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)與燃油版的1.5T相同，工信部油耗申報值為1.2L/100km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）