大眾全新帕薩特PHEV官圖 1.4TSI+電動機
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上汽大眾新一代帕薩特PHEV官圖曝光。新車基于MQB平臺打造，這讓帕薩特終于有了跟邁騰平起平坐的實力。而同樣重磅的是，新帕薩特還是大眾品牌在華的首款插電式混動中型車。
新車外形與汽油版本區(qū)別不大，但中網(wǎng)上的PHEV標識可以表明其身份。進氣格柵僅在左側(cè)保留小部分通風口，大部分面積處于封閉狀態(tài)。
新車大燈與汽油版基本一致，但霧燈升級為大眾新能源車型標志性的C形LED燈帶。輪圈設(shè)計比燃油版車型更復雜，更動感。前翼子板處也加入PHEV字樣，強調(diào)車型身份。
新帕薩特PHEV的長寬高分別為4948×1836×1469mm，軸距則為2871mm，相信會帶來可觀的內(nèi)部空間。此外，新車還將提供全景天窗、環(huán)視影像和215/60 R16、215/55 R17兩種輪胎等配置可選。
動力方面，帕薩特PHEV車型采用1.4T發(fā)動機與電動機的動力組合，搭配DQ400e 6擋雙離合變速箱。動力系統(tǒng)最大功率155kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速成績?yōu)?.8秒。
新車的5種駕駛模式別是E-Mode純電模式、Hybrid混合動力模式、GTE運動模式、Battery charge蓄電池充電模式以及Battery hold蓄電池保持模式（手動設(shè)定高壓蓄電池在行駛過程中的預留值）。此外，新車上 i-boost制動能量回收系統(tǒng)，幫助新車將油耗降低至1.4L/100km。
在合資中型插電式混動車領(lǐng)域，帕薩特PHEV的最直接的對手是蒙迪歐蒙迪歐插電混動版和索納塔PHEV。以下是三車重點信息對比表格。
| 熱門插電式混動合資品牌轎車關(guān)鍵數(shù)據(jù)對比 | |||
| 車型 | 版本 | 工信部百公里油耗 | 價格（萬元） |
| 帕薩特PHEV | 未公布 | 1.4L | 未公布 |
| 蒙迪歐插電混動版 | 52km | 2.0L | 25.88-31.58 |
| 索納塔PHEV | 75km | 1.3L | 18.98-22.38 |
蒙迪歐插電混動版補貼后25.88萬起，搭載2.0L發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)，動力電池組容量為9kWh，百公里加速為9.7秒，最大純電續(xù)航52km。
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| 分期購車獲取低價 |
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| 分期購車獲取低價 |
索納塔PHEV補貼后18.98萬起，新車搭載由2.0L發(fā)動機、電動機組成的動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為156PS，電機為68PS，電池組容量為12.9KWh，NEDC純電動續(xù)航里程達75公里。
目前合資插混轎車可選的不多，但應該說大家對于這個市場還是有一定需求。對于想嘗鮮新能源，但對品牌又有一定要求的網(wǎng)友，帕薩特插PHEV的推出讓他們多了一個選擇。但從蒙迪歐插混的市場反響來看，目前插電式混動合資轎車在價格上還是不夠親民，也制約了他們的銷量。
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