2018深港澳車展重磅新車匯總 量少但質(zhì)高

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一年一度的深港澳車展（俗稱深圳車展）如期在今年月6月2日舉行，雖然是國(guó)內(nèi)的小型車展，但車展上也不乏各種重磅車型發(fā)布、上市，廢話不多說(shuō)，趕緊看看吧。

新車看點(diǎn)：這個(gè)“L”非常誘人

　　一汽-大眾奧迪宣布全新Q5L正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)39.5-58.0萬(wàn)元。新車此前已經(jīng)在2018北京車展首發(fā)，預(yù)計(jì)會(huì)在7月2日上市。Q5L為第二代Q5的國(guó)產(chǎn)版，與海外相比軸距加長(zhǎng)了88mm。新車全系搭載2.0T引擎，傳動(dòng)采用7速雙離合變速箱，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　燈廠出品怎么少得了LED大燈，頭燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)為雙“L”型LED日間行車燈，配合上全新的LED尾燈極具辨識(shí)度。高配車型上將搭載比同級(jí)更有科技感的矩陣式LED大燈，大燈的造型設(shè)計(jì)上，對(duì)于鋒銳線條的運(yùn)用同樣不吝嗇，刻畫(huà)的眼神更加鋒利。

　　尾標(biāo)左側(cè)標(biāo)注了“Q5L”字樣來(lái)預(yù)示其為加長(zhǎng)軸距版車型。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，相比海外車型增加了88mm。雖然軸距相比現(xiàn)款加長(zhǎng)了101mm，車身也加長(zhǎng)了136mm，不過(guò)從側(cè)面來(lái)看，筆直的腰線由前翼子板一直延伸到尾燈，車身顯得更加修長(zhǎng)而富有層次感。

　　Q5L內(nèi)飾與海外版車型保持一致，采用最新的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)約而不失科技感。配置方面，采用了全液晶儀表盤、懸浮式8.3英寸多媒體顯示屏，支持觸控交互，同時(shí)采用MMI高級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)，另外還加入了抬頭顯示系統(tǒng)，帶來(lái)更多的便捷性，同時(shí)營(yíng)造更有科技感的車廂氛圍。

　　動(dòng)力方面，新車提供第三代EA888 2.0T引擎的低/高功率版本可選，45TFSI搭載的高功率版要求最大輸出185kW(251PS)，40TFSI搭載的低功率版引擎最大輸出率140kW(190PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛所需自動(dòng)切換兩驅(qū)/四驅(qū)，油耗更低。

新車看點(diǎn)：GA-K架構(gòu)打造，軸距加長(zhǎng)

　　本屆深圳車展上，雷克薩斯公布了第七代ES的內(nèi)飾全貌，第七代雷克薩斯ES此前已在4月北京車展全球首發(fā)，預(yù)計(jì)會(huì)在7月上市。

　　新一代ES的前臉紡錘形中網(wǎng)設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻由現(xiàn)款的橫向走勢(shì)改為了豎向走勢(shì)，氣勢(shì)更加兇悍。新車的大燈組采用了半分離式設(shè)計(jì)，對(duì)鉤形LED日間行車燈和下方的鍍鉻裝飾也營(yíng)造出較強(qiáng)的精致感。預(yù)計(jì)高配車型為全LED大燈，而低配則可能采用鹵素大燈或者氙氣燈。

　　車身更加鋒利的線條、肌肉感更強(qiáng)的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈等元素都展示出新車更年輕的一面。新車尾燈組造型也更加鋒利，點(diǎn)亮后的光帶效果十分炫酷，并于前日間行車燈相互呼應(yīng)。此外，后備廂上的擾流板也帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。另外值得一提的是，F(xiàn)-Sport版本在新一代ES上也不會(huì)缺席。

　　新一代ES基于GA-K架構(gòu)打造，相比現(xiàn)款長(zhǎng)了65mm，矮了5mm，寬了45mm；軸距加長(zhǎng)了50mm，達(dá)到了2870mm。

　　內(nèi)飾方面，新車相比現(xiàn)款有所提升，高配車型中控12.3英寸儀表盤非常的搶眼，很有特點(diǎn)。配置方面，新車還有抬頭顯示、電子駐車、無(wú)線充電、馬克萊文森音響（17揚(yáng)聲器）等配置，顯示自己的豪華屬性。

　　動(dòng)力方面，ES200初期會(huì)搭載與現(xiàn)款車型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，傳動(dòng)匹配6AT變速箱。在2019年之后有望更換UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。

　　ES250更名為ES260，動(dòng)力總成與第八代凱美瑞相同，搭載A25A-FKS型2.5L引擎，傳動(dòng)匹配愛(ài)信U881E型8AT變速箱。ES300h搭載匹配THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱。

　　另外還有搭載3.5L V6的2GR-FKS型引擎的ES350，傳動(dòng)匹配愛(ài)信UA80E型8AT變速箱，不過(guò)大家都能猜到這款車不會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售。

新車看點(diǎn)：最美奔馳在此

　　第三代梅賽德斯-奔馳CLS終于在6月1日正式上市，本次推出的是兩款搭載2.0T+48V電機(jī)的CLS350車型，售80.88-83.88萬(wàn)元。

　　新車延續(xù)了歷代車型低矮流暢的車身線條，新車的腰線經(jīng)過(guò)了大幅度的簡(jiǎn)化，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。尺寸方面，全新CLS的長(zhǎng)寬高為4988×1890×1404mm，軸距為2939mm，其中長(zhǎng)度和寬度相比現(xiàn)款車型有所增加，高度則有所降低。另外，無(wú)框車門也是轎跑車必不可少的配置。

　　全新CLS尾部的輪廓線條十分干凈，斜邊倒梯形的尾燈組采用LED光源，除此之外再無(wú)其它多余的設(shè)計(jì)。由于車牌安裝位被移動(dòng)到了后保險(xiǎn)杠上，因此尾燈中間騰讓出的空間中僅配有一顆碩大的三叉星徽。搭配兩側(cè)雙邊共兩出式的排氣布局，為整車增添了一絲性能車的味道。

　　歷代的CLS都是和同平臺(tái)E級(jí)打造，外觀上雖然相距甚遠(yuǎn)，但二者在車內(nèi)能找到大量的相似設(shè)計(jì)元素，這次設(shè)計(jì)師好像更加在車內(nèi)偷懶了。

　　兩塊12.3英寸屏幕組成的聯(lián)屏式內(nèi)飾設(shè)計(jì)保留，樣式新穎的空調(diào)出風(fēng)口我們也已經(jīng)在新E級(jí)Coupe上見(jiàn)識(shí)過(guò)，CLS內(nèi)飾和E級(jí)最大的區(qū)別就是這個(gè)新造型的三幅方向盤。

　　畢竟定位是高于E級(jí)的，新一代CLS的配置更多向S級(jí)看起，前大燈組采用與中期改款S級(jí)相似的LED智能照明系統(tǒng)，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈可以自動(dòng)避開(kāi)對(duì)向車輛或行人，同時(shí)超寬光束的LED光源可帶來(lái)更大范圍的照明效果。

　　氛圍燈是豪華車提升格調(diào)必備的元素，新一代CLS的氛圍燈提供64種顏色，甚至當(dāng)空調(diào)調(diào)溫時(shí)，氛圍燈還能自動(dòng)適配。溫度高的時(shí)候?yàn)榧t色，溫度低的時(shí)候?yàn)樗{(lán)色。

　　針對(duì)長(zhǎng)途旅行，奔馳還特意研發(fā)了一套名為“ENERGIZING comfort control”（直譯成：能量舒適控制）的系統(tǒng)，這套系統(tǒng)整合了空調(diào)控制（包括溫度、車載香薰）、座位控制（加熱、通風(fēng)、按摩）、燈光控制（氛圍燈）、方向盤加熱等。

　　系統(tǒng)提供6種模式，包含F(xiàn)reshness（新鮮）、Warmth（溫暖）、Vitality（活力）、Joy（歡樂(lè)）、Comfort（舒適）、Training（訓(xùn)練），每一種模式下車內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)置都不同。一臺(tái)注重性能的駕駛者之車，可以選擇路況模式；而一臺(tái)注重舒適的奔馳，還可以選擇自己喜歡的乘坐模式。

　　新車將搭載新一代駕駛輔助系統(tǒng)，攝像頭、雷達(dá)的硬件參數(shù)全面升級(jí)，可選駕駛輔助套件包括主動(dòng)控制距離、車道保持輔助、主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助、主動(dòng)限速輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)緊急避讓等。

　　CLS350并非搭載3.0T V6引擎，而是采用2.0T+48V電機(jī)的方案。此外，搭載高性能3.0T V6引擎+48V電機(jī)方案的AMG E53也將會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

新車看點(diǎn)：以2017年混動(dòng)車型中全球銷量最高的海外版卡羅拉插電混動(dòng)車型為基礎(chǔ)

　　明年，卡羅拉家族將再次迎來(lái)新成員，以2017年混動(dòng)車型中全球銷量最高的海外版卡羅拉插電混動(dòng)車型為基礎(chǔ)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的卡羅拉雙擎E＋將在明年春季上市，這款全新車型預(yù)計(jì)將搭載一款國(guó)產(chǎn)鋰電池，純電續(xù)航里程可達(dá)到50KM以上，將為用戶帶來(lái)更多出行選擇。

　　在外觀上，和姐妹花車型雷凌一樣，新車與現(xiàn)款車型保持一致，犀利的前大燈組造型，與中網(wǎng)相連。此外，雷凌前臉大嘴式下進(jìn)氣格柵、前燈組以及霧燈造型均與豐田最新的家族前臉特征吻合。在同級(jí)別車型中較為少見(jiàn)的是，該車后尾燈由50多顆LED光源組成。

　　動(dòng)力方面，卡羅拉插電混動(dòng)版搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，同時(shí)還配備容量為9-13kwh的鋰離子電池組，純電動(dòng)條件下的續(xù)航里程超過(guò)100km。

新車看點(diǎn)：性價(jià)比派的中國(guó)特供車

　　新一代大眾寶在此次2018深圳車展上正式亮相，新一代寶來(lái)基于MQB平臺(tái)打造，尺寸全面增長(zhǎng)，軸距已經(jīng)達(dá)到2688mm，配置也全面升級(jí)，將于6月正式上市。目前新朗逸定名朗逸Plus，和現(xiàn)款朗逸同堂銷售，不知道新寶來(lái)是否會(huì)采取同樣的策略。

　　新一代寶來(lái)基于MQB平臺(tái)打造，新車采用了大眾最新家族式設(shè)計(jì)元素。前格柵采用多幅式鍍鉻橫條裝飾，前大燈組經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，配合LED日間行車燈點(diǎn)綴，令前臉顯得更加精致。

　　新車的側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)相比于現(xiàn)款車型也要更加時(shí)尚，側(cè)面采用了前低后高的設(shè)定，更修長(zhǎng)的造型令車尾視覺(jué)寬度得到擴(kuò)展。在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4663×1815×1473（1462）mm，軸距2688mm。寶來(lái)?yè)QMQB平臺(tái)后，和新朗逸一樣在車身尺寸上有所增長(zhǎng)。

　　新寶來(lái)內(nèi)飾也用上了全新大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表盤輪廓更具現(xiàn)代感，預(yù)計(jì)將采用雙圓形儀表搭配中央行車電腦的設(shè)計(jì)形式。中控臺(tái)中央的多媒體顯示屏四周物理按鍵有所簡(jiǎn)化，空調(diào)出風(fēng)口則移至中控屏下方。

　　申報(bào)信息顯示，新車提供1.5L和1.4T兩款引擎，其中，1.5L引擎最大輸出85kW(116PS)，傳動(dòng)匹配5MT/6AT變速箱；1.4TSI引擎最大輸出110kW(150PS)，傳動(dòng)匹配7DSG雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：最貴最奢華的SUV在此

　　以世界上體積最大的鉆石命名品牌歷史上首款SUV，勞斯萊斯庫(kù)里南（Cullinan）無(wú)疑就是當(dāng)今世上SUV中最閃耀的王者。勞斯萊斯已經(jīng)在國(guó)內(nèi)舉辦過(guò)庫(kù)里南的私密品鑒會(huì)，而此次深圳車展，庫(kù)里南正式向大眾亮相。

1、勞斯萊斯庫(kù)里南以迄今為止發(fā)現(xiàn)的體積最大的鉆石命名。1905年，Cullinan在南非被開(kāi)采出來(lái)，重量為3106 克拉，是迄今為止已經(jīng)發(fā)現(xiàn)體積最大的鉆石，該鉆石目前鑲嵌在英國(guó)王室皇冠之上。

2、SUV車型中首款三廂車型。勞斯萊斯庫(kù)里南后車廂獨(dú)特設(shè)計(jì)的分隔屏為乘客打造了獨(dú)一無(wú)二的乘坐區(qū)，與行李廂完全隔離。

3、庫(kù)里南為第二款采用全新鋁制“奢華架構(gòu)”的勞斯萊斯車型。

4、勞斯萊斯庫(kù)里南擁有一系列Bespoke高級(jí)定制的功能，以滿足車主多樣的生活方式，比如獨(dú)一無(wú)二的攬景坐席，以及勞斯萊斯庫(kù)里南的休旅套件。

5、庫(kù)里南搭載的 6.75T V12 發(fā)動(dòng)機(jī)之所以采用此種排量，是為了延續(xù) L410 6.75L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的排量數(shù)值傳統(tǒng)。

6、為了保證其稀有高貴的身份，庫(kù)里南的年產(chǎn)量將限制在1000臺(tái)。

　　勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)泰勒的想法是賦予庫(kù)里南戰(zhàn)神一般的威嚴(yán)氣勢(shì)，展現(xiàn)出力度與力量之美。關(guān)鍵性的特征如車頭大燈以及進(jìn)氣格柵深深融于車身整體設(shè)計(jì)，縱向與橫向線條讓勞斯萊斯庫(kù)里南在視覺(jué)上充滿力量感。在帕特農(nóng)神廟式進(jìn)氣格柵和“眉”形日間行車燈上方，一條橫向的線條貫穿而過(guò)，一展撒克遜武士逼人的氣度。整個(gè)前臉給人莊重威嚴(yán)之感。

　　進(jìn)氣格柵仍然由手工拋光的不銹鋼打造。庫(kù)里南區(qū)別于其他勞斯萊斯車型，別出心裁地通過(guò)車身塑形，把進(jìn)氣格柵向上向前推高，讓勞斯萊斯車標(biāo)和歡慶女神傲然佇立于車頭。

　　從側(cè)面看，勞斯萊斯庫(kù)里南的特性呼之欲出。勞斯萊斯汽車標(biāo)志性的長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋高于車身側(cè)翼，使勞斯萊斯庫(kù)里南視覺(jué)上更具力量感。據(jù)悉新車的整體尺寸為長(zhǎng)寬高5341×2164×1836mm，軸距3295mm，整體遠(yuǎn)大于賓利添越與路虎攬勝長(zhǎng)軸距版。

　　尾部設(shè)計(jì)被精簡(jiǎn)為只為功能服務(wù)，退去珠光寶氣的裝飾。比如，勞斯萊斯車標(biāo)位于車號(hào)牌上方的一小條金屬飾條的單獨(dú)底座上。尾燈的設(shè)計(jì)也保持簡(jiǎn)約風(fēng)格，兩組直立的細(xì)燈條，中間簡(jiǎn)單地配以一個(gè)極窄的飾條。勞斯萊斯庫(kù)里南另外兩個(gè)功能設(shè)計(jì)是顯露在外的金屬排氣管和防撞擊滑板，彰顯勞斯萊斯庫(kù)里南的動(dòng)力和性能。

　　庫(kù)里南的內(nèi)飾將純正勞斯萊斯汽車的奢華與簡(jiǎn)潔、對(duì)稱的功能之美融為一體。中控面板的邊框由手工打磨的金屬條包裹，不僅將上部的儀表板和中部的控制臺(tái)連接起來(lái)，更通過(guò)容納儀表板上的橫向設(shè)計(jì)元素，增加了掌控感。遺憾的是缺失了幻影同款的“藝境珍藏”畫(huà)廊。

　　座椅設(shè)計(jì)大膽又充滿自信，采用簡(jiǎn)潔而現(xiàn)代的馬蹄鐵圖案，強(qiáng)調(diào)座椅的支撐力。整個(gè)椅背由一整張皮料精心塑形，打造出極為立體的表面。車艙內(nèi)隨處都配有加熱系統(tǒng)，可加熱區(qū)域包括前門扶手、前中央扶手蓋、C柱底端、后排座椅扶手以及后排中央扶手。全新數(shù)字儀表盤清晰地向司機(jī)展示所有駕駛信息。中控信息屏首次采用觸控屏幕，因此駕駛者可在旅途中快速選擇功能、瀏覽地圖和車輛設(shè)置。這塊屏幕還可以通過(guò)位于中控臺(tái)的標(biāo)志性的歡慶女神旋鈕控制。

　　庫(kù)里南搭載了眾多前沿技術(shù)，其中包括：夜視和視野輔助系統(tǒng)（可幫助全天候預(yù)警野生動(dòng)物及行人）、警報(bào)輔助系統(tǒng)、四攝像頭全景監(jiān)控系統(tǒng)、全方位可視及全景俯視、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、碰撞警報(bào)、交叉路口預(yù)警、車道偏離與變道預(yù)警、領(lǐng)先的7x3高分辨率平視顯示器，當(dāng)然還包括最新導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　庫(kù)里南的車門打開(kāi)角度很大，車內(nèi)地板設(shè)計(jì)平整，讓駕乘者可以輕松自如的進(jìn)入車廂。踏進(jìn)車廂后，駕乘者只需按下按鈕，車門隨即自動(dòng)關(guān)閉。另外，在車外碰一下門把手上的感應(yīng)觸點(diǎn)，車門也可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉。為滿足客戶的特殊需求，勞斯萊斯庫(kù)里南為后排乘客配備了品牌有史以來(lái)的最頂級(jí)座椅。目前有兩種座椅供客戶選擇：沙發(fā)座椅和獨(dú)立座椅。

　　勞斯萊斯庫(kù)里南的行李廂后蓋設(shè)計(jì)非常新穎。此設(shè)計(jì)意在致敬外置行李架時(shí)代，當(dāng)時(shí)的人們從不隨身攜帶行李出行。庫(kù)里南車尾呈兩部分、D-Back設(shè)計(jì)，外側(cè)部分專供行李放置。輕按按鈕，行李廂蓋便可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)關(guān)。

　　庫(kù)里南配備的空氣懸架系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車身和車輪加速、轉(zhuǎn)向輸入和攝像頭信息，以每秒數(shù)上億次的計(jì)算頻率，持續(xù)對(duì)電控吸振系統(tǒng)作出調(diào)整。全新前雙叉臂后五連桿懸架系統(tǒng)能極好抑制側(cè)傾，配合四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來(lái)出色的行駛穩(wěn)定性和操控敏捷性。在越野行駛中，電控吸振調(diào)節(jié)系統(tǒng)會(huì)利用空氣壓縮系統(tǒng)主動(dòng)向失去牽引力的車輪施力，確保每一個(gè)車輪在行進(jìn)過(guò)程中都與地面保持充分接觸，同時(shí)所有車輪都可獲得最大的扭矩。

　　勞斯萊斯6.75L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出420kW(570PS)的動(dòng)力，最高扭矩可達(dá)850Nm。該車是勞斯萊斯歷史上首款全時(shí)四驅(qū)車型，并提供全地形模式（Everywhere），不論是顛簸的賽道、砂石路、濕滑草地、泥漿路、雪地、沙地都可以自在穿梭，無(wú)需根據(jù)路況手動(dòng)切換。新車提供4座和5座版本，起售價(jià)或?qū)⑦_(dá)到500萬(wàn)以上，選裝后五座版約720萬(wàn)，四座版高配約780萬(wàn)。首批車類似一些品牌的首發(fā)限量版，加了一些選裝配置，比如標(biāo)準(zhǔn)配置的21寸輪轂升級(jí)為22英寸。

新車看點(diǎn)：現(xiàn)代全新轎跑車型，外觀酷炫

　　北京現(xiàn)代在2018深港澳車展上帶來(lái)了LAFESTA，據(jù)悉，LAFESTA采用時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，將主攻中國(guó)市場(chǎng)。

　　新車采用雙色車身，整體采用大量流線型線條，前臉倒三角格柵搭配扁平的車燈，加上下方帶有弧度的日間行車燈，看上去非常時(shí)尚；車身側(cè)面采用黑色包圍，突出其運(yùn)動(dòng)屬性；18英寸雙色輪轂看上去非常動(dòng)感。

　　據(jù)悉，新車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，具體的動(dòng)力參數(shù)尚未公布。作為一款運(yùn)動(dòng)型轎跑車型，LAFESTA的時(shí)尚的外觀、運(yùn)動(dòng)屬性相信會(huì)引來(lái)年輕消費(fèi)者的青睞

新車看點(diǎn)：豪華與性能兩不誤

　　新款梅賽德斯-AMG S63 Coupe 4MATIC+在6月1日開(kāi)幕的深港澳車展上市，售234.78萬(wàn)元。該車此前曾在2017法蘭克福車展全球首發(fā)，與AMG S級(jí)轎車一樣，外觀內(nèi)飾都有所升級(jí)，并且更換了新引擎。

　　中期改款的AMG S級(jí)Coupe較之非AMG版本的新款S級(jí)Coupe外觀更為凌厲，在優(yōu)雅的氣質(zhì)上平添一絲殺氣。“三道杠”式前大燈組也出現(xiàn)在了新車上。

　　車尾部分，除了升級(jí)的全新雙邊共四出排氣外，新車的尾燈組融入OLED光源，更加具有科技感的同時(shí)，夜晚點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果也更加出色。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車延續(xù)了AMG S級(jí)轎車的豪華風(fēng)格，采用大面積皮革包裹，兩塊12.3英寸的屏幕整合在了一塊純屏當(dāng)中，方向盤更換為AMG家族全新的三輻式鍍鉻設(shè)計(jì)，多功能按鍵區(qū)域加入了雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。

　　AMG S63 Coupe舍棄了老款車型的5.5T V8引擎，改用C63/E63那款4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出可達(dá)450kW(612PS)，峰值扭矩900N·m。傳動(dòng)方面匹配9速Speedshift MCT自動(dòng)變速箱，并配備一套全新的四驅(qū)系統(tǒng)。

新車看點(diǎn)：輕量化材質(zhì)大幅應(yīng)用

　　奧迪公布了進(jìn)口新一代S4三廂版的國(guó)內(nèi)售價(jià)，為46.98萬(wàn)。奧迪S4的性能介乎于A4和RS4之間，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為梅賽德斯-AMG C43、寶馬340i等性能車型。

　　新一代S4在A4（B9）的基礎(chǔ)上增加了車身包圍、擾流板，并換裝了奧迪S系車型專屬的合金輪轂。鍍鉻六邊形進(jìn)氣格柵、矩陣式LED大燈，以及棱角分明的前保險(xiǎn)杠等，讓前臉看起來(lái)更具攻擊性。

　　車尾部分，該車最大的亮點(diǎn)則在于S家族車型標(biāo)志性的雙邊共四出式橢圓形鍍鉻排氣。當(dāng)然，S4的整體風(fēng)格還是相當(dāng)?shù)驼{(diào)的。得益于一系列輕量化材質(zhì)的應(yīng)用，新一代S4三廂版車型整備質(zhì)量降至1630kg，而S4 Avant的整備質(zhì)量為1675kg。

　　座艙內(nèi)，新車也維持了A4的整體布局，主要是加入了數(shù)組紅色氛圍燈和碳纖維修飾。平底式多功能方向盤、高包裹性皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅、全液晶儀表盤等在新車上都有配備。值得注意的是，S4沒(méi)有加長(zhǎng)，空間會(huì)比國(guó)產(chǎn)A4L更小。

　　動(dòng)力方面，新一代奧迪S4采用3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260kW（354PS），峰值扭矩500Nm，傳動(dòng)匹配8AT變速箱，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。新車可在4.7s內(nèi)加速至100km/h，最高時(shí)速250km/h。

新車看點(diǎn)：這是一道很藍(lán)很藍(lán)的極光

　　國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光夢(mèng)蓮湖藍(lán)限量版車型亮相2018深圳車展，新車此前已經(jīng)正式上市，最大亮點(diǎn)在于使用了獨(dú)享藍(lán)色車漆，搭配上各類飾件盡顯質(zhì)感。該車動(dòng)力組合為2.0T+9AT，并在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)限量發(fā)售588臺(tái)，而官方指導(dǎo)售價(jià)為51.8萬(wàn)元，詳見(jiàn)下表：

　　限量版車型顧名思義就得與眾不同，其采用了獨(dú)享的藍(lán)色車漆，而車頭進(jìn)氣格柵、前后保險(xiǎn)杠護(hù)板、車頂、輪圈以及車身上的標(biāo)識(shí)等均采用了深灰色配色，整車的視覺(jué)效果更為追求時(shí)尚和年輕范兒。

　　該車在內(nèi)飾配色上選用了黑色搭配深灰色，而座椅選用黑色的皮革包裹。配置方面，新車配備有10.2英寸觸控中控顯示屏、Wi-Fi熱點(diǎn)功能、語(yǔ)音識(shí)別、10揚(yáng)聲器+1低音炮組合的380W Meridian音響系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景天窗和感應(yīng)尾門等。

　　動(dòng)力方面，路虎攬勝極光夢(mèng)蓮湖藍(lán)限量版搭載Ingenium 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW（240PS），峰值扭矩340N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱，同時(shí)提供有四驅(qū)系統(tǒng)。

新車看點(diǎn)：外觀酷炫的小鋼炮

　　在這屆深圳車展上，奔馳給我們帶來(lái)了梅賽德斯-AMG A45 臻藏版車型，新車在外觀方面采用了黑紅配色設(shè)計(jì)。新一代梅賽德斯-奔馳A級(jí)此前已經(jīng)發(fā)布，因此此次發(fā)布的A45臻藏版或?qū)⑹沁@一代A45的絕筆之作。

　　新車外身以黑色車漆為主體，配以亮眼的紅色拉花，此外，輪轂蓋、后視鏡、后擾流板處均添加紅色元素加以點(diǎn)綴。熏黑的19英寸多輻式輪轂配以噴紅剎車卡鉗，應(yīng)和整體配色的同時(shí)散發(fā)著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　內(nèi)飾方面新車同樣采用黑紅配色設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口、檔把、座椅、皮革縫線處均增添了紅色元素，中控臺(tái)飾板使用碳纖維材質(zhì)，將新車的運(yùn)動(dòng)血脈展現(xiàn)得淋漓盡致。

　　我們尚未得知新車動(dòng)力方面的具體參數(shù)，預(yù)測(cè)將與在售車型搭載相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280kW（381PS），峰值扭矩為475N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，配備4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

新車看點(diǎn)：豪華又實(shí)用的MPV車型

　　大眾旗下車型邁特威2.0T四驅(qū)悠享版在本屆深圳車長(zhǎng)正式亮相，新車將于6月8日正式上市。新車基于2.0T四驅(qū)尊享版打造，在多項(xiàng)配置上進(jìn)行了升級(jí)。據(jù)了解，新車將在華限量發(fā)售260臺(tái)。

　　邁特威2.0T四驅(qū)悠享版基于2.0T四驅(qū)尊享版打造，提供流光銀+朗空藍(lán)、以及脂玉白+櫻桃紅、脂玉白+雅竹綠、脂玉白+礦米金四種雙色車身可選。此外，新車換裝了18英寸Disc鍍鉻復(fù)古輪圈，使新車外觀更具特色。

　　內(nèi)飾方面，新車的中控臺(tái)將采用與車身相同的配色。同時(shí)，新車還增配兩個(gè)兒童安全座椅（附帶座椅保護(hù)墊）、木紋地板以及車尾帳篷等特色配置。

該內(nèi)飾為邁特威2.0T四驅(qū)尊享版

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱（DQ500）的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為150kW(204PS)，峰值扭矩為350N·m。（文：太平洋汽車網(wǎng) 擼訊）