華晨寶馬X3競爭力給你一個剁手的理由

2018-05-21 00:15:56 作者：陳淦

1產品亮點介紹回頂部

　　【太平洋汽車網新車頻道】華晨寶馬X3大概是剛剛閉幕的2018北京車展上最重磅的一款車了，面對時下“加長即正義”的格局，原版引進國產確實需要很大勇氣，更需要底氣。

華晨寶馬X3 指導售價
車型	售價（萬元）
xDrive 25i 豪華套裝	39.98
xDrive 25i M運動套裝	39.98
xDrive 30i 領先型M運動套裝	49.68
xDrive 30i 尊享型M運動套裝	58.58

再塑細分市場格局，產品亮點簡介

　　寶馬X3曾是全球中型豪華SUV細分市場的開創者和引領者，前兩代車型在全球銷量已經突破150萬輛，說明了大家對它的認可和信任。但在豪華SUV國產化上卻被兩個仇家搶先一步，還好華晨寶馬X3最終還是沒有忘記中國市場，采用了和兩位對手不同的方式原版引進，讓我們也有機會體驗到寶馬最原汁原味的樂趣。

　　新一代X3與5系共享CLAR平臺，以輕量化為例，前車門、發動機罩和前翼子板均采用鋁合金材質，國產后也原味保留，白車身相比上代車型實現減重55公斤，車體剛性提升30%。而寶馬一項堅持的前后配重50:50完美比例也再次呈現。再如，新一代創新科技的應用和豪華性全面向新一代5系看齊。

　　最受矚目的前臉上，海外版這一代X3的車頭比以往更加飽滿，雙腎格柵尺寸進一步加大，增加辨識度。另外，這次換代，X3首次引入家族的六邊形LED大燈，保證充足的光照度。

　　內外部設計充分考慮了中國客戶的審美偏好，新科技的應用更是毫無保留，軸距比上一代適度增加54mm，還專為中國市場重新設計了后排座椅，更貼合國人的乘坐需求。

車內黑科技武裝

2018北京車展：華晨寶馬X3售39.98萬起
無線充電/無線CarPlay

　　舒適性配置上，Vernasca真皮座椅帶有通風功能，全景天窗面積達1.12平方米，另有11種色調組合的環境氛圍燈和高級香氛系統供客戶選擇。

　　寶馬的黑科技，新車配備12.3英寸液晶數字儀表盤，在不同駕駛模式下，還會自主切換顯示方式。全新BMW iDrive交互系統進行了更加本土化調節，中間中央為懸浮式10.25英寸中央液晶觸控屏，另外還有投射面積相比上代增大70%的全彩平視顯示系統，新一代寶馬X3擁有同級別最大面積的屏幕組合。

　　交互系統上，除了已經在7系、5系上見到的手勢控制外，新車還可以提供物理旋鈕、熱敏按鍵、智能觸屏、和自然語音識別，一共五種智能人機交互方式，滿足不同需求，不同狀況下的操作。

　　最新一代ACC自適應巡航控制系統結合了車道保持輔助系統和交通擁堵輔助功能，能在低于0-210km/h的范圍內實現極為自動化的輔助駕駛。緊急躲避系統、交叉路口警示系統等則分別在行車、泊車等情況下降低或避免事故發生的可能性。

有關駕駛的一切信息

　　畢竟是一臺寶馬，畢竟是一臺駕駛車之車，全新的外觀之下，風阻系數僅為0.29Cd，再次呈現50:50的前后配重。

　　發動機和懸架中增加了鋁制部件的比例，重量大幅減輕。因此，新的寶馬X3整體減重55kg，帶來的應該是更輕快的操控。

　　X3 M40i還配備M車身空力套件、M Sport排氣/剎車，底盤選擇包括M運動懸掛，可變運動轉向等。駕駛模式上，則有ECO PRO（節能）、COMFORT（舒適）、SPORT（運動）、SPORT+（運動+）4種。新車提供豪華設計套裝（Luxury Line）和M運動套裝（M Sport）兩種選擇，滿足客戶個性化需求，而海外版X3的X Line套裝不會出現在國產車型上。

動力總成

華晨寶馬X3系動力
車型	發動機型號	最大動力輸出	峰值扭矩
X3 xDrive20i	B48(2.0T)	135kW(184PS)	290N·m
X3 xDrive30i	B48高功率版(2.0T)	185kW(252PS)	350N·m

　　國產新一代X3提供高低功率版2.0T發動機可選，并且全系標配xDrive四驅系統。而搭載3.0T L6渦輪增壓引擎的X3 M40i則不會出現在國產車型中，傳動依然是ZF 8AT變速箱。

2和競爭對手對比回頂部

競爭對手們

　　華晨寶馬X3、北京奔馳GLC、一汽-大眾奧迪Q5作為豪華SUV市場的第一梯隊，任何一點小動作都會成為人們茶余飯后的談資。在國產新一代X3售價公布后，不少人抱怨官方定價過高，那到底國產的新一代X3有沒有那份魅力讓人心甘情愿掏卡買單，我們繼續分析。

尺寸對比

　　有人抱怨國產的X3沒有像Q5L和即將到來的GLC一樣加長，但其實不加長也是國產X3的一個賣點。因為加長后對車輛自重和前后軸重量分配都會有影響，自然會連累到油耗和操控等方面，只有原汁原味引進才能讓消費者買到一臺“真正的”寶馬。

和對手尺寸對比單位（毫米/mm）
車型	長	寬	高	軸距
現款寶馬X3	4665	1890	1690	2810
新一代寶馬X3	4722	1890	1676	2865
奔馳GLC	4661	1898	1664	2873
奧迪Q5	4629	1898	1655	2807

　　雖然不加長，但是新一代X3的尺寸本身就比上一代大，所以不存在什么太小、坐不下之類的問題。GLC經過國產加長后尺寸確實最大，但奔馳和寶馬買點本身就有不同，開寶馬坐奔馳的說法至今仍然適用。

發動機參數對比

發動機參數對比
寶馬X3	發動機排量	2.0T	2.0T
	最大功率（kW）	135	185
	最大馬力（PS）	184	252
	峰值扭矩（N·m）	290	350
奔馳GLC	發動機排量	2.0T	2.0T	2.0T
	最大功率（kW）	135	155	180
	最大馬力（PS）	184	211	245
	峰值扭矩（N·m）	300	350	370
奧迪Q5	發動機排量	2.0T
	最大功率（kW）	169
	最大馬力（PS）	230
	峰值扭矩（N·m）	350

變速箱

變速箱
車型	變速箱
寶馬X3	8速手自一體
奔馳GLC	9速手自一體
奧迪Q5	8速手自一體

　　變速箱還是萬年不變的ZF 8速手自一體，還有“大雞腿”電子檔桿，ZF8和寶馬發動機匹配得怎么樣相信大家早有耳聞，再多的語言都是多余的。

配置對比

入門車型配置對比
車型	寶馬X3 xDrive25i 豪華套裝	奔馳GLC GLC200 4MATIC	奧迪Q5 Plus 40TFSI quattro進取型
售價	39.98	39.48萬	39.96萬
發動機排量	2.0T	2.0T	2.0T
最大功率	（135kW/184PS）	（135kW/184PS）	（169kW/230PS）
最大扭矩	290N·m	300N·m	350N·m
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器	托森式差速器
前懸掛類型	雙球節減振懸掛	多連桿式獨立懸掛	五連桿獨立懸掛
后懸掛類型	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	梯形連桿式獨立懸掛
備胎規格	無	無	非全尺寸
防爆輪胎	●	●	-
前/后排側氣囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
膝部氣囊	-	●	-
無鑰匙啟動系統	●	●	○
陡坡緩降	●	-	●
可變懸掛	-(選裝軟硬調節)	軟硬調節	-
可變轉向比	-	●	-
運動外觀套件	-	○	-
電動后備廂	●	-	●
后備廂感應開啟	○	-	-
多功能方向盤	●	●	○
方向盤換擋	-	●	○
自適應巡航	○(11000元)	○	-
前/后雷達	前● / 后●	前● / 后●	前○ / 后●
倒車視頻影像	●	○	○(3400元)
全景攝像頭	○	-	-
全液晶儀表盤	○(6000元)	-	-
HUD抬頭數字顯示	○	-	-
駕駛模式切換	-	●	-
手機無線充電	○	-	-
座椅材質	仿皮(選裝真皮)	仿皮	真皮
運動風格座椅	○	-	-
腰部支撐調節	○	●	●
第二排靠背角度調節	●	-	●
第二排座椅移動	-	-	●
電動座椅記憶	●	-	-
前/后排座椅加熱	前○(3000元) / 后○(4000元)	前○ / 后○	前● / 后○
前/后排座椅通風	前○(18000元) / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排杯架	●	●	-
后排獨立空調	●	-	-
后座出風口	●	●	-
溫度分區控制	●	●	-
近光燈	LED	LED	氙氣
遠光燈	LED	LED	氙氣
自適應遠近光燈	●	-	-
自動頭燈	●	●	-
隨動轉向大燈(AFS)	●	-	-
前霧燈	●	-	●
大燈清洗裝置	-	-	●
車內氛圍燈	○(3000元)	○	-
防紫外線/隔熱玻璃	-	●	●
內/外后視鏡自動防眩目	內● / 外○	內○ / 外○	內- / 外-
后視鏡電動折疊	●	●	-
后視鏡記憶	●	-	-
后排側遮陽簾	-	-	○(2400元)
后排側隱私玻璃	-	-	○(2000元)
感應雨刷	●	●	-
GPS導航系統	●	-	-
車聯網/手機互聯	手機互聯+車聯網	手機互聯	-
中控臺大屏尺寸	10.25英寸	7英寸	6.5英寸
CD/DVD	單碟CD	單碟CD	單碟CD(選裝多碟CD)
揚聲器品牌	選裝Harman/Kardon哈曼卡頓	選裝Burmester柏林之聲	-
揚聲器數量	標配:8	標配:8，選裝:13	標配:10
自動泊車入位	●	●	-
并線輔助	○	○	-
車道偏離預警系統	○	○	-
主動剎車/主動安全系統	○	●	-
疲勞駕駛提示	-	●	-

　　入門級寶馬X3的配置跟GLC不相上下，有不少舒適型選項都屬于選裝配置，但在GLC上并不配備，但GLC勝在會有一定的終端優惠，Q5終端優惠更大，但入門配置少得可憐，可以說已經不符合一臺豪華SUV應有的標準。

走量車型配置對比
車型	寶馬X3 xDrive30i領先型M運動套裝	奔馳GLC300 4MATIC動感型	奧迪Q5 Plus 40TFSI quattro舒適型
發動機排量	2.0T	2.0T	2.0T
最大功率	185kW（252PS）	180kW（245PS）	169kW（230PS）
最大扭矩	350	370	350
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器	托森式差速器
后制動器類型	通風盤式	通風盤式	盤式
備胎規格	無	無	非全尺寸
防爆輪胎	●	●	-
前/后排側氣囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
膝部氣囊	-	●	-
無鑰匙進入系統	●	○	●
陡坡緩降	●	-	●
可變懸掛	-(選裝軟硬調節)	軟硬調節	-(選裝軟硬調節)
可變轉向比	-	●	○
運動外觀套件	●	●	-
后備廂感應開啟	●	○	-
方向盤電動調節	-	●	-
方向盤記憶	-	●	-
自適應巡航	○(11000元)	○	○(17000元)
全景攝像頭	●	●	-
全液晶儀表盤	●	-	-
全液晶儀表盤尺寸	12.3英寸	-	-
HUD抬頭數字顯示	○	-	-
駕駛模式切換	-	●	-
手機無線充電	○	-	-
座椅材質	真皮	仿皮	真皮
運動風格座椅	●	-	-
第二排靠背角度調節	●	-	●
第二排座椅移動	-	-	●
電動座椅記憶	●	●	-
前/后排座椅加熱	前○(3000元) / 后○(4000元)	前● / 后○	前● / 后○(3400元)
前/后排座椅通風	前○(18000元) / 后-	前- / 后-	前○(9900元) / 后-
后排獨立空調	●	●	-
近光燈	LED	LED	氙氣
遠光燈	LED	LED	氙氣
自適應遠近光燈	●	●	-
隨動轉向大燈(AFS)	●	●	○(5500元)
前霧燈	●	-	●
大燈清洗裝置	-	-	●
車內氛圍燈	●	○	-
防紫外線/隔熱玻	-	●	●
內/外后視鏡自動防眩目	內● / 外●	內● / 外●	內● / 外-
后視鏡記憶	●	●	-
后排側遮陽簾	-	-	○(2400元)
后排側隱私玻璃	-	-	●
車聯網/手機互聯	手機互聯+車聯網	手機互聯	-
中控臺大屏尺寸	10.25英寸	7英寸	7英寸
車載電視	-	-	○(8000元)
CD/DVD	單碟CD	單碟CD	多碟CD
揚聲器品牌	Harman/Kardon哈曼卡頓	選裝Burmester柏林之聲音響	Bang & Olufsen
揚聲器數量	標配:12	標配:8，選裝:13	標配:12
自動泊車入位	●	●	-
并線輔助	○	●	●
車道偏離預警系統	○	●	-
主動剎車/主動安全系統	○	●	-
疲勞駕駛提示	-	-	●

　　走量車型上X3和GLC依然把Q5甩在后面，X3在舒適性配置上略勝GLC，但在主動安全配置上仍然比不上對手，雖然可以選裝，但這樣會使本來就沒有優勢的價格又會被抬高，而且GLC還有更高功率的2.0T發動機。

頂配車型配置對比
車型	寶馬X3 xDrive30i 尊享型M運動套裝	奔馳 GLC300 4MATIC豪華型	奧迪Q5 Plus 40TFSI quattro豪華型
售價	58.58萬	57.90萬	51.92萬
發動機排量	2.0T	2.0T	2.0T
最大功率	185kW（252PS）	180kW（245PS）	169kW（230PS）
最大扭矩	350N·m	370N·m	350N·m
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器	托森式差速器
后制動器類型	通風盤式	通風盤式	盤式
前輪胎規格	245/45 R20	255/45 R20	255/45 R20
后輪胎規格	275/40 R20	255/45 R20	255/45 R20
備胎規格	無	無	非全尺寸
可變懸掛	-(選裝軟硬調節)	軟硬調節	-
可變轉向比	-	●	-
運動外觀套件	●	●	-
后備廂感應開啟	●	●	-
方向盤電動調節	-	●	-
方向盤記憶	-	●	-
自適應巡航	○(11000元)	●	●
全景攝像頭	●	●	-
全液晶儀表盤	●	-	-
全液晶儀表盤尺寸	12.3英寸	-	-
HUD抬頭數字顯示	●	-	-
駕駛模式切換	-	●	-
手機無線充電	●	-	-
第二排靠背角度調節	●	-	●
第二排座椅移動	-	-	●
前/后排座椅加熱	前● / 后○(4000元)	前● / 后○	前● / 后●
后排獨立空調	●	●	-
近光燈	LED	LED	氙氣
遠光燈	LED	LED	氙氣
前霧燈	●	-	●
大燈清洗裝置	-	-	●
車內氛圍燈	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃	-	●	●
后排側遮陽簾	-	-	●
后排側隱私玻璃	-	-	●
車聯網/手機互聯	手機互聯+車聯網	手機互聯	-
中控臺大屏尺寸	10.25英寸	8.4英寸	7英寸
車載電視	-	-	○(8000元)
CD/DVD	單碟CD	多碟DVD	多碟CD
揚聲器品牌	Harman/Kardon哈曼卡頓	選裝Burmester柏林之聲	Bang & Olufsen
揚聲器數量	標配:12	標配:8，選裝:13	標配:12
自動泊車入位	●	●	-
并線輔助	○	●	●
車道偏離預警系統	●	●	-
主動剎車/主動安全系統	●	●	-
疲勞駕駛提示	-	●	-

　　頂配X3在舒適性配置上和GLC縮短了一些差距，但別忘了，X3采用不加長引進的做法其中一個目的就是為了保證“原汁原味”，雖然在舒適型配置上略遜于GLC，但寶馬真正讓人稱道的駕駛方面，卻絲毫沒有給奔馳機會。

總結

　　奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLC已經互懟多年，特別是在中國市場，看著國產GLC和國產Q5賺得盆滿缽滿，寶馬最終還是沒能抵御誘惑，國產新一代寶馬X3作為換代車型，各方面的提升還是很明顯的。首先，工藝精致了，第二、科技配置提升，第三、車內空間增加，第四、保證和海外版一致。就算國產新一代X3沒有給到我們驚喜，但也不至于會讓我們失望。

　　這次國產的新一代X3“不加長引進”的做法可謂是另辟蹊徑，雖然會因此因此丟掉一些潛在客戶，但就像手沖咖啡一樣，被過濾后滲下單耳杯的咖啡液，才是香氣最濃郁、口感最純正的精華，他們才是X3的受眾群體。（文：太平洋汽車網陳淦）

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