全新寶馬8系量產(chǎn)版將于6月15日全球首發(fā)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬8系Coupe量產(chǎn)版將于6月15日在勒芒賽道全球首發(fā)，次日賽車版的M8 GTE將參加勒芒24小時耐力賽。此前寶馬已經(jīng)相繼發(fā)布了8系和M8概念車。
據(jù)悉全新一代寶馬8系將采用與全新7系相同的CLAR平臺打造，既然是CLAR平臺，減重就會被列入重要考量范圍，預(yù)計未來量產(chǎn)版車型將采用大量輕量化的車身材料，如碳纖維和鎂鋁合金等，從而在改善操控的同時帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
全新8系量產(chǎn)版的前臉設(shè)計與概念車有一定的差異，概念車俯沖式的車頭線條和前保險杠處夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計在量產(chǎn)版本上有所收斂。
預(yù)計未來8系會與7系共享動力總成，但由于8系定位更高，2.0T四缸引擎的830i不會出現(xiàn)，入門就是搭載3.0T L6引擎的840i，并且還有V8引擎的850i和V12引擎的M860i可選。至于終極高性能版的M8則有望搭載混動總成，成為M部門首款混動高性能車。
預(yù)計未來8系會與7系共享動力總成，但由于8系定位更高，2.0T四缸引擎的830i不會出現(xiàn)，入門就是搭載3.0T L6引擎的840i，并且還有V8引擎的850i和V12引擎的M860i可選。至于終極高性能版的M8則有望搭載混動總成，成為M部門首款混動高性能車。
| 寶馬8系動力預(yù)測 | |||
| 車型 | 發(fā)動機(jī)型號 | 最大動力輸出 | 峰值扭矩 |
| 840i | 3.0T L6 | 240kW(326PS)/5500-6500rpm | 450Nm/1380-5000rpm |
| 850i | 4.0T V8 | 330kW(449PS)/5000-6000rpm | 650Nm/2100-4500rpm |
| M860i | 6.6T V12 | 448kW(610PS)/5500-6500rpm | 800Nm/1550-5000rpm |
| M8 | V12引擎+電動機(jī) | -- | -- |
因為8系轎跑與6系轎跑售價接近，而且這個市場本身不大，沒必要推出太多細(xì)分車型，所以6系轎跑將不會再有，僅剩下從5系GT換代更名而來的6系GT。預(yù)計8系將會推出Coupe雙門轎跑版、Gran Coupe四門轎跑版、Convertible敞篷版三種車型。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）
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