凱迪拉克CT6 V-Sport官圖 運動感十足

　　【太平洋汽車網 新車頻道】日前，凱迪拉克正式發(fā)布了新款CT6 V-Sport車型的官圖，新車除外觀進行了調整以外，動力上也搭載了全新的4.2T V8雙渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)悉，新車或將于3月28日開幕的紐約車展亮相。

　　　凱迪拉克CT6 V-Sport基于新款CT6打造，同時配以凱迪拉克V系列的專屬進氣格柵，辨識度十足。全LED大燈組相比老款也有所升級，激進霸氣的前保險杠和全新的20英寸V-Sport專屬輪圈大大提升了新車的運動感。

　　從尾部看，采用全新設計語言的尾燈讓人眼前一亮，不同于凱迪拉克一貫采用的垂直尾燈組，新車尾燈采用了回力標式設計，體現(xiàn)了凱迪拉克敢于創(chuàng)新的一面。貫穿尾燈的鍍鉻裝飾條使車尾層次分明，V-Sport標識和雙邊共四出排氣也成為了新車的亮點。

　　內飾上，新車換裝了全新的電子換擋桿，人機交互系統(tǒng)也進行了優(yōu)化。大量的碳纖維飾板宣示了新車的運動血統(tǒng)，運動座椅使用了皮革材質。

　　動力方面，全新CT6全系新增了全新的4.2T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，在普通版車型上其最大功率373kW（507PS），峰值扭矩為750Nm，而V-Sport車型的數(shù)據(jù)則進一步調校升級為最大功率410kW（557PS），峰值扭矩為850Nm。這款全新的發(fā)動機集多項科技于一身，其中包括雙渦管雙渦輪、電控泄壓閥、雙水冷中冷器、雙節(jié)氣門體、燃油直噴技術、閉缸技術、自動啟停、可變排量機油泵等。

　　傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是10速手自一體變速箱，綿密齒比使得CT6 V-Sport有能力在任何時速下壓榨出發(fā)動機的最強性能，同時也帶來了更好的NVH表現(xiàn)和燃油經濟性。

　　底盤方面，CT6 V-Sport還配備了機械式后橋限滑差速鎖、運動化調校的電磁懸架及轉向系統(tǒng)、直徑19英寸的Brembo制動系統(tǒng)等。同時，新車還擁有V-Sport車型專屬的賽道模式，在該模式下，車輛的電磁懸架、轉向回饋、全時四驅動力分配、后輪轉向參數(shù)、車身穩(wěn)定程序介入機制、排氣聲浪等均調校至最熱血沸騰的運動狀態(tài)，誓讓駕駛者體驗一番賽道飛馳的激烈快感。（文：太平洋汽車網 李升鴻）