二月上市新車匯總 覺得少？且聽小編解釋

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)新車點(diǎn)評(píng)】一般來說，新車在宣布正式上市之前，經(jīng)銷商方面新車都會(huì)提早到店。所以說一般哪款車您看上了，得知新車的上市日期，您都可以提前幾天去4S店看看實(shí)車。上市發(fā)布會(huì)正式召開之后，一般來說只要車子不是太搶手或者太冷門，您都可以直接去店里試駕和體驗(yàn)下，甚至商討購買。說白了上市這種行為，其實(shí)就是做給消費(fèi)者看的，因?yàn)橹耙磺卸家褱?zhǔn)備就緒。

　　其實(shí)說了這么多小編就是想告訴大家，二月份上市新車這么少的原因。大過年的，上市給誰看？！搞新車到店誰給挪車到店里？！大過年誰沒事逛4S店？！我不用看春晚？不用走親戚？不用蹭過年紅包？說白了新年月來搞上市，除了特別喜慶以外，真沒啥實(shí)質(zhì)性的意義。

新車看點(diǎn)：全LED大燈組亮眼、綜合續(xù)航里程提升

　　新款騰勢純電動(dòng)車——騰勢500的內(nèi)飾中控臺(tái)細(xì)節(jié)官圖日前發(fā)布，相比騰勢400，騰勢500的中控和多媒體配置都已經(jīng)過升級(jí)。新車或?qū)⒃趯⒃?-4月份上市，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為29.98-32.98萬元。

　　騰勢500換裝雙幅平底真皮方向盤，中控屏尺寸升級(jí)到9英寸，集成顯示各種娛樂信息，空調(diào)、座椅等各種硬件功能信息，采用觸摸式按鍵設(shè)計(jì)，配有DENZA-LINK騰勢智能互聯(lián)系統(tǒng)。

　　儀表盤的特寫提醒我們數(shù)字液晶儀表盤UI界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，據(jù)悉除了常用的行駛信息與車輛狀態(tài)信息外，包括導(dǎo)航信息以及娛樂信息也被整合收進(jìn)了數(shù)字液晶儀表盤內(nèi)。

　　結(jié)合外觀的預(yù)告圖和諜照，騰勢500的大燈腔內(nèi)部經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，靈感來自虎眼，集成LED大燈、LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈。

　　之前我們?cè)毓膺^騰勢500的路試諜照?qǐng)D，其外觀整體輪廓基本延續(xù)了騰勢400的造型。

　　動(dòng)力續(xù)航方面，新款騰勢的動(dòng)力電池能量密度從現(xiàn)款的95.6Wh/kg進(jìn)一步提升至105.72Wh/kg，同時(shí)帶來更出色的續(xù)航。新款騰勢綜合工況下續(xù)航里程將提升至451km，最大續(xù)航將超過500km。

　　騰勢汽車是戴姆勒和比亞迪合資的新能源汽車品牌，現(xiàn)款騰勢已經(jīng)入駐部分梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商并提供銷售或售后服務(wù)，新款騰勢預(yù)計(jì)沿襲現(xiàn)款做法。

新車看點(diǎn)：進(jìn)一步降低新5系價(jià)格門檻

　　全新華晨寶馬5系將新推出525Li車型將在2月上市，目前2018款寶馬5系入門版車型為528Li上市特別版，此舉有望進(jìn)一步降低5系車型價(jià)格門檻。此外，以往的520Li車型或不再會(huì)出現(xiàn)。（本文配圖為2018款 528Li上市特別版） 

　　外觀方面，全新寶馬5系Li前大燈組新增全LED光源設(shè)計(jì)，同時(shí)前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED日間行車燈搭配鋒利的鍍鉻裝飾，視覺效果相當(dāng)出眾。此外，新車跟7系車型一樣都有M運(yùn)動(dòng)套件可選，包括車頭更大范圍的黑色進(jìn)氣格柵，車身的運(yùn)動(dòng)包圍設(shè)計(jì)，M輪轂以及雙邊共雙出的矩形排氣管等。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5087/1868/1500mm，軸距為3108mm。新車側(cè)面采用了更加鋒利復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)前翼子板上還增加與7系車型相似的鍍鉻裝飾，經(jīng)典的霍夫邁斯特彎角依舊出現(xiàn)在C柱。車尾方面，全新寶馬5系Li應(yīng)用了全新的尾燈組造型，內(nèi)部采用LED光帶式燈組，極具辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾方面，全新寶馬5系Li和海外版車型布局一致，由于軸距的加長，后排空間表現(xiàn)更為優(yōu)秀。配置方面，新車將提供LED內(nèi)飾氛圍燈、后排娛樂系統(tǒng)、Nappa真皮的16向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，并支持按摩、通風(fēng)、加熱功能。同時(shí)，新車將提供Harman Kardon音響或1400W的16揚(yáng)聲器Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

　　動(dòng)力方面，新5系先期提供了兩種不同調(diào)教的2.0T/3.0T共計(jì)三種動(dòng)力版本車型，而此次推出的2.0T低功率版的525Li車型望進(jìn)一步降低5系車型價(jià)格門檻。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新5系全系匹配8速Steptronic自動(dòng)變速箱，同時(shí)寶馬還將為部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。

新車看點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)版增加碳纖維外觀套件，讓運(yùn)動(dòng)更運(yùn)動(dòng)！

　　據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，新款東風(fēng)英菲尼迪Q50L有望將在今年2月正式上市，新車此前已經(jīng)在襄陽工廠正式下線，并將會(huì)提供普通版與運(yùn)動(dòng)版兩種車型可選。

　　此前我們從工信部獲得了東風(fēng)英菲尼迪新款Q50L的申報(bào)信息，新車主要從外觀細(xì)節(jié)上作出調(diào)整；運(yùn)動(dòng)版及車型升級(jí)配備碳纖維材質(zhì)前唇，并標(biāo)配19寸運(yùn)動(dòng)輪轂。

東風(fēng)英菲尼迪新款Q50L

　　新款英菲尼迪Q50L外觀上依舊保留了原有的動(dòng)感造型，前臉尖銳霸氣。至于側(cè)面和尾部，集流線型與肌肉感輪廓于的Q50L仍舊是英菲尼迪現(xiàn)有的設(shè)計(jì)主調(diào)。尾燈部分將全新采用與Q60相似的LED尾燈，車尾取消了車牌下方鍍鉻飾條以及兩側(cè)反光板。輪胎方面配備225/55 RF17的17寸多幅式輪轂和225/50RF18的18寸輪轂兩種可選。

東風(fēng)英菲尼迪新款Q50L運(yùn)動(dòng)版

　　新款運(yùn)動(dòng)版車型方面，前臉升級(jí)配備碳纖維材質(zhì)前唇，并標(biāo)配245/40RF19的19寸運(yùn)動(dòng)輪轂，后保險(xiǎn)杠換裝雙色護(hù)板。

　　新車長寬高分別為4867/1823/1456mm，軸距為2898mm；選裝方面，新車支持選裝倒車影像、前后倒車?yán)走_(dá)、車道偏離預(yù)警等功能。

　　動(dòng)力方面，新車仍將搭載由日產(chǎn)北美工廠生產(chǎn)的代號(hào)為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為155kW(211PS)，峰值扭矩為350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)則為7速自動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：小型SUV井噴時(shí)代的又一選擇，潮流范更足的韓式風(fēng)味

　　據(jù)國內(nèi)媒體消息，北京現(xiàn)代Encino將會(huì)在本月正式上市，新車定位于一款小型SUV，動(dòng)力方面搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，此外據(jù)悉該車或?qū)?2萬元起售。

　　韓系車的外形一貫具有設(shè)計(jì)感，現(xiàn)代Encino整體造型相當(dāng)時(shí)尚和個(gè)性，其車頭的輪廓也應(yīng)用了現(xiàn)代最新家族式的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)機(jī)蓋上方充滿了肌肉感的線條，全新點(diǎn)陣式中網(wǎng)造型搭配其獨(dú)特的雙色車身，使得該車的視覺效果得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　新車側(cè)身線條豐富，設(shè)計(jì)師將突出位置選擇在了門把手附近位置，讓整車側(cè)面視覺重心有一定下沉。要讓SUV車型營造出“低俯”身姿確實(shí)不為易事，而且要有一定的功夫。當(dāng)然如果效果做出來了肯定是值得的，現(xiàn)代Encino的側(cè)面非常干練。

　　盡管定位為小型SUV，但現(xiàn)代依舊給Encino配上了235胎寬的18寸輪胎，對(duì)于顏值上的加成自然不言而喻，而這套韓泰輪胎最主要的作用自然是保證車輛運(yùn)動(dòng)過程中的行駛性能。可能不說誰也想不到，現(xiàn)代官方將現(xiàn)代Encino定義為“高性能開山之作”。

　　尾燈采用了LED光源，狹長造型的LED與前大燈遙相呼應(yīng)。燈就好比車的眼睛。當(dāng)“殺手”虛瞇雙眼凝視之時(shí)，才是它“招數(shù)”釋放的前兆。

　　車側(cè)線條較為簡潔，腰線向后延伸至尾燈；B柱位置及窗框采用了統(tǒng)一的黑色涂裝，與輪眉相呼應(yīng)整體側(cè)面造型非常清爽。車頂連接尾部處則又一個(gè)急劇下溜的設(shè)計(jì)。尾部造型上，兩側(cè)后輪眉分別向后延伸包裹住兩側(cè)霧燈組，尾部整體元素分布飽滿；排氣方面新車采用雙邊雙出布局，很好地凸顯運(yùn)動(dòng)感。

　　Encino將配備一臺(tái)1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW(177PS)，部分車型或?qū)⑴鋫渌尿?qū)系統(tǒng)。未來現(xiàn)代汽車還可能推出其純電動(dòng)力版本車型。

新車看點(diǎn)：是不是覺得這是一個(gè)新品牌？其實(shí)是一個(gè)自主品牌的復(fù)活

　　日前，太平洋汽車網(wǎng)從云雀官方廣泛渠道了解到，旗下全新車型云雀Q1正式發(fā)布了一組官圖，新車定位為一款小型車，并于今年2月中左右（春節(jié)前夕）正式上市銷售。此外，新車將推出4款車型，其預(yù)售價(jià)區(qū)間為在4.98-6.38萬元之間。詳情請(qǐng)見下表：

　　從官方發(fā)布的圖片上來看，新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格汲取了長安CX20的特點(diǎn)，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了修改與調(diào)整。首先新車采用了一圓到底的外觀設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)大顆菱形的大燈搭配扁平的五邊形直瀑款前進(jìn)氣格柵，在視覺上成功拓寬了新車的觀感。同時(shí)下方的梯形進(jìn)氣口以及鍍鉻飾條點(diǎn)綴在造型方中有圓的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)處，給了整個(gè)前臉一種與人醒目感覺。

　　車身側(cè)面線條采用雙腰線設(shè)計(jì)，其中一條腰線前輪輪眉貫穿至尾部，同時(shí)雙腰線的設(shè)計(jì)使得該車更為修長，又能于靜態(tài)時(shí)勾勒出車輛的動(dòng)感。該車車尾一樣圓潤，除了尾門和尾燈組區(qū)域有線條感外，其余部分圓滑過渡！這樣保守的設(shè)計(jì)使車輛看上去更加務(wù)實(shí)，符合品牌的定位。值得一提的是，新車懸掛的車標(biāo)與青年蓮花一致，對(duì)于這一段車標(biāo)緣分，稍后解釋。

　　新車三圍尺寸方面，長寬高分別為3970/1730/1615mm，軸距為2450mm。內(nèi)飾風(fēng)格主打黑色調(diào)，在車門飾板和中控臺(tái)以及方向盤等處有鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，中和了一部分黑色調(diào)的壓抑感，但是離現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的審美水平來講，仍有較大差距，潛在消費(fèi)群暫時(shí)無法判斷。在配置方面，該車將全系標(biāo)配四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、防眩目后視鏡、遙控鑰匙等配置。此外，不同車型將有不同的款式的天窗以及中控液晶屏+倒車影像配置。

　　不可或缺的安全配置方面，新車將全系標(biāo)配ABS+EBD、主副安全氣囊、后霧燈等配置。而動(dòng)力方面由于官方尚未公布相關(guān)信息，編者也未在網(wǎng)上尋得線索，故此不做猜測，感興趣的讀者，請(qǐng)留意稍后的正式上市報(bào)道。

·云雀的歷史：車標(biāo)孽緣

　　云雀汽車誕生于80年代末期至90年代初期，當(dāng)時(shí)可是較有名氣的品牌。由于汽車工業(yè)起步較晚的國情，直到1987年才正式確定了“三大三小二微”的產(chǎn)業(yè)格局，而其中的“兩微”之一就包含當(dāng)時(shí)為貴州軍工企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)的云雀這個(gè)品牌。怎奈企業(yè)有心，市場無意！由于種種原因，云雀在經(jīng)歷市場殘酷考驗(yàn)之后，頻頻出現(xiàn)危機(jī)，無奈走上了重組的道路，期間曾傳出上汽集團(tuán)和春蘭集團(tuán)將與云雀展開合作的消息。不過，最終是浙江金華青年集團(tuán)于2004年正式入主貴航云雀。

　　在金華青年集團(tuán)拿下了云雀轎車的生產(chǎn)目錄之后，便開始全方位打造自己的品牌，也就是于2017年年中正式宣布倒閉的浙江青年蓮花汽車有限公司，這也就這段車標(biāo)孽緣的由來，云雀借著這臺(tái)Q1上的青年蓮花車標(biāo)，打算重新回消費(fèi)者們的視野之中，結(jié)果怎樣就交給市場來回答吧！

　　日前我們獲悉，一汽吉林森雅R7純電版車型將會(huì)2018年2月份正式上市。此前新車申報(bào)信息已經(jīng)曝光，動(dòng)力方面該車將搭載一臺(tái)功率為40kW（54PS）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

　　根據(jù)申報(bào)信息顯示，純電動(dòng)版車型延續(xù)了燃油版車型的整體設(shè)計(jì)，雙橫幅鍍鉻進(jìn)氣格柵配合上鷹眼式前大燈，前/后保險(xiǎn)杠下方配備銀色護(hù)板。另外為了突出其新能源身份，新車還采用了藍(lán)底的LOGO表示。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4305/1780/1655mm，軸距為2600mm，數(shù)據(jù)方面與燃油版車型一直。配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供不同樣式的輪圈造型、前霧燈、日間行車燈、車頂行李架、電動(dòng)天窗和前/后包圍等配置。

　　森雅R7純電動(dòng)版車型搭載功率為40kW（54PS）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)以及三元鋰離子蓄電池組成的純電動(dòng)總成。目前有關(guān)一汽森雅R7純電版的信息比較有限，更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。

　　東南DX3純電動(dòng)版車型——DX3 EV有望在今年2月底正式上市，新車基于燃油版車型打造，裝點(diǎn)藍(lán)色配件，最大續(xù)航里程為310km，補(bǔ)貼后售價(jià)10萬元左右。

　　東南DX3 EV前格柵采用密閉設(shè)計(jì)，以此來降低風(fēng)阻，此外新車前格柵、前保險(xiǎn)杠下唇以及輪轂等位置均采用藍(lán)色飾件裝飾，突出其新能源的身份。

　　新車內(nèi)部同樣延續(xù)燃油版車型設(shè)計(jì)，配備大尺寸中控屏以及全液晶儀表盤，為了突出自己新能源身份，空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)還采用了藍(lán)色飾件裝飾。根據(jù)此前新車的申報(bào)信息顯示，新車還將提供電動(dòng)天窗、全景天窗、前/后攝像頭以及后視鏡攝像頭等可選裝。

　　動(dòng)力方面，新車新車搭載一臺(tái)代號(hào)為TZ230XS090電動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW（122PS），極速可達(dá)130km/h。另外該車搭載容量為43.1kWh的電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)310km。

　　當(dāng)然數(shù)量雖少，當(dāng)中也不乏“真精品”，就好比全新的寶馬525Li，地位就之于上一代5系的520Li，注定會(huì)是5系未來最走量的產(chǎn)品。英菲尼迪Q50L自2014年出生以來，就沒有大紅大紫，但也不至于挨餓，此次Q50L跟隨海外腳步，豐富更多外觀套件選擇，進(jìn)一步提升競爭力。包括全新的北京現(xiàn)代Encino等，2月上市的這幾臺(tái)囊括了高、中、入門的幾種選擇，而且可買性都相當(dāng)高。貨不在多，“精”則足以。此外，不乏有騰勢500、森雅R7純電動(dòng)版、東南DX3 EV等又一批國內(nèi)新能源新軍進(jìn)入市場接受消費(fèi)者考驗(yàn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 馮家祺）