全新Ascent深度解析 最大號(hào)斯巴魯上線

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2017年初舉行的紐約車展上，斯巴魯發(fā)布了全新Ascent概念SUV，而在年底舉行的洛杉磯車展上，Ascent的量產(chǎn)版車型正式發(fā)布，對(duì)于那些概念車都改款了量產(chǎn)版還沒(méi)影的車型來(lái)說(shuō)，斯巴魯Ascent的推出進(jìn)程可謂神速，而最令它顯得特別的還不是這個(gè)，而是因?yàn)锳scent是斯巴魯史上最大號(hào)車型，定位于一款中大型SUV。

　　在開(kāi)始深度解析之前，我們先來(lái)初步了解一下新車，斯巴魯Ascent定位于一臺(tái)中大型SUV，提供7座和8座版車型可選，計(jì)劃將會(huì)在今年正式量產(chǎn)，而直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定馬自達(dá)CX-9/大眾Atlas（海外版途昂）。

　　沒(méi)毛病，提起斯巴魯，相信大家首先想到的肯定是翼豹、WRX、力獅、XV、森林人等車型，把上述車型的尺寸拿來(lái)跟Ascent比，它們妥妥都還是小朋友。

　　當(dāng)然，斯巴魯以前也不是沒(méi)造過(guò)類似的三排座椅中型SUV的，翻查斯巴魯族譜，我們還是可以找到一款幾乎被世人遺忘的車型——馳鵬。

　　說(shuō)起來(lái)馳鵬也算是斯巴魯?shù)囊粋�(gè)異類，這么說(shuō)除了因?yàn)樗�是斯巴魯試�?座SUV車型市場(chǎng)的首款作品外，還因?yàn)樗�早期車型的造型�?shí)在太過(guò)有個(gè)性，簡(jiǎn)直令人過(guò)目不忘。而事實(shí)上馳鵬還曾經(jīng)以進(jìn)口身份進(jìn)入過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。

　　但馳鵬的整體表現(xiàn)并沒(méi)有達(dá)到斯巴魯?shù)念A(yù)期，即使是改款后，性價(jià)比也并不突出，最后在2014年，斯巴魯正式?jīng)Q定將馳鵬停產(chǎn)。

　　但從尺寸上看，斯巴魯Ascent還是比馳鵬大了一圈，2890mm軸距除了更方便塞下第三排座椅外，還讓Ascent成為當(dāng)之無(wú)愧的最大號(hào)斯巴魯。

　　眾所周知，斯巴魯和豐田之間是存在合作關(guān)系的，參考斯巴魯BRZ和豐田86的關(guān)系，那么斯巴魯Ascent這款SUV會(huì)不會(huì)與豐田旗下的SUV車型漢蘭達(dá)之間有什么關(guān)系？

　　這個(gè)問(wèn)題也是在斯巴魯Ascent發(fā)布之初很多人的疑問(wèn)，但事實(shí)上兩者確實(shí)沒(méi)什么關(guān)系。從平臺(tái)上看，斯巴魯Ascent是基于自家的SGP平臺(tái)（Subaru Global Platform）打造，與斯巴魯其他車型一樣，它都采用了斯巴魯看家的水平對(duì)置縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)形式，跟豐田任何一款車型都不存在什么關(guān)系。真要扯跟什么車有關(guān)系的話，可能說(shuō)它是加大號(hào)的斯巴魯XV更加合適一點(diǎn)。

　　在全球車企日益注重模塊化生產(chǎn)的今天，Ascent自然也是基于斯巴魯自家的SGP平臺(tái)（Subaru Global Platform）打造。該平臺(tái)采用了多技術(shù)集成化和統(tǒng)一化設(shè)計(jì)，是斯巴魯2020戰(zhàn)略中的重要組成部分，根據(jù)此前官方的說(shuō)法，在2020年前將會(huì)有8款新車型從該平臺(tái)誕生。

　　另外值得留意的是，這個(gè)平臺(tái)除了能適應(yīng)斯巴魯旗下配備水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)的車型外，還能同時(shí)兼容混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)系統(tǒng)，這在新能源趨勢(shì)下的今天還是有非常重大的意義的。