全新卡宴Turbo官圖 搭V8引擎/4.1s破百

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，保時捷發布全新一代卡宴Turbo官方圖片。動力方面，新車搭載4.0TV8發動機，最大輸出功率為404kW（550PS），0-100km/h時間僅為4.1秒，新車最高時速可達286km/h。

　　新一代卡宴外觀繼續融入更多保時捷911的設計元素，與老款車型相比，新車前臉主要針對前大燈組造型以及保險杠進行修改。前格柵開口更大，前霧燈位置造型亦有所調整。

　　新車尾部跟進了保時捷新一代家族式設計，采用了貫穿式LED尾燈組，這個設計在新一代Panamera以及新款911上我們已經非常熟悉。此外，新一代車型還采用了立體式“Porsche”標致，令新車尾部更加精致。

　　內飾方面，新一代卡宴內飾基本延續了新一代Panamera的設計風格，中控配備12.3英寸多媒體顯示屏，屏幕尺寸比現款車型有所增大，另外中央空調出風口造型也相應有了變化。

　　動力方面，新車搭載4.0TV8發動機，最大輸出功率為404kW（550PS），0-100km/h時間僅為4.1秒，新車最高時速可達286km/h。

　　除了外觀內飾的修訂外，新一代車型針對配置進行了升級。新車搭載前/后停車輔助系統、帶熱成像紅外線攝像頭的夜視輔助系統、車道變換輔助系統、車道保持輔助系統、交通阻塞輔助系統、帶全景影像系統的停車輔助系統以及自適應巡航定速控制系統、帶WiFi熱點的LTE電話模塊、保時捷智慧互聯服務和預防性行人保護等系統。在操控方面，新一代車型還標配PASM主動減震器系統以及四驅系統。

● 后橋轉向系統

　　新一代車型首次配備后橋轉向系統，該系統同樣借鑒自保時捷911以及Panamera，能根據車型控制后輪轉向，令新一代車型的靈活性以及高速穩定性得到進一步的提高。

● 全新三腔室自適應空氣懸架

　　全新三腔室自適應空氣懸架是可選項目，它能根據不同的路況模式提供不同的懸架選項，并在不平坦的地形上調整離地間隙，提高行車舒適性的同時還增強了通過性。

● 保時捷動態底盤控制防傾穩定系統

　　動態底盤控制防傾穩定系統（PDCC）同樣是可選項目，在新一代卡宴上，該系統從液壓控制模式轉變成了電控模式，配合行車的48V車載電器系統能在更短時間內提高駕駛動態精度以及駕乘舒適性。

　　另外保時捷還推出了新開發的Sport Chrono組件可選，可提供Normal、Sport、Sport Plus以及自定義駕駛模式可選，每個模式均會對發動機以及變速箱等進行設置，令駕駛者有更佳的駕駛體驗。（文：太平洋汽車網 張浩宇）