廣州車展 奧迪S5 沃爾沃S60 瑞虎DR 寶馬5系GT 英菲尼G25 馬自達CX-7 新馬自達3兩廂 新薩博95 起亞SHUMA 新一代皇冠 雷諾Clio rs 新傲虎Outback 歐藍德EX勁界 拉古那Coupe 新凱迪拉克SLS賽威 日產GT-R 現(xiàn)代ix35 英菲尼迪EX25 MINI50周年紀念版 奧迪A5 Sportback 甲流 李湘女兒

　　東風雪鐵龍C5在同級別車型中首次應用全新多色中涂工藝，特別多增加了一道與漆面顏色一致的中涂工藝，既能保證車輛漆面在受損傷時外觀顏色如一，又增強了車輛的耐蝕性和耐用性。C5還采用了標致雪鐵龍集團最高級別的5M級油漆標準，車身漆面光潔度和漆膜厚度等關鍵性指標達到行業(yè)內豪華車的質量標準。

　　作為PSA標致雪鐵龍集團高度集成的全球樣板工廠，神龍第二工廠在國內首次應用了5D全息質量檢測系統(tǒng)。從產品開始生產到下線的整個過程中對產品進行跟蹤式、全方位的檢測。該系統(tǒng)包括全信息在線檢測技術——確保產品所有檢測信息的精度，并將信息及時反饋和處理;焊點撕裂破壞性檢測——國內罕見的檢測手段，保證產品的焊接質量和安全品質;生產鏈質控——從原材料供應到生產設備的全程檢控，保證產品整體的檔次感和品質;全工位品質控制——使所有員工均成為一名檢測人員，參與到設備的維護和管理中，為高質量的生產提供保證;成品車末端檢測——經(jīng)過外觀檢測、功能檢測、商業(yè)化檢測及BEP檢測等數(shù)十項檢測后，產品方能離開生產線，成為交付用戶的商品車，實現(xiàn)真正的“零缺陷”。 

　　這些先進制造工藝技術的運用，使神龍公司生產的發(fā)動機在加速性、油耗、噪音及振動控制方面能充分滿足頂級車的要求，其排放標準達到歐Ⅳ。神龍公司在工程建造中嚴格遵循“既要節(jié)約投資、降低生產制造成本，又要保證整車及發(fā)動機能達到法國本土PSA集團制造水平”的原則，采用模塊化生產線投資方式，盡量減少產品類型，避免頻繁換型的浪費，并確保滿足設計綱領，減少生產制造階段的浪費，使生產制造成本最優(yōu)。