三菱戈藍
上市時間：三季度
參考價格：18萬－24萬元
獨門秘籍：盛名之下
圖為戈藍
車型解密：三菱戈藍是三菱汽車全新開發的新一代中高檔轎車旗艦，由前奔馳首席設計師OLIVIERBOULAY與GERHARDSTEINLE共同擔綱設計的最新力作。這款以三菱“最受歡迎的車型”戈蘭特為原型車的國產中級車型是否能得到與原型車一樣的好評呢？
戈藍的發動機是三菱在沈陽造的，自動變速箱部分在國內還沒有生產，需要進口，預計上市時這款車國產化率在70％－80％左右。
伊蘭特兩廂5門掀背
上市時間：未確定
價格范圍：10萬－15萬元
獨門秘籍：配置和發動機
車型解密：依托原來三廂的優良傳統，伊蘭特兩廂車上市讓消費者又多了一個選擇。兩廂伊蘭特指的是伊蘭特Elite，是一款帶有流線型后背的轎車，該款車在國產后將會對原型車后部進行一些改進，從而成為一款完全意義上的兩廂車。
伊蘭特Elite搭載的是一臺2.0L的DOHC四缸發動機，帶有無限可變氣門凸輪軸正時系統。該款發動機和目前NF御翔2.0發動機為同一產品。
Theta發動機誕生于世界最先進的高度自動化發動機生產線上，這兩種發動機都同時配備了CVVT系統（連續可變氣門正時系統）。可以預見，如若伊蘭特Elite國產，將通過和御翔共用發動機而節省成本。該發動機能產生105kW／6000rpm輸出功率和186Nm／4000rpm的扭矩。
南汽羅孚Rover75
上市時間：年底
價格范圍：20元萬以內
獨門秘籍：憑借“低成本戰略”打造，工藝有保障
圖為羅孚75
車型解密：在去年，上汽股份以6700萬英鎊的價格，購得羅孚汽車75、25兩個轎車平臺的技術資料以及1.1~2.5升羅孚全系列發動機的技術和知識產權，在獲得這些技術資料后，上汽股份在利用自身汽車工程研究院和上汽在國內的泛亞技術中心的基礎上，又聘請了原來一直從事羅孚轎車技術開發的英國RICARDO公司的研發團隊，共同主攻首批自主品牌轎車的開發任務。椐稱，經過二次創新，其整車性能和內部舒適性可以與未來幾年的國際同級產品較量。
天津一汽威志
上市時間：9月份
參考價格：5萬－8萬元
獨門秘籍：三個不同排量的定位
圖為天津一汽威志
車型解密：作為自主品牌的扛鼎之作，承載了天津一汽對其家用經濟型轎車王者的期望。威志將生產1.3／1.4／1.6L三種排量的車型，威志的潛在競爭對手將涉及到5萬－8萬所有的熱銷車型。
從參數可以看出，威志的尺寸要比威姿大，但廠家肯定也不會將其和夏利定位在一起，這樣會使其和夏利產生沖突，因此威志定位在夏利與威姿之間，高于夏利低于威姿，這個定位是比較合理的。既完整天津一汽的產品線，又讓產品格局更加有市場沖擊力。
北京戴克300C
上市時間：2006年11月前后
價格范圍：30萬－40萬元
獨門秘籍：個性鮮明
圖為克萊斯勒300C
車型解密：只需要30萬左右就擁有一輛如此氣派的車，很是誘人。這款頗具古典風格的純正美國血統豪華車作為奔馳的補充，國產后應該會有不錯的銷路。
克萊斯勒300C配備2.7升V6、3.5升V6及5.7升HEMIV8三種排量的發動機，排放均達到歐洲Ⅲ號標準。這款2.7升雙頂置凸輪軸V6發動機應用在許多克萊斯勒車型中，在應用到克萊斯勒300C時進行了改進，提高了低速以及中速扭矩，從而提升動力表現。
