保時(shí)捷2015款919 Hybrid 為第17冠而戰(zhàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】繼日產(chǎn)GT-R LM NISMO、奧迪R18 e-tron quattro、豐田TS040 Hybrid之后，WEC 2015賽季LMP1組別最后一款神車保時(shí)捷2015款919 Hybrid也終于在法國(guó)南部Paul Ricard賽道發(fā)布了。保時(shí)捷暌違16年后重返勒芒并沒(méi)有開(kāi)了個(gè)好頭，整個(gè)WEC 2014賽季也成績(jī)平平，但沒(méi)人會(huì)忽視這個(gè)昔日霸主再度奪冠的實(shí)力。

　　雖然外表看起來(lái)2015款919 Hybrid與2014款賽車相比變化不大，但實(shí)際上新車在各方面都小有提高。2015款919 Hybrid包括車身剛性、懸掛以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)得到了一并提升。

　　動(dòng)力方面，2015款919 Hybrid同樣搭載2.0TDFI(Turbo Direct Fuel Injection) V4渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，將超過(guò)368kW(500PS)的動(dòng)力傳輸?shù)胶筝啠涣硗膺€針對(duì)KERS及ERS兩套能量回收系統(tǒng)和水冷鋰電池組的電機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，為前輪輸出超過(guò)294kW(400PS)動(dòng)力。

　　WEC 2015賽季保時(shí)捷將派出17號(hào)、18號(hào)、19號(hào)三臺(tái)戰(zhàn)車出征，17號(hào)車的賽車手有Timo Bernhard、Brendon Hartley、Mark Webber；18號(hào)車則是Romain Dumas、Neel Jani、Marc Lieb；新增的19號(hào)賽車由Earl Bamber、Nico Hülkenberg、Nick Tandy駕駛。

　　絕大多數(shù)場(chǎng)次保時(shí)捷僅會(huì)派出兩臺(tái)賽車出戰(zhàn)，僅在一些特定場(chǎng)次(如4月12日首戰(zhàn)銀石賽道和勒芒24小時(shí)賽)才會(huì)三臺(tái)車全上場(chǎng)。保時(shí)捷17號(hào)賽車的涂裝源自首勝勒芒的917(short-tail)的經(jīng)典“Salzburg薩爾茨堡”涂裝。

　　WEC 2015賽季第一場(chǎng)是4月12日的英國(guó)銀石6h耐力賽，而備受關(guān)注的勒芒24h耐力賽則是在7月13日開(kāi)始。國(guó)內(nèi)方面，上海6h耐力賽排在了11月1日。