法拉利夢(mèng)之隊(duì)巨頭回歸 多梅尼卡利將掌舵F1

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，F(xiàn)1官方宣布現(xiàn)任F1主席兼CEO切斯·凱利將在2020賽季結(jié)束后退居二線，擔(dān)任非執(zhí)行董事。而他的位置將由斯蒂凡諾·多梅尼卡利接任。多梅尼卡利是從蘭博基尼CEO的位置上來到F1的，但在F1圍場(chǎng)中，他更讓人熟知的身份是前法拉利車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)。

　　多梅尼卡利的出生地是意大利的其中一個(gè)賽車天堂——伊莫拉，那里是紅色躍馬無可爭議的主場(chǎng)，因此他自幼便成為了一位法拉利車迷。從博洛尼亞大學(xué)畢業(yè)之前，他在伊莫拉和穆杰羅兩條賽道都有過工作經(jīng)歷。1991年，多梅尼卡利如愿進(jìn)入法拉利車隊(duì)，并在1998年成為車隊(duì)運(yùn)動(dòng)總監(jiān)。他在運(yùn)動(dòng)總監(jiān)任上最大的功績，便是幫助邁克爾·舒馬赫成為7冠王，并協(xié)助締造了舒馬赫——托德——羅斯·布朗“鐵三角”。

　　在2008年后法拉利沒能染指任何世界冠軍頭銜，但多梅尼卡利還是默默耕耘到了2014年。當(dāng)時(shí)法拉利F14T賽車在渦輪增壓混合動(dòng)力時(shí)代元年表現(xiàn)出來的頹勢(shì)，讓多梅尼卡利毅然辭職，當(dāng)年法拉利僅取得年終車隊(duì)第5的成績，為21世紀(jì)最差（今年可能更差）。僅在離開法拉利7個(gè)月后，多梅成為了奧迪商業(yè)主管，2016年成為蘭博基尼CEO，并帶領(lǐng)意大利蠻牛走上了銷量騰飛的道路。同時(shí)他也沒有完全離開賽車世界，在此期間一直兼任FIA單座方程式委員會(huì)主席。

　　多梅尼卡利一直是自由媒體尋找F1掌門人的熱門人選，他在賽車和量產(chǎn)跑車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)足以讓他領(lǐng)導(dǎo)F1。有趣的是，他的前同事托德后來成為了FIA主席，羅斯·布朗后來也成為了自由媒體時(shí)代的F1運(yùn)動(dòng)總監(jiān)。

　　考慮到有部分車隊(duì)提出新的CEO會(huì)給自己前東家謀取私利的可能性，自由媒體否決了任何一位兩年內(nèi)擔(dān)任過F1車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)的候選人，因此托托·沃爾夫、克里斯蒂安·霍納、扎克·布朗等現(xiàn)任車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)均被排除在外。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）